Грејдер за мотори PY160C е нов модел кој Tiangong ја подобри својата структура врз основа на грејдер PY160B.Главните параметри за изведба на оваа машина се напредни, а работата е сигурна.Зглобната рамка, со диференцијал без центрифугирање, го достигна највисокото ниво на слични производи во светот.Погоден е за нивелирање на големи површини, ровови, гребење на падините, булдожер, олабавување и отстранување на снег на патишта, рудници, аеродроми и обработливо земјиште.Се чека работа.Во голема мера го подобри хидрауличниот систем, оперативниот уред, изгледот, удобноста при возење итн., и ги подобри перформансите и доверливоста на производот.Тоа е важна работна машина за механизирана градба дома и во странство.
1. Shangchai 6135K-10a, серија Weichai WD615, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 различни конфигурации на мотори.
2. Сува спојка со триење со една плоча.Цилиндричен спирален запчаник со постојана мрежа, фиксна осовина, заглавување на брзините, механичко менување, составен од два дела на главниот менувач, главниот менувач има прва брзина, втора брзина, директна брзина и рикверц, а помошниот менувач има два брзини, ниска брзина и голема брзина.Направете машината да има брзина од шест брзини напред и два наназад.
3. Предната оска е управувачка погонска оска со максимален агол на управување од 50 .Рамката на мостот во форма на планина е заварена со челични плочи.Предното тркало може соодветно да се навалува 18 налево и надесно по потреба..Задната оска е составена од тело на мост, водечка плоча, држач и главен погон, кои можат слободно да се ротираат во однос на држачот, така што ќе го реализира целокупното управување на задната оска;кутијата за рамнотежа е погон на синџир, а запчаникот за возење и половината вратило се заварени заедно.
4. Два независни системи на кола прават цилиндрите за подигање на сечилата на левиот и десниот крај да работат со иста брзина на кревање во исто време, што ги подобрува работните перформанси и производната ефикасност на грејдерот на моторот;повеќенасочниот вентил прифаќа интегрален тип, кој го намалува губењето на притисокот и го подобрува За да се обезбеди сигурност на заптивката;хидрауличниот систем прифаќа затворен резервоар за масло, а вентилот за дишење одржува постојан притисок во резервоарот за масло, што и помага на пумпата за масло да го апсорбира маслото и го намалува ризикот од кавитација.Во исто време, затворениот резервоар за масло спречува туѓа материја да влезе во резервоарот за масло и да предизвика загадување Хидрауличен систем, хидрауличниот систем користи хидраулично масло L-HM32 против абење.
5. Системот за управување со предните тркала усвојува целосно хидрауличен уред за управување со чувствителност на оптоварување, кој се состои од пумпа за менувачот, приоритетен вентил и хидраулична управувачка единица со чувствителност на оптоварување.Неговата предност е што може преференцијално да го дистрибуира протокот до колото на маслото за воланот. Без оглед на притисокот на товарот и брзината на воланот, може да се гарантира доволно снабдување со масло.Затоа, управувачкото дејство е стабилно и сигурно.Зглобовите на цевководот на хидрауличниот систем ја прифаќаат двојната заптивна форма на конусната површина и прстенот „0“, што значително го намалува бројот на цевководи.Феноменот на истекување на спојот ги подобрува перформансите на запечатување на хидрауличниот систем.
6. Постојат уреди за работа како што се сечилата и риперите, од кои сите се поврзани со рамката за влечење.Рамката за влечење усвојува заварена структура со пресеци во кутија.Шипката е со шарки, а со помош на координирани дејства како што се цилиндар за подигање на сечилото, цилиндар за наведнување на сечилото, цилиндар за носење на сечилото и прстен за вртење, може да се реализираат различни работни состојби на сечилото и риперот.Бидејќи прстенот за вртење може да се ротира за 360 степени, инсталацијата Мевосек на прстенот за вртење може да работи во предните и задните насоки, а исто така може да се повлече заедно со рамката за влечење за дополнително да го прошири опсегот на олабавување.