Penggelek getaran mekanikal siri Liugong JC dan JC-1 bergantung pada teknologi asing yang paling maju dan mengguna pakai lima teknologi termaju yang dipelopori di China.
1. Kuasa pam getaran berada di hujung roda tenaga enjin diesel, memecahkan tabiat tradisional pam getaran dalam industri penggelek jalan di hujung kipas, yang merupakan revolusi dalam industri penggelek jalan dan meletakkan asas untuk meningkatkan penglihatan dan kebolehpercayaan produk.
2. Kedudukan kipas adalah sepaksi dengan aci engkol, dan ketinggian kipas jauh lebih rendah daripada jentera pembinaan tradisional, yang memberikan jaminan untuk penglihatan roller yang baik.
3. Struktur selari tangki air dan penyebar minyak diterima pakai, dan saluran udara tertutup sepenuhnya diguna pakai.Kadar penggunaan isipadu udara penyejukan adalah hampir 100%, dan kesan penyejukan maksimum boleh dilakukan dalam ruang yang berkesan untuk memastikan prestasi cemerlang keseluruhan sistem penyejukan.
4. Teksi penggelek jalan berbentuk permata dan platform kawalan penggelek khas diguna pakai, yang boleh memastikan pandangan yang baik dari semua sudut, koordinasi manusia-mesin, dan teksinya luas dan selesa.
5. Penutup enjin plastik bertetulang gentian kaca flip-up keseluruhan, bentuk mesin yang diperkemas, mengintegrasikan seni ke dalam produk, dan struktur keseluruhan mesin yang cantik memberikan perasaan menyegarkan kepada orang ramai, memecahkan corak produk bodoh dan tebal dalam roller jalan. industri, dan membuat sumbangan kepada industri penggelek jalan Satu lagi revolusi.
1. Prestasi getaran kami lebih baik daripada jenis produk yang sama dalam industri yang sama.Nisbah berat roda hadapan dan belakang yang paling munasabah memenuhi prestasi hantaran yang baik sambil mempertimbangkan sepenuhnya kesan pemadatan mesin.
2. Sistem penghantaran, sistem penghantaran keseluruhan siri adalah universal sepenuhnya, menggunakan jambatan Liugong 40B, kotak gear roller khas dan kotak pemindahan, klac Steyr dengan peranti penggalak, prestasi yang baik, kurang penyelenggaraan, kebolehpercayaan yang baik, dan kadar kegagalan yang sangat rendah rendah dan panjang umur.
3. Sistem hidraulik.Penggelek getaran Liugong YZ20JC dan 18JC menggunakan pam dan motor pelocok siri berat American Sauer 90;pengeluar lain menggunakan Eaton, dan ada yang menggunakan pam pelocok model lama Sauer 20 siri atau 40 siri Untuk 90 motor siri berat, kami menggunakan penapis kasar sedutan minyak + penapis halus tekanan masuk minyak + penapis pulangan minyak, yang mempunyai faktor keselamatan yang tinggi dan hidraulik. minyak menjadi lebih bersih apabila ia digunakan;sesetengah pengeluar lain menggunakan penapis halus sedutan minyak.Siri JC-1 semuanya menggunakan pam gear dan motor gear yang diimport.
4. Sistem pengujaan, kami menggunakan dua ruang pengujaan bebas, yang disambungkan oleh gandingan elastik.Ia adalah mudah untuk mengekalkan, boleh menghapuskan salah jajaran antara dua ruang pengujaan, dan beban galas getaran adalah kecil;ia jauh lebih baik daripada ruang pengujaan keseluruhan dan gandingan tegar.
5. Kami menggunakan sistem brek pemuat, yang boleh dipercayai dan mempunyai aksesori yang mencukupi;ia lebih baik daripada brek tuil mekanikal sistem penghantaran tanpa jambatan.
6. Kami menggunakan set penuh blok redaman getah LOAD Amerika (roda keluli, teksi, gandingan bilik pengujaan getaran), kesan redaman getaran dan hayat perkhidmatan adalah lebih baik daripada blok redaman getah domestik.
7. Kami menggunakan teksi khas untuk penggelek jalan jenis permata, yang anti-golek, kalis bunyi dan mengurangkan bunyi, luas dan terang, dengan penglihatan yang baik dalam semua arah, dan penyelarasan manusia-mesin yang mesra.Bunyi bising, penyelenggaraan mudah, penglihatan belakang yang sangat baik.
8. Kami menggunakan radiator bersebelahan, terutamanya penyebar minyak menggunakan struktur tali pinggang paip, yang mempunyai kecekapan pelesapan haba yang tinggi dan kehilangan tekanan kecil.Reka bentuk saluran udara yang sangat baik menjadikan udara yang disedut tidak membazir, dan digunakan untuk pelesapan haba.
9. Penampilan, penampilan kami adalah yang paling cantik di negara ini, kami memecahkan penghantaran pam bergetar yang didorong secara mekanikal pada roller jalan melalui bahagian belakang aci pemacu, dan mula-mula memperkenalkan keluaran pam bergetar oleh kes pemindahan diesel enjin, yang merupakan penggelek jalan mekanikal Realisasi bentuk yang diperkemas telah mewujudkan keadaan, yang boleh dikatakan sebagai satu lagi revolusi dalam sejarah penggelek jalan Cina.
10. Tanpa sebarang pengubahsuaian, anda boleh memasang penghawa dingin pemanasan dan penyejukan pada bila-bila masa.
11. Tangki diesel mempunyai kapasiti besar, hampir 400 liter, yang boleh digunakan untuk kerja jangka panjang oleh pengguna.