Penggred motor PY9185 ialah model serba baharu, dengan pengoptimuman penampilan, konfigurasi dalaman dan dalaman yang lebih munasabah, mengekalkan imejnya yang agak mewah dalam industri.
1. Konfigurasi kuasa ialah enjin diesel Kebangsaan III Cummins atau Weichai supercharged, dengan kuasa yang kuat dan prestasi yang boleh dipercayai.
2. Penukar tork dan kotak gear yang dihasilkan oleh Zeev Technology di Jerman adalah bersepadu.Gear hadapan 6 dan belakang 3 kelajuan memenuhi pelbagai keadaan kerja semasa operasi dan pemanduan.
3. Gigi "NO-SPIN" terbina dalam yang dibenamkan pada gandar pemacu transmisi tidak licin roda bebas dan kotak keseimbangan penghantaran rantai roller tugas berat, gandar hadapan stereng ayunan jenis kotak, dan boleh mengukur tayar.
4. Ia mengguna pakai peranti operasi mekanisme rod penyambung jenis lengan ayun yang popular di luar negara, dan dilengkapi dengan peranti slewing jenis cakera bergolek bebas penyelenggaraan sebagai standard.Sudut penyodok dikawal oleh silinder minyak berganda, dan sudut penyodok ke dalam tanah boleh dikawal mengikut kekerasan tanah.
5. Dua set injap kawalan lima hala HUSCO yang diimport, sistem kawalan hidraulik yang mudah dan sensitif, dilengkapi dengan injap pengimbang hidraulik angkat penyodok yang diimport, dan peranti penarik pin hidraulik yang unik adalah yang pertama di China.
6. Mekanisme engsel pusat dan roda hadapan pesongan boleh merealisasikan keseluruhan mesin berjalan ketam.
7. Mengguna pakai sistem brek penumpuk, brek servis cakera caliper berkecekapan tinggi empat roda, dan dilengkapi dengan brek letak kasut yang meningkat dalam.
8. Semua unit operasi menggunakan kawalan hidraulik, sistem pemantauan instrumen yang lengkap, dan bateri bebas penyelenggaraan.
9. Jentolak hadapan dan penakar belakang adalah pilihan.