ഉപയോഗിച്ച മീഡിയം XE270DK ക്രാളർ മൗണ്ടഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ

ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ

XCMG നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ഇടത്തരം എക്‌സ്‌കവേറ്ററാണ് XE270DK എക്‌സ്‌കവേറ്റർ.ഷാസിയും ഫോർ വീൽ ഏരിയയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്തു;സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലും മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും പുതിയ രൂപവും ഉള്ള പുതിയ ക്യാബ്;പൂർണ്ണമായും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിനും പവർ മാച്ചിംഗ് മോഡിനും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുണ്ട്;വലിയ ബക്കറ്റ് കപ്പാസിറ്റി, ശക്തമായ വാക്കിംഗ് ഫോഴ്സ്, ഡിഗിംഗ് ഫോഴ്സ് എന്നിവയുമായി ചേർന്ന്, ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;സ്വന്തമായി പേറ്റന്റ് നേടിയ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയുള്ള പ്രവർത്തന ഉപകരണമുണ്ട്.

ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ

1. എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ദേശീയ III എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു;കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന ടോർക്കും, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം;പിൻ ഗിയർ ചേമ്പർ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ;നല്ല ഉയരത്തിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, 5,000 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.ജപ്പാൻ കവാസാക്കിയുടെ പുതിയ തലമുറയിലെ പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ, ഏറ്റവും പുതിയ ഗവേഷണ ഫലങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഉയർന്ന ദക്ഷത, കൂടുതൽ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുണ്ട്, ദീർഘകാല വിശ്വസനീയമായ ശക്തമായ കുഴിക്കൽ ശക്തിയും മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു;ഒരു പുതിയ തലമുറ മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോൾ ടെക്നോളജി, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം എഞ്ചിന്റെ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ വോളിയവും എഞ്ചിനെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും മികച്ച സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മെഷീൻ എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ച കാര്യക്ഷമതയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. പൂർണ്ണമായും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് മെയിൻ പമ്പ്, സ്ഥാനചലനം മുൻ തലമുറയേക്കാൾ 12% കൂടുതലാണ്.ശക്തമായ വാക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സും കുഴിക്കാനുള്ള ശക്തിയും ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു പുതിയ തരം ട്രാവൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, പരമാവധി ട്രാക്ഷൻ 194 ൽ നിന്ന് 206 ആയി വർദ്ധിച്ചു, 6% വർദ്ധനവ്.ബക്കറ്റ് 1.2m3 ൽ നിന്ന് 1.3m3 ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ജോലിഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

3. പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം 22% വർദ്ധിച്ചു, മൊത്തത്തിലുള്ള ആപേക്ഷിക വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ കനം വർദ്ധിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള ആപേക്ഷിക വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം 8% വർദ്ധിച്ചു, മൊത്തത്തിലുള്ള ആപേക്ഷിക വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ടെൻഷനിംഗ് ശക്തി 8% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് പല്ലുകൾ ചാടുന്നതിൽ നിന്നും പാളം തെറ്റുന്നതിൽ നിന്നും ട്രാക്കിനെ ഫലപ്രദമായി തടയുന്നു.ഗൈഡ് വീലിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം 15% വർദ്ധിച്ചു, മൊത്തത്തിലുള്ള ആപേക്ഷിക വലുപ്പം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് ഗൈഡിന്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ട്രാക്ക് ചെയിൻ ട്രാക്കിന്റെ നീളം 190 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് 203 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയർത്തി, ഉയരം 8.5% വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് ട്രാക്കിന്റെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

4. ഗൈഡ് സീറ്റ് തുറക്കുന്നതും രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതും തടയാൻ ഗൈഡ് സീറ്റിലേക്ക് വാരിയെല്ലുകൾ ചേർക്കുക, ചെയിൻ റെയിലിന്റെയും ഗൈഡ് വീലിന്റെയും ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുക.ചെയിൻ റെയിൽ ഗൈഡ് വീലിൽ നിന്ന് വേർപെടുന്നത് തടയാൻ ഗൈഡ് സീറ്റിന്റെ അകത്തെ പ്രോട്രഷൻ നീട്ടുക.രേഖാംശ ബീമിന്റെ വളഞ്ഞ പ്ലേറ്റ് “പർവത” ആകൃതിയിൽ നിന്ന് “പർവത പർവത” രൂപത്തിലേക്ക് മാറ്റി, വളഞ്ഞ പ്ലേറ്റിന്റെ കനം 20% വർദ്ധിച്ചു, രേഖാംശ ബീമിന്റെ ആന്തരിക വാരിയെല്ലുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തിയും രേഖാംശ ബീം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റിന്റെ ബെൻഡിംഗ് പ്ലേറ്റ് ജോയിന്റ് വെൽഡിംഗ് തരത്തിൽ നിന്ന് ഇന്റഗ്രൽ തരത്തിലേക്ക് മാറ്റി, ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റിന്റെ ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തി.എക്സ്-ബീം ഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ബോക്സ് ബീമിന്റെ വലുപ്പവും കനവും വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ അവസാന മുഖത്തിന്റെ ശക്തി വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.കവർ പ്ലേറ്റ് 2 മില്ലീമീറ്ററും റിബ് പ്ലേറ്റ് 6 മില്ലീമീറ്ററും വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

5. വിറകിന്റെ മുൻവശത്തെ റൂട്ട് വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നടുവിൽ ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നു.കാസ്റ്റ്-ടൈപ്പ് സിംഗിൾ ലിങ്കിന്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് വടിയുടെയും ബക്കറ്റിന്റെയും സംയുക്തത്തിൽ ഒരു പുതിയ തരം ടി-സ്ലീവ് ബെയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സമ്മർദ്ദ വിതരണത്തെ പൂർണ്ണമായും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ബൂമിന്റെ റൂട്ട് ഒരു ചെമ്പ് സ്ലീവ് സ്വീകരിക്കുന്നു, മറ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഓയിൽ-കാവിറ്റി ബെയറിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.ബൂമിന്റെ റൂട്ട് ഒരു ഡോവെറ്റൈൽ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സ്ട്രെസ് കോൺസൺട്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും കുഴിയെടുക്കൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇത് വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ലഗ് പ്ലേറ്റിന്റെയും ആർക്ക് പ്ലേറ്റിന്റെയും കരുത്ത് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

6. വിപുലമായ XCMG എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഇന്റലിജന്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം CAN ബസ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്‌സ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്വീകരിക്കുന്നു, മെഷീന്റെ ഡിജിറ്റൽ പങ്കിടൽ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് പ്രധാന നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, എഞ്ചിൻ ECM, മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, കൺട്രോൾ പാനൽ, GPS ക്ലൗഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഓൺ-സൈറ്റ് ഡയഗ്നോസിസ് സിസ്റ്റം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വിവരങ്ങളും ഉൽപ്പന്ന ഇന്റലിജൻസ് ലെവൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലും.സൗകര്യപ്രദമായ മൊബൈൽ APP മൈക്രോ-സേവനത്തിന് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും എവിടെയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ സ്ഥാനം, പ്രവർത്തന നില, ജോലി സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, മെയിന്റനൻസ് സൈക്കിൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.ഓട്ടോണമസ് കൺട്രോളർ വാഹനത്തിന്റെ ഉയരവും എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് മർദ്ദവും ശേഖരിക്കുന്നു, ഡാറ്റാബേസ് സ്വപ്രേരിതമായി നിർണ്ണയിക്കുകയും നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡിസ്പ്ലേയിൽ പ്ലേറ്റോ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഓപ്പറേറ്ററെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെയും എഞ്ചിന്റെയും ശക്തിയുമായി ബുദ്ധിപരമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക, അങ്ങനെ പമ്പിന്റെ ഫ്ലോ ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കുക, എഞ്ചിന്റെ വേഗത അനുപാതം കുറയ്ക്കുക, കറുത്ത പുക തടയുക, കാർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുക.