260КС CLG425 Liugong Моторни грејдери

Вовед во производот

CLG425 е моторниот грејдер на Liugong со 260 коњски сили со вкупна тежина од 19,5 тони.Интегрира многу иновации на Лиугонг и меѓународни напредни технологии и е опремен со светски познати компоненти.Удобен е за ракување, ефикасен и сигурен.Лесно може да го заврши израмнувањето на земјата, копањето ров, гребење на падините, олабавување на почвата, булдожерирање, отстранување на снег и други операции.

Карактеристики на производот

1. Одличниот тим за индустриски дизајн се стреми да создаде уметнички совршена форма, а кабината доби патент за изум.Панорамската визија и контролната визија се крајно шокантни.Кабината може да биде опремена со функција ROPS&FOPS.

2. Стандардно е опремен со висококвалитетна германска технологија за пренос ZF менувач, со електронско менување брзини, пренос со висока ефикасност, мала потрошувачка на гориво, низок шум и во просек 10.000 часа без отворање на кутијата.

3. Супер-оптимален дизајн на работен уред на индустријата, стандарден работен уред за тркалање и менувач за заштита од преоптоварување, флексибилна ротација, висока прецизност, отпорен на прашина, без прилагодување, висока јачина;подигнете ја лопата директно на количката, нема потреба да ја извлекувате иглата и рамката за влечење на странично замавнување, висока ефикасност на транспортот.

4. Аспираторот на моторот прифаќа електрична контрола за да се сврти напред како целина, а предните и задните рамки се шарки нагоре и надолу со голем распон, што го прави секојдневното одржување поудобно.

Совети за решавање проблеми

Грејдерот на моторот Liugong е вообичаена градежна машинерија од големи размери, која може брзо да ги заврши операциите како што се ископување и израмнување на земјиштето на голема површина на земја, а еден од најчестите дефекти е тоа што запчаникот не оди.Значи, што точно го предизвика?

Како прво, причината зошто менувачот не се движи може да биде предизвикана од проблем со менувачот.Ако грејдерот на моторот не оди во брзина, тоа може да биде предизвикано од олабавување на ременот на менувачот, така што менувачот ќе ја изгуби врската.Во тоа време, ако повторно се прилагоди затегнатоста на ременот, овој проблем може да се реши.Покрај тоа, овој проблем е поврзан и со фактори како што се лизгањето на менувачот на менувачот и паѓањето на синхронизаторот.Ако тоа се случи, менувачот ќе треба да се ремонтира и да се заменат некои делови за менувачот.

Второ, неуспехот на грејдерот на моторот да ги префрли брзините може да биде предизвикан и од дефект на спојката.Спојката е уред кој се користи за поврзување или одвојување на моторот и менувачот.Ако не успее, моќта на моторот не може да се пренесе на менувачот.Може да има многу причини за откажување на куплунгот, како што се сериозно абење на плочата на куплунгот, неправилно прилагодување на куплунгот, премногу или премалку масло за куплунгот итн.За да се реши овој вид дефект, неопходно е да се разгледа проблемот од перспектива на куплунгот и да се поправи или замени.

Покрај тоа, проблемот со колото е исто така главна причина зошто грејдерот на моторот не оди во брзина.Електронскиот контролен систем е душата на грејдерот на моторот, а дефектите што не можат да се префрлат во брзина обично се предизвикани од проблеми со жиците.На пример, понекогаш напојувањето на колото е недоволно поради стареење или оштетување на жицата, што предизвикува грејдерот на моторот да не стартува.Понекогаш, поради дефект на сензорот, ќе има проблеми со електронскиот контролен систем, што ќе предизвика феномен дека брзината нема да оди.Оваа ситуација може да се реши со проверка и поправка на колото.

Конечно, постои уште една ситуација што може да биде предизвикана од неправилно работење на самиот возач.Возачот на одделението треба да биде запознаен со употребата на машината, а непрофесионалните возачи лесно можат да предизвикаат слични проблеми кога се брзаат.Пред да го користи грејдерот на моторот, возачот треба детално да ја разбере структурата на машината и да ги совлада вештините за стабилно ракување со грејдерот на моторот.Дополнително, кога има проблем со менувањето на брзината, не трескајте по гасот и сопирачката, туку соодветно опуштете се, проверете го брзиномерот и другите показатели, а доколку има итност, возачот треба да преземе контрамерки во време.

Накратко, има многу причини зошто грејдерот на моторот не излегува од брзина.Кога возачот ќе го открие проблемот, прво треба да ги провери горенаведените проблеми еден по еден за да ја дознае суштината на проблемот, а потоа да ги направи соодветните поправки на насочен начин.Само со вистинско разбирање на основната причина за дефект на моторот може подобро да се избегне проблемот да не се движи кога е во брзина.