Производи
-
Топло продавам користен депонија Howo 375 коњски сили
Карактеристики на спојката Howo Tipper Truck со 375 КС
HOWO користи два вида спојки: спојка 0420 со намотана пружина и 0430 спојка со пружина со влезна дијафрагма.
-
Се продаваат користени камиони Howo 375 КС од 2018 година
CCMIE е специјализиран за обезбедување висококвалитетни користени шупливи камиони кои се економични и сигурни.
Една од извонредните карактеристики на нашите користени камиони Howo е приспособливоста.Разбираме дека различните бизниси имаат различни потреби, затоа нудиме опција за прилагодување на големини, бои и логоа на камиони.На овој начин, можете да изградите камион кој совршено одговара на вашиот бренд и барања.Ако ви требаат повеќе детали за опциите за прилагодување, слободно контактирајте со нас.Нашиот тим е посветен да ви обезбеди најдобра можна услуга и цени.
-
371 КС 8 × 4 Howo Рударство кипер депонија
Кабината за кипер 8×4 Howo е опремена со механичко пружинско придушување со четири точки, механичките амортизери имаат едноставна структура и поголема доверливост.Настрана има кутија со алатки, која има голем волумен и може да стави некои алатки со камионот, а во исто време, оваа кутија со алатки е интероперабилна со кабината, па можете да ја проверите внатрешната состојба со подигање на прагот.Педалите се изработени од алуминиумска легура, со исечени решетки и трапезоидни испакнатини, кои можат да ја бришат калта на чевлите на патниците и да ја одржат кабината уредна.
Поголемиот дел од информациите за статусот на киперот кипер 8×4 Howo со 371 КС се претставени преку механичките мерачи, додека остатокот од електронските податоци се пренесуваат преку механизмот за жици CAN и се прикажуваат преку статусните светла горе и LED екранот во центарот. .Возило со тешка автомобилска EVB функција „издувна сопирачка“, активирајте го прекинувачот кога возилото ќе биде низ издувната цевка на вентилот за пеперутка и вратата за издувните гасови на моторот се отвора и затвора до возилото за сопирање, за камиони дампери со сопирачки може да се користи заедно за ефикасно сопирање.
-
Howo 8 × 4 стар депонија камион за рударска конструкција
Корист дампер Howo 8×4 Со различни одлични карактеристики за да се обезбеди непречено и ефикасно работење.Конфигурацијата за возење од левата страна HW76 за едно спиење ви овозможува удобно и практично искуство во возењето.Покрај тоа, климатизацијата на овој камион гарантира дека ќе останете ладни и удобно дури и при долги патувања.
Под хаубата ќе го најдете моќниот WD6 15,47 Euro II мотор со импресивни 375 КС.Овој мотор гарантира постојана коњска сила, мала потрошувачка на гориво и долготрајни перформанси.Спарете го со менувачот HW19710+HW70 за непречено менување и максимална ефикасност.
-
Корист Sinotruck HOWO7 кипер камион депонија
Едноделниот рефлектор и скалестата решетка се многу практични, а едноделните фарови ефикасно ја подобруваат безбедноста при возење ноќе, додека вградените фарови за магла одоздола се исто така многу практични.Браникот има браник со обвивка во форма на буквата У, кој е само 40 мм над земјата, што дополнително ја подобрува безбедноста на возилото во урбани услови и услови на патот на градилиштето.
Покрај стандардната кабина со рамен покрив, овој модел може да биде опремен и со опционална дневна кабина според реалните потреби;црни агли на веѓите со жолти предупредувачки светла, покрај тоа што имаат подобра улога во прикажувањето на ширината;потпирачот за нозе на вториот кат усвојува полу-запечатен дизајн, за да се намали процесот на локацијата нагоре и надолу, возилото ќе има помалку дамки во внатрешноста.
-
2019 година HOWO 371 КС 8 × 4 кипер кипер
Показателите за удобност и анти-човечки замор на сериите на камиони Haowo беа оценети од индустријата како моментално на високо ниво во Кина и ги достигнаа стандардите * *.Возачката кабина на патните возила усвојува домашен и глобален амортизер со целосно лебдечки воздушно потпирање со четири точки, кој може да постигне подобар ефект на апсорпција на удари во секоја состојба на патот.Исто како јахта што си игра на вода, стабилна и удобна.Воланот е подобрен за да биде изработен од флексибилен пластичен материјал од типот седан, со добро чувство.Може да се прилагоди со агол +-5 напред и назад, со прилагодување на висината од 25mm нагоре и надолу.Прагот за тешки камиони HOWO е дизајниран според обликот на телото на Европејците и Американците, со ширина од 600 mm.Скелетот од алуминиумска легура е лесен и има добра ригидност, со вградена мрежа од челична жица, која може ефикасно да го ублажи заморот во споредба со другите домашни производи.Горниот слој на двојниот праг може да се подигне до кој било агол за да запре.
-
Стариот Sinotruk HOWO камион 371 КС 8 × 4 кипер
Кабината на камионот HOWO Truck 371HP 8×4 се одликува со дизајнот на едно лежиште HW76 со возење од левата страна и климатизација за да се зголеми удобноста на возачот.Преку едноставно и интуитивно работење, лесно може да поминува низ различни терени.
Моторот е мотор WD615.47 Euro II со моќност од 371 КС.Силните перформанси на моторот, долгиот работен век и одличната стабилност обезбедуваат лесно задоволување на транспортните потреби.
-
Sinotruck HOWO-7 8X4 Кипер камиони
Со ултра висока носивост, одлична посетеност, добри перформанси на производот, цврста и сигурна шасија на возилото, висока безбедност и висока ефикасност на истовар, камионот за отпад HOWO-7 8X4 е многу зрел производ за тешки камиони.
Возилото е во согласност со прописите, ја исполнува мртвата тежина и го прифаќа сега популарното зелено сликарство за да ги истакне неговите карактеристики за заштита на животната средина.Надворешниот стил ја има вообичаената цврстина на камионите, со задебелен и задебелен тридимензионален полигонален дизајн на предната страна и дебел браник одоздола, симболизирајќи го идентитетот на возилото како камион за отпад.
-
Користени камиони за тешки депонија HOWO 371 КС
Кабината на тешкиот камион HOWO е внимателно дизајнирана врз основа на апсорпција на предностите на европската кабина за тешки камиони, која е синхронизирана со меѓународниот тренд и има висока технолошка содржина, а целокупната голема заоблена форма е многу модерна.
Ширината на внатрешниот простор на кабината е до 2,5 метри, а целокупната структура е разумна и компактна.Кабините со висок покрив и со средна должина се опремени со прозорец со заден поглед од 600 mm×400 mm, што ја прави кабината добро осветлена, а безбедносниот фактор на заден поглед на возачот е значително подобрен.
-
Половен камион Sinotruk Howo 336 КС
Howo dump truck 336hp е моќен и сигурен тежок камион, кој е дизајниран да ги исполни меѓународните стандарди за удобност и отпорност на човечки замор.Камионот доаѓа во конфигурација 6×4 и може лесно да се справи со тешки товари и груб терен.
Еден од најважните моменти на камионот HOWO со 336 коњски сили е неговата кабина, која е опремена со домашно произведено и од светска класа, целосно лебдечко воздушно потпирање.Овој иновативен систем за амортизација обезбедува камионот да има најпрецизно и најефикасно амортизирање за секоја состојба на патот.Без разлика дали возите на мазен автопат или на груба патека надвор од патот, дампер Howo 336 КС може да ви овозможи удобно и стабилно искуство во возењето.
-
Нови или стари камиони Sinotruck Howo 375 КС
Камионот Howo375hp е тешко товарно возило опремено со моќен механизам за подигање на кипер.Овој механизам игра важна улога во олеснувањето на процесот на истовар на опремата.Со подигање на контејнерот за кипер Howo 375 КС на одредена висина, се обезбедува без напор истовар на товарот.
Механизмот за подигање на киперот howo 375 КС се состои од неколку делови, секој со одредена намена.Првиот е столбот за подигнување, кој е главниот носечки дел.Обично се користат две колони, управувани од хидраулични цилиндри или електрични мотори.Со поместување на овие столбови, товарната кутија може да се подигне за лесно истоварување.
-
Користен Howo 375HP кипер со добар квалитет
Вообичаен проблем со кој може да се соочат сопствениците во врска со искористените камиони-кипонија е бучавата од сопирачките.Звукот од сопирање може да биде многу досаден и да го одвлекува вниманието.Не само што го намалува целокупното возачко искуство, туку укажува и на потенцијален проблем со системот за сопирање.
Постојат два главни типа на бучава при сопирање што може да се забележи на користен камион-кипер: шум на триење на чевлите и барабаните на сопирачките и чкрипење на гумите и земјата.Тоа обично може да се припише на следниве фактори: свиткани или деформирани чевли на сопирачките, сериозно абење на површината на чевелот на сопирачката, слаб квалитет на триење материјал, лабави навртки или нерамномерно абење на внатрешната површина на барабанот на сопирачката.
