ഉപയോഗിച്ച ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ XCMG XE380DK

ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

XCMG XE380DK എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഇറക്കുമതി ചെയ്‌ത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മെയിൻ പമ്പ്, വലിയ സിസ്റ്റം ഫ്ലോ, ഫാസ്റ്റ് സ്പീഡ് എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു;ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന പവർ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ, മതിയായ പവർ റിസർവ്, വലിയ ടോർക്ക്, ശക്തമായ പവർ;സബ്-പമ്പുകളുടെ സ്വതന്ത്ര നിയന്ത്രണം, ആവശ്യാനുസരണം എണ്ണ വിതരണം മനസ്സിലാക്കുക, മിഡ്-പോയിന്റ് ബാക്ക്ഫ്ലോ നഷ്ടം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുക;ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആഘാതം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക, നല്ല നിയന്ത്രണക്ഷമത ഉണ്ടായിരിക്കുക.ഉയർന്ന പൊടിപടലമുള്ള ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഡയറക്ട്-ഫ്ലോ എയർ ഫിൽട്ടർ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്;വളവിലും ടോർഷൻ പ്രതിരോധത്തിലും ഉറപ്പിച്ച ഉപകരണം മികച്ചതാണ്.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1. കൂടുതൽ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും
കുറഞ്ഞ വേഗത, വലിയ ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത, ഈട് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള പുതിയ തരം പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ വൈ എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുക.വലിയ താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ മർദ്ദം താങ്ങാവുന്ന മൂല്യമുള്ള വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മെയിൻ പമ്പ് സ്വീകരിക്കുക, യന്ത്രത്തിന് സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും ഉയർന്ന കുഴിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും.

2. കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതും
ബൂം, ആം എന്നിവയുടെ ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും കീ പൊസിഷനുകൾ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും അവയെ കൂടുതൽ വസ്ത്രം പ്രതിരോധിക്കുകയും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്യുക.ക്രോസ് പിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ബക്കറ്റ് പല്ലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് പല്ലുള്ള സ്ലീവ് വീഴുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുകയും സേവന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

3. കൂടുതൽ സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമാണ്
മാനുഷികമായ വിശദാംശ രൂപകൽപ്പന, ക്യാബിനുള്ളിലെ എല്ലാ നിയന്ത്രണ ഘടകങ്ങളും എർഗണോമിക്സ് സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച് ശാസ്ത്രീയമായും ന്യായമായും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കപ്പ് ഹോൾഡർ, സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ, മാഗസിൻ ബാഗ്, സ്‌റ്റോറേജ് ബോക്‌സ്, മറ്റ് മാനുഷിക കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സൗകര്യവും സൗകര്യവും പരമാവധി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
1. എല്ലാം പൂർണ്ണവും കേടുകൂടാതെയുമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേഷന് മുമ്പ് പരിശോധിക്കുക, ബൂമിന്റെയും ബക്കറ്റിന്റെയും ചലന പരിധിക്കുള്ളിൽ തടസ്സങ്ങളും മറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഇല്ല, മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ വിസിൽ മുഴക്കിയതിന് ശേഷം മാത്രമേ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കാൻ കഴിയൂ.

2. കുഴിയെടുക്കുമ്പോൾ, ഓരോ തവണയും മണ്ണ് വളരെ ആഴത്തിൽ ആയിരിക്കരുത്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ബക്കറ്റ് വളരെ ശക്തമായിരിക്കരുത്, അങ്ങനെ യന്ത്രത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ മറിഞ്ഞ് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.ബക്കറ്റ് വീഴുമ്പോൾ, ട്രാക്കിനെയും ഫ്രെയിമിനെയും ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

3. അടിഭാഗം വൃത്തിയാക്കാനും നിലം നിരപ്പാക്കാനും ചരിവ് നന്നാക്കാനും എക്‌സ്‌കവേറ്ററുമായി സഹകരിക്കുന്നവർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ സ്ലൂവിംഗ് റേഡിയസിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ലവിംഗ് മെക്കാനിസം തിരിയുന്നത് നിർത്തി ബ്രേക്ക് ചെയ്യണം.അതേസമയം, വിമാനത്തിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള ആളുകൾ പരസ്പരം ശ്രദ്ധിക്കുകയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ പരസ്പരം സഹകരിക്കുകയും വേണം.

4. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ വാഹനങ്ങളും കാൽനടയാത്രക്കാരും തുടരാൻ അനുവാദമില്ല.ഒരു കാറിൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഇറക്കുമ്പോൾ, ബക്കറ്റ് തിരിക്കുന്നതിനും കാറിൽ സാധനങ്ങൾ ഇറക്കുന്നതിനും മുമ്പ് കാർ നിർത്തുകയും ഡ്രൈവർ ക്യാബ് വിടുകയും ചെയ്യുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ തിരിയുമ്പോൾ, ബക്കറ്റ് ക്യാബിന്റെ മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.ഇറക്കുമ്പോൾ, ബക്കറ്റ് പരമാവധി താഴ്ത്തണം, പക്ഷേ കാറിന്റെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്ത് തട്ടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

5. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്ലൂവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്‌ല്യൂവിംഗ് ക്ലച്ച് സുഗമമായി കറങ്ങാൻ സ്ലീവിംഗ് മെക്കാനിസം ബ്രേക്കുമായി സഹകരിക്കണം, കൂടാതെ മൂർച്ചയുള്ള സ്ലൂവിംഗും എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

6. ബക്കറ്റ് നിലത്തു നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് തിരിയാനും നടക്കാനും മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യാനും അനുവദിക്കില്ല.ബക്കറ്റ് പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്ത് വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ബൂം ഉയർത്തി നടക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.

7. ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നീങ്ങുമ്പോൾ, ബൂം യാത്രയുടെ മുന്നോട്ടുള്ള ദിശയിൽ സ്ഥാപിക്കണം, നിലത്തു നിന്നുള്ള ബക്കറ്റിന്റെ ഉയരം 1 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്.ഒപ്പം സ്ലീവിംഗ് മെക്കാനിസവും ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക.