सुलभ ऑपरेशनसह रस्ता बांधकामासाठी PY160C मोटर ग्रेडर

उत्पादन परिचय

PY160C मोटर ग्रेडर हे एक नवीन मॉडेल आहे ज्याची रचना PY160B ग्रेडरच्या आधारावर Tiangong ने सुधारली आहे.या मशीनचे मुख्य कार्यप्रदर्शन पॅरामीटर्स प्रगत आहेत आणि काम विश्वसनीय आहे.नो-स्पिन डिफरेंशियलसह आर्टिक्युलेटेड फ्रेम, जगातील समान उत्पादनांची सर्वोच्च पातळी गाठली आहे.हे रस्ते, खाणी, विमानतळ आणि शेतजमिनीमधील मोठ्या क्षेत्रावरील जमिनीचे सपाटीकरण, खंदक, उतार स्क्रॅपिंग, बुलडोझिंग, सैल करणे आणि बर्फ काढण्यासाठी योग्य आहे.कामाची वाट पाहत आहे.याने हायड्रॉलिक सिस्टीम, ऑपरेटिंग डिव्हाईस, देखावा, ड्रायव्हिंग सोई इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे आणि उत्पादनाची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता सुधारली आहे.देश-विदेशात यांत्रिकी बांधकामासाठी हे एक महत्त्वाचे कार्यरत मशीन आहे.

उत्पादन वैशिष्ट्ये

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 मालिका, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 विविध इंजिन कॉन्फिगरेशन.

2. सिंगल-प्लेट ड्राय फ्रिक्शन क्लच.दंडगोलाकार हेलिकल गियर स्थिर जाळी निश्चित शाफ्ट ट्रान्समिशन, गियर प्रतिबद्धता, यांत्रिक स्थलांतरण, मुख्य ट्रान्समिशनच्या दोन भागांनी बनलेले, मुख्य ट्रान्समिशनमध्ये पहिला गियर, दुसरा गियर, डायरेक्ट गियर आणि रिव्हर्स गियर असतो आणि सहायक ट्रान्समिशनमध्ये दोन गीअर असतात, कमी वेग आणि उच्च गती.मशीनला सहा गीअर्स फॉरवर्ड आणि दोन गीअर्स बॅकवर्ड असा वेग द्या.

3. फ्रंट एक्सल हा स्टीयरिंग चालविणारा एक्सल आहे ज्याचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन 50 आहे.माउंटन-आकाराच्या पुलाची चौकट स्टील प्लेट्सद्वारे वेल्डेड केली जाते.आवश्यकतेनुसार फ्रंट-व्हील अनुक्रमे 18 डावीकडे आणि उजवीकडे झुकू शकते..मागील एक्सल हा ब्रिज बॉडी, गाइड प्लेट, ब्रॅकेट आणि मुख्य ड्राइव्हचा बनलेला असतो, जो ब्रॅकेटच्या सापेक्ष मुक्तपणे फिरू शकतो, जेणेकरून मागील एक्सलचे एकूण स्टीयरिंग लक्षात येईल;बॅलन्स बॉक्स एक चेन ड्राइव्ह आहे, आणि ड्रायव्हिंग स्प्रॉकेट आणि हाफ शाफ्ट एकत्र जोडलेले आहेत.

4. दोन स्वतंत्र सर्किट सिस्टीम डाव्या आणि उजव्या टोकांना ब्लेड लिफ्टिंग सिलिंडर एकाच वेळी समान उचलण्याच्या वेगाने कार्य करतात, ज्यामुळे मोटर ग्रेडरची ऑपरेशन कार्यक्षमता आणि उत्पादन कार्यक्षमता सुधारते;मल्टी-वे वाल्व एक अविभाज्य प्रकार स्वीकारतो, ज्यामुळे दबाव कमी होतो आणि सीलची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी सुधारते;हायड्रॉलिक सिस्टीम बंद ऑइल टँकचा अवलंब करते आणि श्वासोच्छ्वास झडप ऑइल टँकमध्ये सतत दबाव ठेवते, जे तेल पंपला तेल शोषण्यास मदत करते आणि पोकळ्या निर्माण होण्याचा धोका कमी करते.त्याच वेळी, बंद तेल टाकी विदेशी पदार्थांना तेल टाकीमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि प्रदूषण करते हायड्रोलिक प्रणाली, हायड्रॉलिक प्रणाली L-HM32 अँटी-वेअर हायड्रॉलिक तेल वापरते.

5. फ्रंट व्हील स्टीयरिंग सिस्टम लोड-सेन्सिंग पूर्ण-हायड्रॉलिक स्टीयरिंग डिव्हाइस स्वीकारते, जे गियर पंप, प्राधान्य वाल्व आणि लोड-सेन्सिंग हायड्रॉलिक स्टीयरिंग युनिट बनलेले असते.त्याचा फायदा असा आहे की ते स्टीयरिंग ऑइल सर्किटला प्राधान्याने प्रवाह वितरीत करू शकते .लोड प्रेशर आणि स्टीयरिंग व्हीलचा वेग विचारात न घेता, पुरेशा तेलाच्या पुरवठ्याची हमी दिली जाऊ शकते.म्हणून, स्टीयरिंग क्रिया स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे.हायड्रॉलिक सिस्टीमचे पाइपलाइन जॉइंट्स शंकूच्या पृष्ठभागाचे दुहेरी सीलिंग स्वरूप आणि “0″ रिंग स्वीकारतात, ज्यामुळे पाइपलाइनची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी होते.संयुक्त येथे गळतीची घटना हायड्रॉलिक सिस्टमची सीलिंग कार्यक्षमता सुधारते.

6. ब्लेड आणि रिपर्स सारखी ऑपरेटिंग उपकरणे आहेत, ती सर्व ट्रॅक्शन फ्रेमशी जोडलेली आहेत.ट्रॅक्शन फ्रेम बॉक्स-सेक्शन वेल्डेड रचना स्वीकारते.रॉडला हिंगिंग केले जाते आणि ब्लेड लिफ्टिंग सिलिंडर, ब्लेड टिल्टिंग सिलिंडर, ब्लेड लीडिंग सिलेंडर आणि स्लीव्हिंग रिंग यांसारख्या समन्वित क्रियांच्या मदतीने ब्लेड आणि रिपरच्या विविध कार्यरत अवस्था ओळखल्या जाऊ शकतात.स्लीव्हिंग रिंग 360 अंश फिरू शकत असल्याने, स्लीव्हिंग रिंगवरील रिपर पुढील आणि मागील दिशानिर्देशांमध्ये कार्य करू शकते आणि लूजिंग श्रेणी आणखी विस्तृत करण्यासाठी ट्रॅक्शन फ्रेमसह देखील काढले जाऊ शकते.