2021 XCMG XE80DA चाकांचे उत्खनन वापरले
उत्पादन परिचय
XCMG XE80DA उत्खनन यंत्राचा वापर लहान-प्रमाणात मातीकाम अभियांत्रिकी, नगरपालिका बांधकाम, रस्ते दुरुस्ती, काँक्रीट क्रशिंग, केबल बुरींग, शेतजमिनी जलसंधारण बांधकाम, बाग लागवड आणि नदी खंदक ड्रेजिंग आणि इतर प्रकल्पांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो.
उत्पादन वैशिष्ट्ये
1. हे उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे यान्मार नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन स्वीकारते, लहान विस्थापन, कमी इंधन वापर आणि उच्च कमी-स्पीड टॉर्क, जे उत्खनन ऑपरेटिंग परिस्थितीची वैशिष्ट्ये उत्तम प्रकारे पूर्ण करते.इंजिन थेट इंजेक्शन तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते आणि त्याची तेल अनुकूलता चांगली आहे.यांत्रिक स्पीड रेग्युलेशनपासून इलेक्ट्रॉनिक स्पीड रेग्युलेशनमध्ये अपग्रेड केलेले, स्पीड कंट्रोल अधिक स्थिर आहे, ज्यामुळे केवळ इंधनाचा वापर कमी होत नाही तर इंजिनचा "काळा धूर" प्रभावीपणे कमी होतो.
2. एकाच टन वजनाच्या उत्पादन उद्योगात प्रथमच, इलेक्ट्रोनिकली नियंत्रित मुख्य पंपाचा वापर मुख्य पंपाच्या जास्तीत जास्त लोड टॉर्कला वेगवेगळ्या वेगाने इंजिनच्या जास्तीत जास्त आउटपुट टॉर्कनुसार नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो, ज्यामध्ये खरोखरच परिपूर्ण जुळणी जाणवते. लोड आणि पॉवर आउटपुट, आणि इंजिन उर्जेचा वापर दर मोठ्या प्रमाणात सुधारतो.
3. हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टम कमी ऊर्जेचा वापर, जलद प्रतिसाद, अचूक नियंत्रण आणि लहान प्रभावासह प्रगत लोड-संवेदनशील नियंत्रण प्रणाली वापरते.लोड फीडबॅक सिग्नलनुसार, व्हेरिएबल प्लंगर पंपचा आउटपुट फ्लो नेहमी मल्टी-वे व्हॉल्व्हच्या स्पूलच्या उघडण्याला पूर्ण करण्यासाठी नियंत्रित केला जातो, अनावश्यक प्रवाह कमी न होता, आणि लोडपासून स्वतंत्र प्रवाह वितरण साध्य करण्यासाठी, जे अधिक आहे. लवचिक आणि सपाट.कृती अंमलात आणणे सोपे आहे.
4. सी सीरीज उत्पादनांच्या तुलनेत, नवीन पिढीच्या XE80D ची बादली क्षमता 10% नी 0.33m3 पर्यंत वाढली आहे, ज्यामुळे मातीकाम कार्याची कार्यक्षमता सुधारते.मोठ्या इंधन टाकीची क्षमता, अल्ट्रा-कमी इंधनाच्या वापरासह, संपूर्ण मशीनच्या सतत कामाचा कालावधी वाढवते.सुधारित आणि अपग्रेड केलेल्या हायड्रॉलिक सिस्टमनुसार, हायड्रॉलिक ऑइल टँकचे व्हॉल्यूम पुन्हा ऑप्टिमाइझ केले आहे, जे सी सीरीज उत्पादनांपेक्षा 11% कमी आहे आणि देखभाल खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी झाला आहे.
5. उच्च ताण असलेल्या बूमच्या भागावर आंशिक मजबुतीकरण केले जाते.काठी मोल्डेड "यू-आकाराची प्लेट" आणि वरच्या कव्हर प्लेटपासून बनलेली असते, ज्याचे सेवा आयुष्य जास्त असते.मानक नवीन बकेट अनलोडिंग सुलभ करते.स्लीव्हिंग प्लॅटफॉर्मचा मुख्य बीम "आय-बीम" संरचनेचा अवलंब करतो आणि साइड बीम "डी-आकाराच्या क्रॉस-सेक्शन" रचना स्वीकारतो, ज्याची एकूण विश्वसनीयता जास्त असते.एक्स-फ्रेम चेसिस स्ट्रक्चरचा अवलंब केला जातो, आणि खालच्या फ्रेमच्या आतील बाजूस फास्यांसह मजबुतीकरण करून मोठा-सेक्शन बॉक्स तयार केला जातो, ज्यामध्ये लोड-बेअरिंग कामगिरी चांगली असते आणि ते ट्रॅक बीमवर वरच्या कारचे वजन समान रीतीने लागू करू शकते, ट्रॅक बीमचे स्थानिक ताण एकाग्रता कमी करणे..आंतरराष्ट्रीय मानक प्रबलित क्रॉलरचा अवलंब केला जातो, जो वापरात अधिक विश्वासार्ह आणि देखभालीसाठी अधिक सोयीस्कर आहे.नवीन जोडलेले एअर इनटेक प्री-फिल्टर एअर फिल्टरमध्ये अशुद्धतेचे मोठे कण प्रभावीपणे फिल्टर करू शकते, ज्यामुळे एअर फिल्टरचे सेवा आयुष्य वाढू शकते.ऑइल-वॉटर सेपरेटरसह मोठ्या युरो III उच्च-परिशुद्धता इंधन प्राथमिक फिल्टरसह सुसज्ज, गाळण्याचे क्षेत्र समान टन वजनाच्या इतर मॉडेलच्या 1.5 पट आहे.
