Стара кинеска марка Howo 7 кипер кипер

Краток опис:

Конфигурација на шасија: Марка: HOWO 7;

Примена: Депонија;

Кабина: HW76 нова предна кабина;

Мотор: WD615.мотор 336 КС 371 КС WP12.400E201 400 КС National 2 мотор;

Пренос: пренос HW19710 или пренос HW19712;

Предна оска: HF9 предна оска (тапан);

Погонска оска: HC16 двојна задна оска (барабан) или AC16 оска;

Рамка: двослојна рамка (8+8/300);

Управување: лево монтиран волан или десно монтиран волан;

Погонска оска: лево монтиран волан или управувач поставен десно;

Рамка: двослојна рамка (8+8/300) Двојна задна оска (барабан) или AC16 оска;

Рамка: Двослојна рамка (8+8/300);

Управување: лево или десно управување;

Суспензија: Предни и задни повеќелисни пружини (10/12);

Решетки: шипки на високо ниво (метал);

Систем за контрола на ABS: Без ABS;

Издувен систем: Стандарден издувен систем;

: Гуми: 12,00R20;

Сооднос на брзина: Сооднос на брзина 4,8;


Детали за производот

Ознаки на производи

Опис на производот

Воланот се тресе кога патува камионот Howo 7, предниот дел се лула од страна на страна во попречната рамнина, а возењето е нестабилно.Главните причини за ова се:
(1) неизбалансирано движење на воланот;
2) Неправилно позиционирање на предното тркало;
(3) Големата количина на отклонување на тркалата;
4) Пречки во движењето на механизмот за управување со менувачот;
5) деформација на оската и рамката;
6) нееднаква вкочанетост на левата и десната суспензија, дефект на амортизерот, дефект на водичот итн.

Дијагноза и исклучување:
1) Инспекција на изгледот: проверете дали дефектот на амортизерот, ако истекување или дефект на маслото, треба да се замени;проверете дали пружините на левата и десната суспензија се скршени или нерамни, ако има замена на пружините за потпирање;проверете дали поврзувањето на пружините за суспензија е лабаво, механизмот за пренос на управувачот нема пречки во движењето, доколку ги има треба да се исклучи;

(2) поддржете ја страната на средната и задната погонска оска, предните тркала со дрвени перничиња, стартувајте го моторот и постепено правете го возилото во брзински брзини, така што погонската оска ќе ја достигне брзината на вибрациите на телото .Ако телото и воланот вибрации, тоа е предизвикано од системот за пренос.

(3) проверете дали предните тркала се пристрасни: поддржете ја предната оска, ставете игла за гребење на предниот раб, свртете го тркалото полека, набљудувајте дали раб е преголем, ако е така, раб треба да се замени;

(4) Отстранете го предното тркало, проверете ја динамичната рамнотежа на предното тркало на динамичкиот балансер и инсталирајте го блокот за балансирање според количината на нерамномерност;

(5) Ако горенаведените проверки се нормални, тогаш проверете ја рамката, деформацијата на оската, со инструментот за усогласување на предните тркала за да го проверите и прилагодите усогласувањето на предните тркала.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја