Целосните хидраулични булдожери од серијата Shantui DH17 се надградени преку интелигентна контрола и имаат помоќни функции.Опремен со електронски контролиран мотор Weichai WP7 кој ги задоволува барањата за емисиите на националните непатни машини Фаза III, додека одржува висока оперативна ефикасност, потрошувачката на гориво е намалена за 10%, а ефикасноста на одржување е зголемена за повеќе од 10%.
1. Weichai WP7 електронски контролиран мотор, емисијата ги задоволува барањата за емисија на национални непатни машини фаза III, интелигентен и ефикасен и ниска вкупна потрошувачка на гориво.
2. Целата машина е усогласена со три режими на работа со моќност, кои можат да се изберат според барањата за оптоварување на вистинските работни услови за да се постигне разумно совпаѓање на моќност, ефикасност и потрошувачка на енергија.Уникатниот режим на горење со еден клуч може да се користи за да се извлечете од проблеми во екстремни работни услови како што се бари со кал.
3. Целата машина усвојува електронски контролиран систем за погон на статички притисок со двојно коло, кој е самоприспособлив за оптоварување, може да управува со оптоварување, да управува на место, да ја регулира брзината без чекори, флексибилен и ефикасен и има одлични градежни перформанси на тесни локации .
4. Зголемете го дизајнот на кутијата за пренос за да го направите распоредот на патувачкиот хидраулички систем поразумен и посигурен.
5. Должината на подлогата на системот на шасијата е долга, минималното растојание од земјата е зголемено на 410 mm, возењето е стабилно и проодноста е добра.
6. Волуменот на резервоарот за гориво е зголемен на 352L, што може да ги исполни барањата за работа од најмалку 14 часа.
7. Додадени се иновативни функции како што се контрола на брзината на лизгање, контрола на ECO режимот, контрола на режимот на управување, режим на моторот во рикверц и автоматско празен òд за да се постигне најдоброто усогласување на моќноста, ефикасноста и потрошувачката на гориво.
8. Усвоени се 8-инчниот интелигентен екран на цел екран и контролниот терминал, а интерфејсот на екранот и контролата се надградени за да се реализира самодијагностички дисплеј за дефекти, приказот на информациите за податоците за возилото е јасен, а изгледот е дарежлив и убав.
9. Целосно затворен ентериер, канали за климатизација и 8 излези за воздух се поставени на врвот од внатрешноста, распоредот на излезите за воздух е поразумен, а ефикасноста на климатизацијата е подобрена.
10. Стандардните конфигурации вклучуваат климатизер за греење и ладење на задната страна, запалка, USB приклучок за полнење, радио, чадор за сонце итн., обезбедувајќи побогато хуманизирано искуство во возењето и удобно и безбедно опкружување за возење.
11. Работниот вентил е надворешен, што е попогодно за одржување.
12. Реморкерот е поставен однадвор, а точката за подмачкување на рамнотежниот зрак се извлекува за лесно одржување.
13. Заштитниот капак се отвора од страна, така што има голем простор за одржување.
14. Светлата во кабината се додаваат во моторниот простор, со што ноќната проверка и одржувањето се побезбедни.