Motor hidraulik XCMG GR1803 Penggred Jalan

pengenalan produk

Penggred XCMG GR1803 digunakan terutamanya untuk meratakan tanah dan parit, mengikis cerun, jentolak, melonggarkan, penyingkiran salji dan operasi lain di kawasan besar seperti jalan raya, lapangan terbang dan tanah ladang.Ia adalah jentera pembinaan yang diperlukan untuk projek pertahanan negara, pembinaan lombong, pembinaan jalan bandar dan luar bandar, pembinaan penyenggaraan air, dan pembaikan tanah ladang.

Ciri-ciri Produk

1. Penjimatan tenaga dan pengurangan hingar: talian penghantaran enjin berkelajuan rendah diguna pakai, dan penggunaan bahan api khusus pada titik undian adalah rendah, yang menjimatkan tenaga dan mesra alam;sistem penghantaran dikonfigurasikan dengan nisbah kelajuan rendah, dan penggunaan bahan api purata dikurangkan sebanyak kira-kira 8%;pengurangan getaran tiga peringkat enjin, teksi dan tempat duduk;memandu sokongan gabungan enam mata dalam kabin;enjin dikurangkan frekuensi dan nyahpecutan, kipas mempunyai diameter besar dan nisbah kelajuan rendah, span penyerap bunyi ditampal di dalam hud, teksi dimeterai dengan baik, dan bunyi seluruh mesin berkurangan.

2. Kuasa kuat: mengguna pakai enjin kuasa pembolehubah Nasional III kecekapan tinggi Shangchai, padankan dengan penukar tork hidraulik, pilih diameter optimum bulatan edaran penukar tork, merealisasikan padanan terbaik antara penukar tork dan enjin, dan mengurangkan permulaan- masa habis keseluruhan kenderaan.Tingkatkan keluaran tork pada kelajuan rendah, kuat dan berkuasa.Tayar corak herringbone pilihan boleh meningkatkan lekatan kenderaan sebanyak kira-kira 10% dalam tanah gembur, meratakan dan keadaan kerja lain, meningkatkan lagi output kuasa.

3. On-load slewing: Meningkatkan tekanan sistem sistem hidraulik, meningkatkan daya putaran spade, rawatan pelindapkejutan frekuensi tinggi gear gelang, meningkatkan rintangan haus dan hayat perkhidmatan, dan merealisasikan operasi slewing atas beban.

4. Operasi kecekapan tinggi: Anjakan pam hidraulik dan motor hidraulik telah meningkat, dan kelajuan silinder minyak telah meningkat sebanyak 20%.Pengagihan beban dan pengumpulan bahan minimum di kawasan karusel.

5. Selamat dan boleh dipercayai: sistem brek hidraulik penuh, sistem stereng pengesan beban, padanan antarabangsa komponen utama, sistem selamat dan boleh dipercayai;Pengoptimuman global CAE bagi bahagian struktur, universiti bersama dan institut penyelidikan untuk penyelidikan khas.

6. Kebolehgerakan yang fleksibel: gandar hadapan dengan silinder minyak tunggal dan sudut stereng yang besar, digabungkan dengan rangka yang diartikulasikan, mempunyai jejari pusingan yang kecil dan fleksibel dalam kebolehgerakan.

7. Operasi yang selesa: teksi berbentuk berlian dengan sokongan enam mata untuk penyerapan hentakan, mekanisme operasi yang dioptimumkan, pengurangan daya operasi dan strok operasi, pengurangan daya operasi sebanyak 30%, operasi yang lebih fleksibel dan selesa, sistem kawalan ergonomik dan operasi yang lebih selesa. persekitaran.