2021 ലിയുഗോംഗ് CLG906E ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ചു

ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

ലിയുഗോംഗ് CLG906E എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ ദേശീയ III ഉദ്‌വമനം പാലിക്കുന്ന ഒരു യാൻമാർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പുതിയ പ്രധാന പമ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ഓൺ-ഡിമാൻഡ് സപ്ലൈ സിസ്റ്റം, സൂപ്പർ ലാർജ് പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട്, ഫ്ലോ സപ്ലൈ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇതിന് ഉയർന്ന ഊർജ്ജവും ഉണ്ട്. - പ്രഭാവം, വിശ്വാസ്യത, ഈട് എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുന്നു.എർത്ത് വർക്ക്, ഫോറസ്ട്രി, മുനിസിപ്പൽ, വാട്ടർ കൺസർവൻസി നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1. വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്താക്കളുടെ കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മുൻഗണനകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒമ്പത് പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷൻ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ, ഓപ്പൺ ത്രോട്ടിലിംഗ്, ലോഡ് സെൻസിംഗ് ഡ്യുവൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷൻ;

2. പുതിയ ഇൻലൈൻ സിസ്റ്റം പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച പ്രധാന വാൽവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും മികച്ച നിയന്ത്രണവും ഉണ്ട്;

3. പുത്തൻ പവർട്രെയിൻ സിസ്റ്റം, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, ഈട്.

4. കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം: ഇറക്കുമതി ചെയ്ത Yanmar 4TNV94L-BVLY എഞ്ചിൻ ദേശീയ ഘട്ടം III എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതമായി, പണപ്പെരുപ്പ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും പുക കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള 4-വാൽവ് സംവിധാനം.ജ്വലന അറ മെച്ചപ്പെടുകയും, വോർട്ടക്സ് പ്രഭാവം തുടർച്ചയായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും, എണ്ണയും വാതകവും കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായി കലർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇൻജക്ഷൻ അസന്തുലിതാവസ്ഥ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ജ്വലന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇൻജക്ടർ ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

5. കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം: സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും ഗിയർ ചേമ്പറിന്റെയും ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രക്ഷേപണ ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ശബ്‌ദ സംപ്രേക്ഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും യാൻമറിന്റെ യഥാർത്ഥ CAE സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തു.ഫ്ളൈ വീൽ ചേമ്പറിന് ഒരു തടസ്സ ഘടന നൽകിയിട്ടുണ്ട്.ഗിയർ ആകൃതി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത് മെക്കാനിക്കൽ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക.ഓയിൽ പമ്പ് റോട്ടറിന്റെ ആകൃതി മാറ്റി, വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

6. ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ദൃഢതയും: ടിഎൻവി എഞ്ചിനായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ച MP പമ്പ് സ്വീകരിക്കുക.ഉയർന്ന കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം, സാധാരണ ഇൻ-ലൈൻ പമ്പുകളേക്കാൾ 60% കൂടുതലാണ്.ഒരൊറ്റ പ്ലങ്കർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിലുള്ള കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ അസമത്വം കുറയ്ക്കുന്നു.