Pemuat roda liugong 835 terpakai

Informasi produk

Pemuat biasanya terdiri daripada bingkai, sistem penghantaran kuasa, peranti bergerak, peranti berfungsi, peranti brek stereng, sistem hidraulik dan sistem kawalan.Kuasa enjin 1 disalurkan ke kotak gear 14 melalui penukar tork 2, dan kemudian kotak gear menghantar kuasa ke gandar hadapan dan belakang 10 masing-masing melalui aci transmisi 13 dan 16 untuk memacu roda untuk berputar.Kuasa enjin pembakaran dalaman juga memacu pam hidraulik 3 untuk berfungsi melalui kotak pemindahan.Peranti berfungsi terdiri daripada boom 6, rocker arm 7, connecting rod 8, baldi 9, boom hydraulic cylinder 12 dan rocker hydraulic cylinder 5. Satu hujung boom berengsel pada rangka kenderaan, dan baldi dipasang pada satu lagi. tamat.Pengangkatan boom didorong oleh silinder hidraulik boom, dan pusingan baldi direalisasikan oleh silinder hidraulik baldi berputar melalui lengan rocker dan rod penyambung.Rangka kenderaan 11 terdiri daripada dua bahagian hadapan dan belakang, dan tengah disambungkan dengan pin engsel 4, bergantung pada silinder hidraulik stereng untuk menjadikan rangka kenderaan hadapan dan belakang agak berputar di sekeliling pin engsel, untuk merealisasikan stereng.

Daripada rajah struktur keseluruhan pemuat Liugong, dapat dilihat bahawa pemuat boleh dibahagikan kepada: sistem kuasa, sistem mekanikal, sistem hidraulik, dan sistem kawalan.Secara keseluruhannya, prestasi pemuat bukan sahaja berkaitan dengan prestasi bahagian mekanikal peranti kerja, tetapi juga berkaitan dengan prestasi sistem hidraulik dan sistem kawalan.Sistem kuasa: Daya penggerak pemuat biasanya disediakan oleh enjin diesel.Enjin diesel mempunyai ciri-ciri operasi yang boleh dipercayai, lengkung ciri kuasa keras, penjimatan bahan api, dsb., dan memenuhi keperluan pemuat dengan keadaan kerja yang keras dan beban berubah-ubah.Sistem mekanikal: terutamanya termasuk gear perjalanan, mekanisme stereng dan peranti berfungsi.Sistem hidraulik: Fungsi sistem ini adalah untuk menukar tenaga mekanikal enjin kepada tenaga hidraulik dengan menggunakan pam minyak sebagai medium, dan kemudian memindahkannya ke silinder minyak, motor minyak, dan lain-lain untuk menukarnya kepada tenaga mekanikal.Sistem kawalan: Sistem kawalan ialah sistem yang mengawal enjin, pam hidraulik, injap undur berbilang hala dan penggerak.