Jengkaut XCMG XE75DA mengguna pakai enjin tersuai Kubota mekanikal suntikan langsung Kubota, yang mempunyai kebolehsuaian minyak yang baik, tork tinggi pada kelajuan rendah, penggunaan bahan api yang rendah, bunyi yang rendah dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi dalam keadaan kerja yang teruk.XCMG 75 dilengkapi dengan sistem hidraulik sensitif beban baharu dengan penggunaan tenaga yang rendah dan kecekapan tinggi.Digunakan secara meluas dalam kerja-kerja tanah dan batu berskala kecil, pembinaan perbandaran, pembaikan jalan, penghancuran konkrit, pengebumian kabel, pembinaan penyenggaraan air tanah ladang, penanaman taman dan pengorekan parit sungai dan projek lain.
1. Lebih banyak penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar
Enjin pengecas turbo anjakan kecil Kubota yang terkenal di peringkat antarabangsa dipilih, dan titik penyelenggaraan enjin disusun pada satu sisi, dengan bunyi yang rendah, getaran kecil, penjimatan bahan api yang baik, kuasa yang kuat dan rizab tork berkelajuan rendah yang mencukupi.
Bahagian hidraulik utama adalah semua jenama antarabangsa dan domestik yang terkenal, mengguna pakai pencapaian teknologi terkini, penggunaan tenaga yang rendah, tindak balas pantas, kawalan tepat, impak kecil, dan boleh mengekalkan kapasiti penggalian yang kuat dan kecekapan operasi yang sangat baik.Menggunakan sistem hidraulik penderia beban generasi baharu, kehilangan tekanan sistem adalah lebih kecil.Aliran keluaran pam pelocok pembolehubah kuasa malar sentiasa menyesuaikan diri dengan pembukaan teras injap injap pelbagai hala, tiada kehilangan aliran berlebihan, dan pengagihan aliran bebas daripada beban direalisasikan.Tindakan kompaun lebih fleksibel dan tindakan meratakan lebih lancar.
2. Lebih dipercayai dan tahan lama
Bahagian boom dengan tegasan tinggi diperkukuh secara tempatan, dan kayu diperbuat daripada acuan "plat berbentuk U" dan plat penutup atas, yang mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama.Baldi baharu standard memudahkan pemunggahan.
Rasuk utama platform slewing menggunakan struktur "rasuk-I", dan rasuk sisi menggunakan struktur "keratan rentas berbentuk D", yang mempunyai kebolehpercayaan keseluruhan yang lebih tinggi.
Struktur casis bingkai-X diguna pakai, dan bahagian dalam bingkai bawah diperkukuh dengan tulang rusuk untuk membentuk kotak keratan besar, yang mempunyai prestasi galas beban yang baik dan boleh meratakan berat kereta atas pada rasuk trek, mengurangkan kepekatan tegasan tempatan bagi rasuk trek..Perangkak bertetulang standard antarabangsa diguna pakai, yang lebih dipercayai dalam penggunaan dan lebih mudah dalam penyelenggaraan.
3. Kawalan yang lebih bijak
Fungsi "Melahu automatik" yang boleh membantu mengurangkan penggunaan bahan api dengan berkesan: Apabila gear pendikit berada di atas gear keempat dan pemegang kawalan kekal neutral selama lebih daripada 4 saat, enjin akan secara automatik mengurangkan kelajuan enjin untuk mengurangkan penggunaan bahan api yang tidak perlu, sambil mengurangkan bunyi dan pelepasan ekzos, apabila pemegang digerakkan semula, kelajuan enjin akan disambung semula.
Monitor LCD skrin besar warna baharu adalah lebih selaras dengan keperluan ergonomik, dan paparan maklumat instrumen lengkap, dengan lebih banyak fungsi kawalan automatik, dan boleh mendiagnosis dengan bijak punca kerosakan, memendekkan masa penyelesaian masalah dengan berkesan.Sistem kawalan elektronik mempunyai banyak fungsi praktikal seperti melahu automatik dan pecutan automatik, perlindungan permulaan enjin, perlindungan terlalu panas enjin, dll.
4. Lebih selesa dan selamat
Teksi baru yang luas dan selesa mempunyai penampilan yang cantik.Lajur belakang teksi menggunakan reka bentuk tersembunyi, dan titik buta adalah kecil, yang meningkatkan keselamatan operasi.
Pengedaran munasabah penyerap hentak minyak silikon di dalam teksi dan tempat duduk penggantungan baharu yang dilengkapi membuatkan pengendali berasa lebih selesa dan santai apabila beroperasi.
Ia dilengkapi dengan penghawa dingin berkuasa tinggi sebagai standard, dan susun atur saluran keluar udara penghawa dingin adalah munasabah.Saluran keluar penghawa dingin dipasang pada kaca tingkap hadapan, yang mempunyai fungsi penyahbekuan, yang boleh menghilangkan kabus dan memastikan pemanduan selamat.
Asbak, pemegang cawan, kotak penyimpanan, folder fail dan soket kuasa ganti ditambah di dalam teksi, yang meningkatkan keselesaan dan kemudahan sepenuhnya.
5. Penyelenggaraan
Hud belakang dan pintu sisi yang terbuka sepenuhnya menjadikan tempat penyelenggaraan harian mudah dicapai.Hud belakang dan pintu sisi semuanya diperbuat daripada kepingan logam, yang berwarna hijau dan mesra alam.Penambahan pra-penapis boleh lebih menyesuaikan diri dengan keadaan kerja berdebu yang keras, dan boleh menapis zarah-zarah besar kekotoran ke dalam penapis udara dengan berkesan, memanjangkan hayat perkhidmatan penapis udara.
Keseluruhan mesin dilengkapi dengan pendakap pistol gris dan kotak alat sebagai standard, yang sesuai untuk pelinciran harian dan penyelenggaraan keseluruhan mesin dan penyimpanan alatan penyelenggaraan yang biasa digunakan.
Kitaran penggantian minyak enjin, elemen penapis dan elemen penapis bahan api dilanjutkan kepada 500 jam, dan kos penyelenggaraan pengguna dikurangkan dengan banyak.