Камионите на автопатот користат погонска оска HOWO, мостот за забавување со една фаза HOWO е еден од најголемите погонски оски во светот, кој го предводи новиот тренд на едностепен мост за забавување во светот и беше награден со Националната награда за напредок во науката и технологијата во 2003 година ;
-Инсталиран главен редуктор 8180, со едноставна и сигурна структура, голем вртежен момент на лежиштето, долг работен век, низок шум, мала тежина, висока ефикасност, заштеда на гориво, лесен за користење и одржување и сите перформанси достигнуваат меѓународно напредно ниво.
Диференцијалните запчаници со половина вратило и планетарните запчаници се прецизно ковани, со поголема цврстина и поголема отпорност на удар;
-Погонска оска со полувратило со целосно лебдење со тврда површина за отпорен на удар од замор и еластичен центар на оската за апсорпција на ударот;
Користени дампери од Howo 371 КС со пошироко меѓуоскино растојание предни и задни оски во рамките на регулаторните граници, што ефикасно ја подобрува способноста на возилото да се спротивстави на превртување.
Меѓуоскиното растојание на предната и задната оска е проширено во рамките на регулаторните граници, што ефикасно ја подобрува способноста на возилото да се спротивстави на тркалањето.
Куќиште на погонската оска со правоаголен пресек со точни димензии на обликување и правилна форма, што ги задоволува барањата за јачина и ја подобрува вкочанетоста;
Квази-двојни заоблени запченици со поголема јачина и подолг работен век;поголема површина за контакт, помазна работа и помал шум;и широк опсег на брзини за да се задоволат барањата за мали брзини на моторот.Маслото за менувачот мора да биде GL-5.
Браникот на гумата на задната оска е неспоредлива и највисока класа на браникот на гумата на задната оска на хауо киперите што може да се отвори на горниот дел, а капакот е опремен со моќна четка, која може ефикасно да ги исчисти калта, малтерот и другите прилепувачи кога возење и може ефикасно да ги заштити гумите безбедно.