ഉപയോഗിച്ച ലിയുഗോംഗ് 835 വീൽ ലോഡർ

ഉല്പ്പന്ന വിവരം

ഒരു ലോഡർ സാധാരണയായി ഒരു ഫ്രെയിം, ഒരു പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു യാത്രാ ഉപകരണം, ഒരു വർക്കിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് ബ്രേക്ക് ഉപകരണം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.എഞ്ചിൻ 1 ന്റെ ശക്തി ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ 2 വഴി ഗിയർബോക്‌സ് 14 ലേക്ക് കൈമാറുന്നു, തുടർന്ന് ചക്രങ്ങൾ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ 13, 16 ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകളിലൂടെ ഗിയർബോക്സ് യഥാക്രമം ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്‌സിലുകൾ 10 എന്നിവയിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നു.ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ശക്തി ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് 3-നെ ട്രാൻസ്ഫർ കേസിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.പ്രവർത്തന ഉപകരണം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ബൂം 6, റോക്കർ ആം 7, കണക്റ്റിംഗ് വടി 8, ബക്കറ്റ് 9, ബൂം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ 12, റോക്കർ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ 5 എന്നിവകൊണ്ടാണ്. ബൂമിന്റെ ഒരറ്റം വാഹന ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റൊന്നിൽ ഒരു ബക്കറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അവസാനിക്കുന്നു.ബൂമിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ബൂമിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറാണ് നയിക്കുന്നത്, റോക്കർ ആം വഴിയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിലൂടെയും റോട്ടറി ബക്കറ്റിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറാണ് ബക്കറ്റ് തിരിയുന്നത്.വെഹിക്കിൾ ഫ്രെയിം 11 ഫ്രണ്ട്, റിയർ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, മധ്യഭാഗം ഹിഞ്ച് പിൻ 4-മായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് തിരിച്ചറിയാൻ, മുന്നിലും പിന്നിലും വാഹന ഫ്രെയിം താരതമ്യേന ഹിഞ്ച് പിന്നിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു.

ലിയുഗോംഗ് ലോഡറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനാരേഖയിൽ നിന്ന്, ലോഡറിനെ വിഭജിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും: പവർ സിസ്റ്റം, മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.ഒരു ഓർഗാനിക് മൊത്തത്തിൽ, ലോഡറിന്റെ പ്രകടനം പ്രവർത്തന ഉപകരണത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രകടനവുമായി മാത്രമല്ല, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെയും പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.പവർ സിസ്റ്റം: ലോഡറിന്റെ ചാലകശക്തി സാധാരണയായി നൽകുന്നത് ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ്.ഡീസൽ എഞ്ചിന് വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ഹാർഡ് പവർ സ്വഭാവമുള്ള വക്രം, ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മുതലായവയുടെ സവിശേഷതകളുണ്ട്, കൂടാതെ കഠിനമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളും വേരിയബിൾ ലോഡുകളും ഉള്ള ലോഡറിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം: പ്രധാനമായും ട്രാവൽ ഗിയർ, സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസം, ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം: ഓയിൽ പമ്പ് മീഡിയമായി ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയെ ഹൈഡ്രോളിക് എനർജിയാക്കി മാറ്റുക, തുടർന്ന് അതിനെ ഓയിൽ സിലിണ്ടർ, ഓയിൽ മോട്ടോർ മുതലായവയിലേക്ക് മാറ്റി മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ആക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം.നിയന്ത്രണ സംവിധാനം: എഞ്ചിൻ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്, മൾട്ടി-വേ റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്, ആക്യുവേറ്ററുകൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.