Булдожер гасеничар Komatsu 610 КС D375A
Воведување на производот
Булдожерот D375A е булдожер гасеничар на Komatsu со 610 коњски сили.Рамката на целата машина има добра издржливост;рамката со ролери од типот К, клин прстен и широка патека може во голема мера да ја подобрат издржливоста на патеката;тој е опремен со реверзибилен вентилатор со хидраулично погон, што е погодно за чистење на радијаторот.Зелениот мотор со голема моќност има одлични способности за сечење и кинење.Користејќи напреден PCCS (Систем за контрола на дланка), операторите можат слободно да работат.
Карактеристики на производот
1. Одлични производствени перформанси
Моќниот мотор обезбедува многу моќ.
Кабелот за напојување со автоматско менување е опремен со функција за заклучување.
Автоматски менувајте ја оптималната брзина според оптоварувањето на машината.
Функција за избор на режим (електронски композитен контролен систем) за подобрување на севкупната работна ефикасност.
2. Лесен за ракување и обезбедување безбедност
Опремен со претходно поставена функција со променлива брзина, погодна за работа на патување.
Усвојувајќи го напредниот PCCS (Систем за контрола на дланка команда), погодно е за операторите да работат слободно.
Големата интегрирана кабина ROPS може целосно да ја гарантира безбедноста на операторите.
3. Висококвалитетен и издржлив, лесен за поправка
Целиот држач на машината има добра издржливост.
Рамките со ролери од типот К, клиновите прстени и широките патеки можат значително да ја подобрат издржливоста на патеката.
Опремен со реверзибилен вентилатор со хидраулично погон за лесно чистење на радијаторот.
Екранот е опремен со функција за дијагностицирање на дефекти.
4. Одлични еколошки перформанси
Во согласност со посебните стандарди за емисија на издувни гасови од возилото.
5. Напреден ИКТ систем
Доаѓа стандардно со системот KOMTRAX.
Совети:
Причини и методи за отстранување проблеми при недостаток на моќност на моторот на булдожерот
1. Истражување на причините
Температурата на водата на дизел моторот, температурата на моторното масло, температурата и притисокот на влезниот воздух (вклучувајќи дефект на сензорот) се ненормални.Откако ќе откажат мерната единица, сензорот за притисок на шината, цевководот за гориво и инјекторот за гориво, електронската контролна единица на дизел моторот ќе го открие дефектот и нема веднаш да запре.Наместо тоа, моќта на дизел моторот ќе биде ограничена, така што брзината на дизел моторот може да се зголеми само на 1500 r/min.Кога користите булдожер, ќе почувствувате недоволна моќност.Кога напојувањето е недоволно, прво проверете дали е прикажана шифра на дефект на инструментот, а потоа пронајдете ја локацијата на дефектот според кодот за дефект за да го отстраните дефектот.
На инструментот нема приказ на кодот за грешка, најмногу поради дефект на механичкиот дел.На пример: Булдожер ги заменува елементите на филтерот за гориво и масло на секои 250 часа според прописите за одржување на дизел моторот и редовно го чисти филтерот за воздух.По второто одржување од 250 часа, немаше доволно енергија и немаше шифри за дефекти.Оттука, исклучен е дефект на електронскиот систем за контрола, а истиот се оценува како механички дефект.Увидот покажа дека спојот помеѓу издувниот колектор на третиот цилиндар на дизел моторот и главата на цилиндерот има дамки од масло.
2. Метод на исклучување
Го расклопил издувниот колектор и нашол масло во издувниот премин.Отстранете го инјекторот за гориво и тестирајте го со специјална опрема.По тестирањето, откриено е дека иглениот вентил на инјекторот за гориво е заглавен и не може да работи.Од оваа анализа, маслото во издувниот премин е предизвикано од испарување на моторното масло, кондензација и истекување овде бидејќи инјекторот за гориво на цилиндерот не работи.
По инсталирање и ремонт на инјекторот за гориво, вклучете го дизел моторот, дизел моторот се вклучува нормално, бојата на чадот е нормална, нема црн чад при работа под големо оптоварување, работата на целата машина е обновена и грешката на недоволно моќта е елиминирана.
