Peralatan Pembinaan Jalan 14 Tan Sem918 Penggred Motor

pengenalan produk

Penggred motor SEM918 terutamanya sesuai untuk pembinaan jalan raya, pembinaan perbandaran, pembinaan penyenggaraan air, lapangan terbang dan aplikasi lain.Peningkatan ini bukan sahaja meningkatkan kebolehsuaian dengan ketara kepada keadaan kerja, kecekapan pengeluaran, keselesaan operasi dan kebolehkhidmatan, tetapi juga mengurangkan lagi pelanggan Kos penggunaan komprehensif amat disenangi oleh pelanggan.

Ciri-ciri Produk

1. Enjin pelepasan Shanghai SC7H National III.Kawalan elektrik, rel biasa voltan tinggi.Struktur empat injap, supercharging dan intercooling, pencampuran minyak-udara yang lebih lengkap, penggunaan bahan api yang lebih rendah, dan pelepasan yang lebih mesra alam.

2. Kotak gear aci tetap yang dikawal secara elektronik.Gandar pemacu penggred motor buatan sendiri, reka bentuk modular, mekanisme pengurangan sisi roda empat planet, pelinciran paksa aci gegancu dan galas mandi minyak.Gandar pemacu belakang yang dilincirkan tanpa gris, rantai pemacu tanpa ketegangan tugas berat.Brek cakera caliper luaran mempunyai jarak brek yang lebih pendek, dan plat geseran brek adalah biasa kepada pemuat SEM dan mudah diganti.Struktur baharu aci pemacu hadapan diguna pakai untuk mengurangkan bunyi bising dengan berkesan.

3. Optimumkan saluran paip intercooler, dan rintangan pengambilan udara lebih rendah.Kipas yang dipacu secara hidraulik boleh menyesuaikan diri dengan keperluan suhu ambien yang lebih tinggi.

4. Sistem hidraulik yang berfungsi menggunakan pam pelocok boleh ubah jenama terkenal di peringkat antarabangsa, yang boleh dipercayai dan tahan lama.Hidraulik pengesan beban menyediakan kelajuan perjalanan silinder yang boleh diramal untuk meratakan dengan ketepatan yang lebih tinggi.

5. Rangka daya tarikan jenis A menggunakan struktur kotak, yang boleh dipercayai dan tahan lama.Kepala bebola penyambung bingkai daya tarikan menggunakan reka bentuk boleh tanggal dan dipasang pada rangka daya tarikan dengan bolt, yang mudah diganti dan kos rendah.Optimumkan bentuk gigi dan ketepatan pemesinan gear cincin slewing, dan operasi lebih stabil dan hayat perkhidmatan dipertingkatkan.Tingkatkan kekuatan sesendal rod penyambung 7 lubang.Sendal silinder anjakan sisi dinaik taraf kepada bahan aloi, yang lebih tahan haus dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama.

6. Susun atur abah-abah pendawaian sistem elektrik dioptimumkan, menjadikan pemasangan, pemeriksaan dan penyelenggaraan lebih mudah.Naik taraf lampu kerja Nordic (Nordic), kualitinya lebih dipercayai.Penyelenggaraan bateri tanpa penyelenggaraan adalah lebih mudah.

7. Ia menggunakan tempat duduk penyerap hentakan boleh laras pelbagai arah dengan sandaran tangan dan sandaran kepala, dan lajur stereng boleh laras menyediakan pemandu dengan persekitaran pemanduan kelas pertama.Kipas yang digerakkan secara hidraulik bukan sahaja menjimatkan tenaga tetapi juga mengurangkan bunyi bising.Bunyi di telinga pemandu adalah serendah 81 desibel, iaitu 5% lebih rendah daripada standard industri, meningkatkan lagi keselesaan operasi pemandu.Kabin itu dilengkapi dengan penghawa dingin sebagai standard, bilangan saluran keluar udara penghawa dingin ditambah, pengagihan volum udara lebih seragam, dan susun atur kawalan yang betul dioptimumkan untuk meningkatkan keselesaan.