Penggred Motor Meratakan Tanah PY180 untuk Pembinaan Jalan

pengenalan produk

Penggred motor PY180 ialah penggred motor siri M yang dihasilkan oleh Tiangong.Penggred motor jenama Tiangong ialah peneraju dalam pengeluaran penggred motor di Asia, dan juga merupakan tiga pengeluar penggred motor teratas di dunia.Barisan pengeluaran paling lengkap di dunia telah siap di bawah inovasi dan pembangunan sejak 100 tahun yang lalu.Penggred motor siri M mempunyai model serba baharu, dan penampilan, hiasan dalaman dan konfigurasi dalaman telah dioptimumkan dengan lebih munasabah, mengekalkan imej mereka yang agak mewah dalam industri.Ia menggunakan enjin Shangchai atau enjin Cummins yang direka khas untuk jentera pembinaan.

Ciri-ciri Produk

1. Sistem penghantaran menggunakan pemacu mekanikal hidraulik, kotak gear peralihan dikawal secara elektronik ZF, dan plat pelindung dipasang di bahagian bawah kotak gear untuk melindungi keselamatan kotak.

2. Gandar pemacu tujuan khas penggred motor tiga peringkat yang dihasilkan oleh teknologi Jerman dilengkapi dengan pembezaan NO-SPIN yang dibuat di Amerika Syarikat untuk memastikan pemanduan biasa di jalan berlumpur.Gandar hadapan adalah struktur kotak, yang berkesan mengelakkan kepekatan tekanan.Prestasi lulus yang baik, tidak pernah membuka kimpalan seumur hidup.

3. Sistem hidraulik operasi dwi-pam dwi-pam segerak dan sensitif, dilengkapi dengan injap kawalan yang diimport.

4. Sistem brek hidraulik penuh, dilengkapi dengan injap brek yang diimport dan injap pengehad tekanan.Komponen hidraulik menggunakan jenama terkenal antarabangsa seperti REXROTH dan HUSCO, dengan kualiti yang boleh dipercayai dan kepekaan yang tinggi.

5. Stereng roda hadapan hidraulik penuh dan stereng bersendi menjadikan stereng keseluruhan mesin fleksibel.Dilengkapi dengan sistem stereng kecemasan untuk menjadikan pemanduan lebih selamat dan lebih dipercayai.

6. Struktur “gear gelang penggelek” bagi putaran penyodok syarikat adalah bebas daripada pelarasan dan merupakan konfigurasi pilihan bagi peranti meratakan laser.

7. Teksi pemandu dilengkapi dengan kaca "F green" Perancis, yang boleh menghalang sinaran ultraungu dan mempunyai konsol boleh alih.

8. Bingkai hadapan secara integral ditekan panas dan dikimpal dengan kawalan berangka, yang unik di China.Satu-satunya bingkai hadapan di dunia yang menggunakan teknologi pembentukan hot pressing, struktur kotak alur berbentuk U, kekuatan kilasan yang tinggi.

9. Enjin menggunakan aksesori terkenal seperti COMMINS, yang mempunyai bunyi yang rendah dan pelepasan rendah, dan memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar hijau.Hud enjin diperkemas, cantik dan praktikal, penebat bunyi dan pengurangan hingar.Tudung enjin bukaan sisi adalah mudah untuk pembaikan dan penyelenggaraan harian.

10. Bilah kendalian tugas berat, hayat 50% lebih lama daripada bilah biasa.Penyodok ditarik keluar sebagai rel panduan keratan rentas bulat yang lebih rendah, dan mekanisme pelongsor dalam bahagian atas, penyodok ditarik keluar dengan lancar, yang secara berkesan dapat mengelakkan haus diri yang disebabkan oleh limpahan mekanisme pelongsor berganda atas dan bawah, dan meningkatkan ketepatan meratakan.

11. Produk yang dieksport ke Eropah dan Amerika Syarikat telah mendapat pensijilan CE yang dikeluarkan oleh TUV, Jerman, dan memenuhi keperluan CE.

12. Memperkenalkan teknologi dari Jerman dan pembuatan dengan ketukangan Jerman.

13. Penggred motor bersaiz sederhana menggunakan peranti operasi cakera bergolek, yang mempunyai ketepatan meratakan tinggi dan bebas penyelenggaraan dan bebas pelarasan seumur hidup.

14. Kotak gear cacing dengan peranti perlindungan beban lampau direka khas dan dihasilkan untuk penggred motor berkuasa tinggi untuk melindungi keselamatan badan bilah dan keseluruhan sistem penghantaran.

15. Kabin ROPS/FOPS menggunakan struktur penyerap hentakan dan pengurangan hingar, yang mengurangkan bunyi di sekeliling teksi;teksi berpandangan penuh, tertutup sepenuhnya, panel kawalan digital yang jelas, konsol boleh laras dan kerusi belakang tinggi gelongsor, penghawa dingin pemanasan dan penyejukan mendatar, peranti audio, dsb., menyerlahkan keperluan kemanusiaan.

16. Pilihan mengikut keperluan pengguna: jentolak depan, ripper belakang, rake depan, fender, meratakan automatik, bilah terapung, dan lain-lain, untuk mengembangkan skop penggunaan produk.

17. Pemacu gandar hadapan boleh dipilih untuk merealisasikan tiga mod pemacu (pacuan gandar hadapan, pacuan empat roda gandar belakang, pacuan semua roda) untuk mengembangkan skop pembinaan: gunakan pemacu gandar hadapan untuk meningkatkan ketepatan meratakan dan digunakan untuk meratakan ketepatan operasi;pacuan semua roda Didorong untuk meningkatkan daya tarikan keseluruhan mesin sebanyak 30%, yang sesuai untuk operasi dan pembinaan dalam pengikisan salji dan keadaan kerja yang keras.