हेवी ड्युटी ट्रक होवो वाहनांसाठी तेल गळती रोखणे
1. लाइनरच्या भूमिकेकडे लक्ष द्या.लाइनरच्या भागांमधील ऑटोमोबाईलचे स्थिर भाग (जसे की जॉइंट एंड फेस, एंड कॅप्स, शेल्स, कव्हर गॅस्केट, फ्लॅट इनॅमल कव्हर इ.) लीकेज सीलिंगची भूमिका बजावतात.जर सामग्री, उत्पादन गुणवत्ता आणि स्थापना तांत्रिक वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नसेल तर ते सीलिंग गळतीची भूमिका बजावू शकत नाही आणि अपघात देखील होऊ शकत नाही.जसे की तेल पॅन किंवा वाल्व कव्हर, संपर्क क्षेत्रामुळे कॉम्पॅक्ट करणे सोपे नसते, परिणामी तेल गळती होते.डिससेम्बल आणि असेंबलिंग करताना, योग्य ठिकाणी लक्ष द्या, काळजीपूर्वक तपासा आणि विनिर्देशानुसार एकत्र करा.
2. कारवरील सर्व प्रकारचे फास्टनिंग नट्स निर्दिष्ट टॉर्कनुसार कडक केले पाहिजेत.खूप सैल दाब लाइनर गळती घट्ट करणार नाही;खूप घट्ट आणि मेटल फुगवटाभोवती स्क्रू छिद्र करेल किंवा निसरडा बकल खराब होईल आणि तेल गळती होईल.याव्यतिरिक्त, ऑइल संप ऑइल ड्रेन स्क्रू प्लग घट्ट न केल्यास किंवा परत सैल झाल्यास, तेलाचे नुकसान होऊ शकते आणि नंतर "शाफ्ट होल्डिंग द जळणे" मशीनचे नुकसान झाले.
3. अयशस्वी तेल सील वेळेवर बदलणे.कारवरील बरेच हलणारे भाग (जसे की ऑइल सील, ओ-रिंग्ज) अयोग्यरित्या स्थापित केले जातील, जर्नल आणि ऑइल सीलची धार मध्यवर्ती, विलक्षण आणि डंपिंग ऑइल नाही.जास्त काळ वापरल्यानंतर रबर वृद्ध झाल्यामुळे काही तेल सील लवचिकता गमावतील.गळतीचे वेळेत नूतनीकरण करावे.
4. वन-वे व्हॉल्व्ह टाळा, एअर व्हॉल्व्ह ब्लॉक केलेले आहे.यामुळे केसच्या आतील तापमानात वाढ होते, संपूर्ण जागा तेल आणि वायूने भरलेली असते, डिस्चार्ज बाहेर जात नाही, ज्यामुळे केसच्या आत वंगणाचा वापर वाढतो आणि बदलण्याचे चक्र कमी होते.इंजिन वेंटिलेशन सिस्टम अवरोधित करते, पिस्टनच्या हालचालीचा प्रतिकार वाढवते, ज्यामुळे तेलाचा वापर वाढतो.केसच्या आत आणि बाहेरील हवेच्या दाबातील फरकाच्या भूमिकेमुळे, अनेकदा सीलिंग कमकुवत तेल गळती होऊ शकते.
5. विविध प्रकारचे तेल पाईप संयुक्त सील योग्यरित्या सोडवा.वाहन कपलिंग नट अनेकदा वेगळे केले जाते, वायर तुटलेले बकल सरकणे सोपे आणि सैल, तेल गळती होऊ शकते.कपलिंग नट बदला, त्याचे बारीक सीलिंग सोडवण्यासाठी ग्राइंडिंग पद्धत वापरा, जेणेकरून सीलिंगचे निराकरण करण्यासाठी नट दाब.