Trak Howo Dump Truck 375hp terpakai untuk Dijual

Penerangan Ringkas:

1. Trak HOWO kami berasaskan teknologi STR dari Austria

2. Kabin:HW76 Kabin Besar dan Selesa. Tempat duduk penggantungan empat mata dengan penyerap hentakan spring dan udara, panel VDO, Penghawa Dingin

4. Enjin: Enjin 375HP-420HP WD615 (dari 290hp – 420 hp Pilihan )

Jenis: Suntikan terus 4-stoke Diesel, 6-silinder dalam talian, Pengecasan Turbo, Penyejukan dalaman.Piawaian Pelepasan Euro III

5. Gandar hadapan: Gandar stereng hadapan teknologi HF9 9tan

6. Gandar belakang: HC16 16tons Perumah gandar tertekan, pengurangan tunggal dengan pengurangan hab dan dengan kunci pembezaan antara gandar dan roda

7. Pemandu: ZF8098 dari Jerman

8. Jenis Pemanduan : Pemanduan Tangan Kiri atau Pemanduan Tangan Kanan

9. Kapasiti memuatkan: Kapasiti Badan >25cbm Berat Muatan > 30tan

10. Direka untuk keadaan jalan yang sukar terutama untuk negara Afrika


Butiran Produk

Tag Produk

Penerangan Produk

Mencegah langkah kebocoran minyak untuk kenderaan Heavy Duty Truck Howo
1. Perhatian kepada peranan pelapik.Bahagian statik kereta (seperti muka hujung sendi, penutup hujung, cengkerang, gasket penutup, penutup enamel rata, dll.) di antara bahagian pelapik memainkan peranan pengedap kebocoran.Sekiranya bahan, kualiti pengeluaran dan pemasangan tidak memenuhi spesifikasi teknikal, ia tidak boleh memainkan peranan kebocoran pengedap, dan juga kemalangan.Seperti kuali minyak atau penutup injap, kerana kawasan sentuhan tidak mudah padat, mengakibatkan kebocoran minyak.Apabila membuka dan memasang, perhatikan letak dengan betul, periksa dengan teliti, dan pasang mengikut spesifikasi.

2. Semua jenis nat pengikat pada kereta hendaklah diketatkan mengikut tork yang ditetapkan.Tekanan yang terlalu longgar tidak akan mengetatkan kebocoran pelapik;terlalu ketat dan akan membuat lubang skru di sekeliling logam membonjol atau akan diskru licin buckle dan menyebabkan kebocoran minyak.Di samping itu, palam skru longkang minyak bah minyak jika tidak diketatkan atau kembali longgar, mudah menyebabkan kehilangan minyak, dan kemudian berlaku kemalangan kerosakan mesin "terbakar memegang aci".

3. Penggantian pengedap minyak yang gagal tepat pada masanya.Banyak bahagian yang bergerak pada kereta (seperti pengedap minyak, cincin O) akan dipasang dengan tidak betul, tepi jurnal dan meterai minyak tidak berpusat, sipi dan lambakan minyak.Sesetengah pengedap minyak akan kehilangan keanjalan akibat penuaan getah selepas penggunaan terlalu lama.Kebocoran harus diperbaharui dalam masa.

4. Elakkan injap sehala, injap udara tersekat.Ini menyebabkan kenaikan suhu di dalam kes, minyak dan gas dipenuhi dengan seluruh ruang, pelepasan tidak keluar, supaya tekanan di dalam kes untuk meningkatkan penggunaan pelincir dan memendekkan kitaran penggantian.Sistem pengudaraan enjin disekat, meningkatkan rintangan omboh terhadap pergerakan, supaya penggunaan minyak meningkat.Oleh kerana peranan kes di dalam dan di luar kes perbezaan tekanan udara, sering menyebabkan pengedap kebocoran minyak lemah.

5. Selesaikan pelbagai jenis pengedap sambungan paip minyak dengan betul.Nat gandingan kenderaan sering dibongkar, mudah tergelincir wayar putus gancu dan longgar, akan menyebabkan rembesan minyak.Gantikan nat gandingan, gunakan kaedah pengisaran untuk menyelesaikan pengedap tirusnya, supaya tekanan nat untuk menyelesaikan pengedap.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami