Penggelek jalan XCMG XS333 2017 terpakai

pengenalan produk

XCMG XS333 penggelek getaran gendang tunggal hidraulik penuh mengguna pakai teknologi anti-kelipan rangka tiga dalam satu, dan jangka hayat purata roda bergetar melebihi 10,000 jam.

Ciri-ciri Produk

Struktur dram silinder yang unik mempunyai ketegaran dan kekuatan yang tinggi.Galas silinder pendek pada kelajuan putaran tinggi memberikan kapasiti membawa beban yang tinggi.Susunan simetri ruang getaran kiri dan kanan mengelakkan polarisasi gendang getaran.Reka bentuk simetri anggaran kiri dan kanan roda bergetar memastikan bahawa tiga pusat (pusat jisim getaran, pusat daya penguja, dan pusat geometri) disepadukan ke dalam satu titik, dan pada masa yang sama, kedudukan daripada pusat kekakuan dianggap mencapai penyamaan tekanan statik dan dinamik.Roda bergetar menggunakan struktur bertetulang, galas bergetar yang diluaskan, dan menggunakan beberapa teknologi yang dipatenkan seperti lengan spline kedudukan sendiri, pengedap minyak rangka dua dan sudu minyak pelincir untuk meningkatkan lagi kebolehpercayaan.

Saluran udara baharu direka untuk enjin mengambil udara dari kiri, kanan dan atas hud.Selepas enjin beredar, ia mengeluarkan ekzos dari bahagian belakang hud untuk mengurangkan arus pusar, meningkatkan pelesapan haba dan memastikan operasi sistem kuasa yang cekap.

ROPS di dalam teksi pemandu dilengkapi dengan penghawa dingin, radio dan kerusi gantung.Ia mempunyai lebih banyak ruang dan pandangan yang luas di dalamnya.Mengguna pakai teknologi pengurangan getaran tiga peringkat pengurangan getaran roda bergetar, pengurangan getaran tempat duduk dan pengurangan getaran teksi.Penyerap hentak telah melepasi analisis simulasi CAE.Teksi itu menggunakan teknologi pengurangan getaran tiga dimensi..

Mengikut teori ergonomik, semua instrumen, penunjuk dan butang berpusat pada panel operasi.Cengkaman pendikit dan cengkaman FWDRev diletakkan di sebelah kanan untuk keselesaan yang lebih baik.
Skrin diagnostik dengan amaran menghalang sebarang masa henti yang tidak perlu.Mod pelinciran yang mudah dan mudah memastikan bahawa kadar kegagalan sistem pelinciran adalah sangat rendah.

Reka bentuk sistem pemacu hidraulik yang unik dan berat roda bergetar yang berat memberikan keupayaan pemadatan yang sangat maju kepada dram XCMG.Aci pemacu tugas berat dan mekanisme pembezaan NonskID memberikan output kuasa paling jauh dari enjin serta seretan enjin.

Peranti penggera yang boleh didengar dan visual memberikan mesej penyelenggaraan tepat pada masanya untuk mengelakkan kerosakan mesin dan mengurangkan masa henti.Perisai enjin pensuisan sendiri menyediakan akses mudah kepada enjin dan pam hidraulik.