Хидрауличен моторен грејдер LiuGong CLG4180

Краток опис:

Нашата компанија главно продава секакви половни патни ваљаци, половни натоварувачи, половни булдожери, половни багери и половни грејдери, со долгорочно снабдување и висококвалитетна услуга.Клиентите кои имаат потреба се добредојдени да се консултираат преку Интернет или да се јават за детали.


Детали за производот

Ознаки на производи

Вовед во производот

Грејдерот за мотори LiuGong CLG4180 усвојува моќен мотор, стабилен и ефикасен оперативен систем, сигурен систем за пренос и управување, ефикасен систем за дисипација на топлина со вшмукување, сосема нова форма, непречен дизајн на предниот екран и стаклото на левата и десната врата, што значително го зголемува видот на возачот.Запечатена кабина, клима уред на врвот со грејач, отпорен на прашина, отпорен на звук, апсорпција на удари, отпорен на УВ, простран и удобен.Оптимално дизајниран и рационално уреден механизам за работа, ударот на работната шипка е скратен, што е многу лесен и заштедува труд.Кабината е инсталирана на предната рамка, што е погодно за возачот да се држи во линија со сечилото за време на операциите на вртење, за да се обезбеди плошноста на земјата и да работи ефикасно и удобно.

Карактеристики на производот

1. Оригинален систем за ладење со вшмукување Системот за ладење со вшмукување дозволува воздухот да навлезе низ закривените канали и е помалку чувствителен на отпорот на ветерот на радијаторот.Ефикасноста на дисипација на топлина е многу повисока од онаа на системот за ладење со дување и е поефикасна и поиздржлива по долготрајна употреба.

2. Вентилаторот за ладење директно управуван од моторот е усвоен, а вентилаторот за ладење ја зема енергијата директно од моторот, кој е многу сигурен и не бара одржување.

3. Пространа и удобна работна средина Стаклото е направено од антиултравиолетово француско F зелено стакло за да се спречи оштетувањето на возачот од ултравиолетовите зраци.Вградените внатрешни материјали што апсорбираат удари и звук можат ефикасно да го намалат шумот во затворен простор и да ги намалат пречките на возачот.Оптимизираниот дизајн на контролниот механизам, опремата за управување и седиштето може да се прилагодат за да се осигура дека возачот може да го најде најудобниот начин на работа.Стандардните климатизери за греење и ладење, USB интерфејсот MP3 аудио опрема, им обезбедуваат на возачите удобна работна средина и ја подобруваат ефикасноста на изградбата.

4. Стабилен преносен систем Задната оска прифаќа тристепена интегрална потпора за целосно лебдење и е опремена со оригиналниот американски Rockwell „NO-Spin“ диференцијал против лизгање.Двете страни на задната оска се поддржани со двојни редови на лежишта на барабанот, а внатрешните и надворешните вертикални плочи на рамнотежата управувани со синџири во серија се зајакнати за да се добие силна адхезија на која било груба површина на патот.

5. Цилиндарот за масло за сопирачките на тркалата, произведен со сопствена технологија, може автоматски да го компензира растојанието на чевелот на сопирачката без прилагодување.Вградената армирана бакарна турбина се користи за значително подобрување на доверливоста на турбинската кутија.Високо сигурен хидрауличен систем Хидрауличниот систем прифаќа отворен менувач, кој лесно може да се справи со различни тешки работни услови.

6. Опремен со Permco пумпа за да обезбеди непречено напојување за хидрауличниот систем.Сите хидраулични цилиндри користат увезени заптивни прстени за ефикасно подобрување на нивната стабилност.

7. Работната сопирачка ги прифаќа Mico оригиналниот вентил за полнење и вентилот за сопирање, што го прави целосниот хидрауличен систем на работна сопирачка побезбеден и посигурен.Паркирната сопирачка го прифаќа меѓународно напредниот електромагнетниот вентил за ракување со хидрауличната сопирачка за ослободување, а работата на рачната сопирачка е мека и лесна.Системот на менувачот ја усвојува технологијата за исклучување на струја, која може ефективно да ја осигура безбедноста при возењето и да избегне оштетување на рачната сопирачка предизвикана од возење без отпуштање на рачната сопирачка.

8. Моторот со високи коњски сили е опремен со мотор Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180 со променлива брзина со висока ефикасност, кој е широко користен во Кина, со висок коефициент на резервен вртежен момент и ниска стапка на потрошувачка на гориво.Изборен менувач Liuzhou ZF 6WG200 или менувач Hangtooth 6YD130.Менувачот Liuzhou ZF 6WG200 е произведен од меѓународно водечката ZF, со одлични перформанси, висока ефикасност на преносот и долг работен век.Менувачот Hangtooth 6YD130 ја усвојува технологијата за електрохидраулично менување ZF, која е широко користена во Кина, со зрела технологија и сигурни перформанси.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја