Lonking 2Ton Loader 1.8Ton Wheel Loader LG936N Front End Loader

Penerangan Produk

Kapasiti baldi berkadar pemuat kecil Lonking LG936N ialah 1.2/2200 (m3), kapasiti beban berkadar ialah 2000 (kg), dan berat keseluruhan ialah 6380 (kg).

Ciri prestasi

1. Hayat perkhidmatan keseluruhan mesin dilanjutkan, kadar kegagalan adalah rendah, serba boleh aksesori dipertingkatkan, penyelenggaraan adalah mudah, dan keselesaan memandu adalah baik.
2. Quanchai (pam tunggal) 89KW dan Yunnei (common rail) 85KW National III enjin boleh dipilih.Melalui pemadanan yang munasabah, mereka boleh menggunakan prestasi yang baik, kecekapan penghantaran yang tinggi, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.
3. Mengamalkan penampilan baru, cantik dan praktikal.Persekitaran pemanduan adalah selesa, dan tempat duduk yang menyerap kejutan dilengkapi sebagai standard.Pemanas pilihan, penghawa dingin.
4. Gandar pemacu Lonking dan pemasangan dwi pembolehubah diterima pakai, dengan kebolehpercayaan yang baik, kecekapan penghantaran yang tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah.
5. Tayar Chaoyang 16/70-24 pilihan atau tayar Fengshen mempunyai rintangan haus yang baik dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
6. Ketinggian pemunggahan peranti yang berfungsi adalah tinggi.Dilengkapi dengan baldi dengan kapasiti 0.5-1.7 meter padu, ia boleh diratakan secara automatik, dengan prestasi pengangkatan dan translasi yang baik serta kecekapan kerja yang tinggi.

Petua:

S: Apakah sebab mengapa pemuat kecil 936 tidak masuk gear?
J: Anda boleh menyemak dahulu sama ada terdapat kekurangan minyak kotak gear, dan kemudian pam kembara rosak atau plat klac haus teruk.

S: Mengapakah keseluruhan mesin tiba-tiba berhenti berfungsi selepas gear kedua dihidupkan apabila memandu secara normal?
J: Periksa sama ada tekanan kerja gear ini dan gear lain adalah normal.

S: Apakah yang perlu saya lakukan jika penukar tork mengeluarkan bunyi yang tidak normal?
A: Gantikan roda gandingan atau gigi getah, gantikan plat penyambung elastik, gantikan gear utama dan gear atau galas yang dipacu, laraskan semula atau laraskan kelegaan.

S: Mengapakah tekanan anjakan rendah dan keseluruhan mesin lemah apabila transmisi dalam neutral atau gear?
A: Jumlah minyak penghantaran dalam penghantaran tidak mencukupi, penapis kuali minyak penghantaran disekat, pam perjalanan rosak, kecekapan isipadu rendah, tekanan injap pengurangan tekanan atau injap tekanan masuk tidak diselaraskan betul, paip sedutan minyak pam kembara sudah tua atau lentur yang rosak teruk.Minyak hidraulik dalam penghantaran harus ditambah ke tengah-tengah standard minyak apabila melahu, penapis harus diganti atau dibersihkan, pam berjalan harus diganti, tekanan harus dilaraskan ke julat yang ditentukan, dan saluran minyak harus diganti.