സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിലകുറഞ്ഞ സിനോട്രക്ക് ഹൗ 8×4 ഡംപ് ട്രക്ക്

പ്രധാന കോൺഫിഗറേഷനുകൾ

HW76 ക്യാബ്;MC11.44-50 എഞ്ചിൻ;HW25712XS ട്രാൻസ്മിഷൻ + HW50 ഡയറക്ട് കപ്ലിംഗ് പവർ ടേക്ക്-ഓഫ്;HF9 സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ആം ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ (ഡ്രം);AC16 സ്വയം വിന്യസിക്കുന്ന ആം ഇരട്ട പിൻ ആക്സിൽ (ഡ്രം);ഡബിൾ-ഡെക്ക് ഫ്രെയിം (8+8/300);ZF8118 സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ;400 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക്;ചൈന നാഷണൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ഇന്റലിജന്റ് പാസ് ബി പതിപ്പ്.

ശക്തമായ ശക്തി

MC11 എഞ്ചിൻ HOWO7 ക്ലാസിക് ഡംപ് ട്രക്കിന്റെ മുതിർന്ന ചേസിസിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചൈനയിൽ ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഡംപ് ട്രക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉയർന്ന കുതിരശക്തിയുള്ള ഡംപ് ട്രക്കുകളുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

ദൈർഘ്യമേറിയ ജീവിത ചക്രം

MC11 എഞ്ചിന്റെ B10 ആയുസ്സ് 1.5 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററാണ്, നീണ്ട ഓയിൽ മാറ്റ ഇടവേള മൈലേജും 40,000 (ഖനന ട്രക്കുകൾക്ക് 20,000) കിലോമീറ്റർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റവും, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഹൈവേയുടെ പുതിയ പ്രവണതയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡംപ് ട്രക്കുകൾ.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹന കോൺഫിഗറേഷൻ

- കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഉയർന്ന ടോർക്കും പരമാവധി 2,100Nm ടോർക്കും ഉള്ള നൂതന MC11 എഞ്ചിൻ;
– ചൈനയിലെ ഏറ്റവും മുതിർന്ന HW എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെഷ്യൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, പ്രധാന ബോക്സിൽ ഇരട്ട ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റുകൾ, സബ് ബോക്സിൽ പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ, ആദ്യ ഗിയറിൽ വലിയ വേഗത അനുപാതം;
-മൾട്ടി-സ്പീഡ് റേഷ്യോ AC16 എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആക്സിൽ, സെന്റർ, റിയർ ആക്സിൽ സ്പീഡ് അനുപാതങ്ങൾ 4.77, 5.45, 6.5.
-ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പതിപ്പ് മോഡലുകൾ ഓപ്ഷണലായി ഏറ്റവും പുതിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ മൊത്തത്തിലുള്ള മൂന്ന്-ലെയർ സൂപ്പർ-സ്ട്രോംഗ് ഫ്രെയിം (8+8+8/318) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാം.

കൂടുതൽ തീവ്രമായ സുരക്ഷാ പ്രകടനം

-കാബ് ബോഡി ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം ഘടനയാണ്, അത് ദൃഢവും ദൃഢവുമാണ്, ആഘാതത്തിനും ബാഹ്യ സമ്മർദ്ദത്തിനും ശക്തമായ പ്രതിരോധമുണ്ട്, കൂടാതെ സമയ-പരിശോധിച്ച സുരക്ഷാ പ്രകടനത്തോടെ കർശനമായ കൂട്ടിയിടി പരിശോധനകളിൽ വിജയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
-യൂറോപ്യൻ സമന്വയിപ്പിച്ച EVB ഓക്സിലറി ബ്രേക്ക്;
-അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്തമായ WABCO ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം;
-അന്താരാഷ്ട്ര പ്രശസ്തമായ ZF സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം