Penggred motor Liugong CLG4200D terpakai

pengenalan produk

Penggred motor Liugong CLG4200D mempunyai pasukan reka bentuk perindustrian yang sangat baik untuk mencipta bentuk artistik yang sempurna, dan teksi itu telah memperoleh paten ciptaan ZL201630260390.6.Penglihatan panoramik dan penglihatan kawalan amat mengejutkan.Kabin boleh dilengkapi dengan fungsi ROPS&FOPS.Ia dilengkapi dengan kotak gear ZF teknologi transmisi berkualiti tinggi Jerman sebagai standard, dengan peralihan elektronik, transmisi kecekapan tinggi, penggunaan bahan api yang rendah, bunyi yang rendah, dan purata 10,000 jam tanpa membuka kotak.Reka bentuk peranti kerja terbaik industri, peranti kerja plat gelek standard dan kotak gear cacing bertetulang, putaran fleksibel, ketepatan tinggi, kalis habuk, bebas pelarasan, kekuatan tinggi;angkat penyodok terus ke troli, tidak perlu menarik keluar selak dan Rak daya tarikan hayunan sisi, kecekapan penghantaran yang tinggi.Hud enjin menggunakan pusingan ke hadapan keseluruhan yang dikawal secara elektronik, dan bingkai hadapan dan belakang berengsel ke atas dan ke bawah dengan rentang yang besar, menjadikan penyelenggaraan harian lebih mudah.

Ciri-ciri Produk

1. Bilah boleh berputar 360 mendatar, dan boleh condong ke kiri dan kanan sehingga 90 .Julat pelarasan 40 ~ 70 ke dalam tanah boleh merealisasikan pelbagai operasi seperti meratakan, parit, menggali, dan mengikis dinding.

2. Kabin lima lajur meningkatkan penglihatan pengendalian secara menyeluruh, dengan pandangan yang luas dan tidak terhalang.Teksi dipasang pada bingkai hadapan, yang memudahkan pemandu untuk terus sejajar dengan bilah semasa operasi memusing, supaya pemandu dapat lebih fokus pada kerja, dan lebih mudah untuk memastikan kerataan tanah, dan operasi adalah cekap dan mudah.

3. Sistem penyejukan sedutan asal.Sistem pelesapan haba sedutan udara membolehkan udara masuk melalui saluran melengkung, dan kurang sensitif terhadap rintangan angin radiator.Kecekapan pelesapan haba jauh lebih tinggi daripada sistem pelesapan haba bertiup, dan ia lebih cekap dan tahan lama selepas penggunaan jangka panjang.

4. Kipas penyejuk yang digerakkan terus oleh enjin diguna pakai, dan kipas penyejuk terus mengambil kuasa daripada enjin, yang sangat dipercayai dan bebas penyelenggaraan.

5. Persekitaran operasi yang luas dan selesa.Kaca itu diperbuat daripada kaca anti-ultraviolet Perancis F hijau untuk mengelakkan kerosakan sinaran ultraungu kepada pemandu.Bahan dalaman penyerap hentakan dan penyerap bunyi terbina dalam boleh mengurangkan bunyi dalaman dengan berkesan dan mengurangkan gangguan kepada pemandu.Reka bentuk optimum mekanisme kawalan, gear stereng dan tempat duduk boleh dilaraskan untuk memastikan pemandu dapat mencari kaedah kerja yang paling selesa.Pemanasan standard dan penyejukan penghawa dingin, antara muka USB peralatan audio MP3, menyediakan pemandu dengan persekitaran kerja yang selesa dan meningkatkan kecekapan pembinaan.

6. Tudung jenis flip depan keseluruhan, reka bentuk terbuka sepenuhnya, penyelenggaraan mudah.

7. Ia dilengkapi dengan kotak gear ZF teknologi transmisi Jerman berkualiti tinggi sebagai standard, dengan peralihan elektronik, transmisi kecekapan tinggi, penggunaan bahan api yang rendah, bunyi yang rendah, dan purata 10,000 jam tanpa membuka kotak.

8. Gandar pemacu dengan pembezaan anti-slip "NO-Spin" dilengkapi sebagai standard, yang mempunyai prestasi trafik yang baik dan kebolehsuaian yang kuat kepada keadaan kerja.Galas yang diimport digunakan di bahagian utama gandar pemacu, dan rantai roller tugas berat dilengkapi sebagai standard.Kekuatan tegangan adalah 1.4 kali lebih tinggi daripada standard.Dilengkapi dengan brek dram hidraulik penuh, brek adalah sensitif dan boleh dipercayai.

9. Ia dilengkapi dengan peranti kerja plat bergolek dan kotak gear cacing bertetulang sebagai standard, dengan putaran fleksibel, berketepatan tinggi, kalis habuk, bebas pelarasan dan kekuatan tinggi.