Jentolak perangkak penghantaran hidromekanikal jenis CLGB160
Pengenalan produk
Jentolak perangkak transmisi hidromekanikal jenis CLGB160 ialah produk teknologi dan kontrak kerjasama yang ditandatangani dengan Komatsu, Jepun.Ia dihasilkan mengikut ketat dengan lukisan produk D65A-8, dokumen proses dan piawaian kualiti yang disediakan oleh Komatsu, dan telah mencapai tahap reka bentuk Komatsu sepenuhnya.
Ciri-ciri Produk
1. Keseluruhan mesin mempunyai kelebihan struktur canggih, susun atur yang munasabah, operasi penjimatan buruh, penggunaan bahan api yang rendah, operasi dan penyelenggaraan yang mudah, kualiti yang stabil dan boleh dipercayai, dan kecekapan kerja yang tinggi.Ia boleh dilengkapi dengan pelbagai peranti seperti rangka daya tarikan, penolak arang batu, ripper dan win, dan boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja.
2. Enjin diesel Steyr WD10G178E15 dengan prestasi tindak balas pantas digabungkan dengan penukar tork hidraulik dan kotak gear anjakan kuasa untuk membentuk sistem penghantaran yang berkuasa, yang memendekkan kitaran kerja dan meningkatkan kecekapan kerja.Penghantaran medium cecair boleh memainkan peranan perlindungan beban lampau di bawah beban berat, supaya komponen sistem penghantaran dilindungi daripada kerosakan dan hayat perkhidmatan dilanjutkan.
3. Penukar tork hidraulik membolehkan tork keluaran jentolak secara automatik menyesuaikan diri dengan perubahan beban, melindungi enjin daripada beban lampau, dan tidak menghentikan enjin apabila ia terlebih beban.Transmisi anjakan kuasa planet mempunyai tiga gear hadapan dan tiga gear undur untuk peralihan dan stereng pantas.
4. Jentolak CLGB160 mempunyai ciri-ciri harga rendah, kuasa khusus yang tinggi, kecekapan pengeluaran yang tinggi, kebolehpercayaan yang kuat, saiz keseluruhan yang kecil, ringan, transit dan pengangkutan yang mudah, operasi peranti yang fleksibel, pandangan luas teksi, keselesaan yang baik, kukuh kebolehsuaian kepada keadaan kerja, kecekapan kerja yang tinggi, dan penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah.Pakej instrumentasi direka bentuk untuk kesederhanaan dan kejelasan dan digunakan terutamanya untuk memantau suhu penyejuk enjin, tekanan minyak, suhu minyak kereta api pemacu dan tolok elektrik.Dozer CLGB160 padat dengan ciri prestasi untuk produktiviti dan kebolehpercayaan yang tinggi.Ia boleh memenuhi sepenuhnya keperluan kerja pengguna dan membantu pengguna memperoleh pulangan pelaburan tertinggi.
Petua:
Arahan operasi sistem elektrik jentolak 160 kuasa kuda
1. Suis utama kuasa
Suis kuasa utama dipasang berhampiran bateri, menyambungkan kutub negatif bateri dan badan jentolak;suis kuasa utama ialah struktur jenis pisau dengan dua kedudukan ON dan OFF;jika jentolak tidak berfungsi untuk masa yang lama, ia dikehendaki menolak pemegang suis kuasa utama ke kedudukan OFF untuk menjimatkan penggunaan bateri.Sebelum memulakan jentolak, tolak pemegang suis kuasa utama ke kedudukan ON.
2. Suis permulaan kunci
Suis permulaan terletak pada panel kumpulan suis kotak instrumen dan dibahagikan kepada empat gear iaitu gear HEATER, gear OFF, gear ON dan gear START.Apabila suis mula berada dalam kedudukan OFF, sistem berada dalam keadaan mati kuasa;apabila kunci dimasukkan dan suis mula dihidupkan dari kedudukan OFF ke kedudukan ON, sistem elektrik seluruh mesin akan dihidupkan, dan instrumen pemantauan akan memasuki antara muka kerja utama selepas ujian kendiri yang singkat.Putar suis mula dari kedudukan ON ke kedudukan MULA, pastikan kunci dilepaskan selepas enjin dihidupkan, dan suis mula secara automatik akan kembali ke kedudukan ON.Apabila suis mula dihidupkan semula ke gear OFF, enjin akan berhenti berfungsi.
3. Monitor Pintar
Antara muka kerja utama monitor pintar memaparkan peratusan aras bahan api, nilai voltan sistem, gear perjalanan, kelajuan enjin dan maklumat segera penggera.Fungsi utama monitor adalah seperti berikut:
a.Paparkan parameter operasi seluruh mesin dalam masa nyata
b.Berikan maklumat segera penggera
c.Tetapan sistem dan pengurusan kenderaan, dsb.
