ചൈനയിൽ LONKING LG855B വീൽ ലോഡർ വിൽപ്പനയ്ക്ക്

ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിവരണം

Lonking LG8025B വീൽ ലോഡറിന് 0.85m3 ബക്കറ്റ് കപ്പാസിറ്റി, 3 ടൺ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, 2400kg റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്, 37.5kN ഡിഗിംഗ് ഫോഴ്‌സ് (ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ഫോഴ്‌സ്), 4300kg പ്രവർത്തന ഭാരം, പരമാവധി അൺലോഡിംഗ് ഉയരം 3300 മില്ലിമീറ്റർ.

പ്രകടന സവിശേഷതകൾ

1. എഞ്ചിൻ അതിന്റെ പ്രകടനം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശരിയായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
2. ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ അൺലോഡിംഗ് ഉയരം ഉയർന്നതാണ്, ബക്കറ്റ് സ്വയമേവ നിരപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ലിഫ്റ്റിംഗ് വിവർത്തനം നല്ലതാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.
3. ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയ്ക്ക് നല്ല താപ വിസർജ്ജന ഫലമുണ്ട്, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;ഡീസൽ ഓയിലിന് വലിയ ശേഷിയുണ്ട്, ഇത് ജോലി സമയം നീട്ടുകയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. ഭാഗങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാനും കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ പരിപാലനക്ഷമത നല്ലതാണ്.എ സീരീസ് മൾട്ടി-വേ വാൽവ് ക്യാബിന് കീഴിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രവർത്തനത്തിൽ പരിശ്രമം ലാഭിക്കുന്നു;ക്യാബിന്റെ താഴത്തെ പ്ലേറ്റിൽ മാൻഹോളുകൾ ഉണ്ട്, ഇന്ധന ടാങ്ക് തിരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണ്.
5. ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ അവയുടെ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
6. ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീൽബേസുകൾ നന്നായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ചെറുതാണ്, ഇത് ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
7. പ്രത്യക്ഷമായ സുരക്ഷാ സൂചനകളും മികച്ച വെൽഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉള്ളതും, പുതുമയുള്ളതും മനോഹരവും മനോഹരവുമാണ്.

നുറുങ്ങുകൾ:

ചോദ്യം: ഒരു സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ ലോഡർ പെട്ടെന്ന് തിരിയാത്തതും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരേ സമയം നീങ്ങാത്തതും എന്തുകൊണ്ട്?
A: സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് റോൾ കീ അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റിംഗ് സ്ലീവിന്റെ സ്‌പ്ലൈൻ കേടായി, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിന്റെ വൺ-വേ വാൽവ് വീഴുന്നു (വാൽവ് ബോഡിയിൽ), സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിലെ 8 മില്യൺ സ്റ്റീൽ ബോൾ (വൺ-വേ വാൽവ്) തകരാർ, സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റിംഗ് സ്ലീവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, വാൽവ് ബ്ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ചെക്ക് വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ചോദ്യം: സാധാരണഗതിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സെക്കൻഡ് ഗിയർ ഘടിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം മുഴുവൻ മെഷീനും പെട്ടെന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഈ ഗിയറിന്റെയും മറ്റ് ഗിയറുകളുടെയും പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ചോദ്യം: ഓട്ടോ-സ്റ്റിയറിങ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് യാന്ത്രികമായി മധ്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം?
എ: സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറിലെ റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് കേടായി.പ്രതിവിധി: റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ചോദ്യം: ട്രാൻസ്മിഷൻ ന്യൂട്രലിലോ ഗിയറിലോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഷിഫ്റ്റ് മർദ്ദം കുറയുകയും മുഴുവൻ മെഷീനും ദുർബലമാവുകയും ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
എ: ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിലിന്റെ അളവ് അപര്യാപ്തമാണ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ പാനിന്റെ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞു, ട്രാവൽ പമ്പ് കേടായി, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്, മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവിന്റെ മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻലെറ്റ് പ്രഷർ വാൽവ് ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല ശരിയായി, ട്രാവൽ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ് പഴകിയതോ ഗുരുതരമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതോ ആണ്.പ്രക്ഷേപണത്തിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നിഷ്‌ക്രിയമാകുമ്പോൾ ഓയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ചേർക്കണം, ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യണം, വാക്കിംഗ് പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, സമ്മർദ്ദം നിർദ്ദിഷ്ട ശ്രേണിയിലേക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കണം, ഓയിൽ ലൈൻ ആയിരിക്കണം മാറ്റി.