Penggelek jalan XCMG XS265S terpakai 2021

pengenalan produk

XCMG XS265S penggelek dram tunggal menggunakan pemacu dua hidraulik jenama import + getaran hidraulik tertutup jenama import.

Ciri-ciri Produk

(1) enjin

Dilengkapi dengan enjin Dongfeng Cummins yang disejukkan dengan air, ia mempunyai rizab kuasa yang besar, penggunaan bahan api yang rendah dan bunyi yang rendah.

(2) Sistem pemacu perjalanan hidraulik

Sistem pemacu hidraulik tertutup yang terdiri daripada pam pembolehubah berubah-ubah dan motor pembolehubah berganda merealisasikan pemacuan penuh roda hadapan dan belakang, memastikan penggelek jalan mempunyai prestasi pemanduan yang baik dan keupayaan mendaki.

(3) Sistem penghantaran

Gandar pemacu tugas berat domestik diguna pakai, yang mempunyai kapasiti tampung yang besar dan selamat dan boleh dipercayai.

(4) Sistem getaran hidraulik

Sistem hidraulik tertutup terdiri daripada pam berubah ubah dan motor kuantitatif, frekuensi berganda, amplitud berganda, beban talian statik saintifik dan munasabah dan konfigurasi daya yang menarik, untuk memastikan pemadatan berkesan pelbagai jenis bahan dan lapisan ketebalan yang berbeza.

(5) Roda getaran

Roda bergetar adalah komponen teras penggelek bergetar.Roda bergetar XCMG mengguna pakai struktur kebuk getaran silinder dalam, dan menggunakan teknologi reka bentuk roda bergetar jangka hayat dan teknologi penyamaan tekanan muktamad.Ia mempunyai struktur ringkas, kekuatan tinggi, ketegaran yang baik, fungsi dwi-frekuensi dan amplitud berganda, tekanan talian statik yang besar dan daya menarik, kecekapan operasi yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang bagi galas getaran, dan kebolehpercayaan yang tinggi.

(6) Sistem kawalan

Direka mengikut prinsip ergonomik, sudut kecondongan roda stereng mekanisme stereng boleh dilaraskan;tempat duduk ialah tempat duduk yang digantung udara dengan tali pinggang keselamatan;kotak kawalan tempat letak tangan disambungkan ke tempat duduk melalui pendakap, dan boleh bergerak ke hadapan dan ke belakang dengan tempat duduk, dan paparan dipasang di atasnya, papan kekunci, kayu bedik, suis rocker, suis permulaan kekunci dan komponen lain, operasi adalah dalam mudah dicapai.

(7) Sistem elektrik

Sistem elektrik termasuk litar permulaan, litar kuasa, litar letak kereta dan sistem penggera kerosakan, dsb.;dilengkapi dengan paparan skrin besar, parameter keseluruhan mesin boleh dipaparkan dalam masa nyata, dan maklumat penyelenggaraan dan pembaikan serta status kerja enjin boleh disediakan pada bila-bila masa, untuk mengelakkan operasi "sakit" daripada peralatan dan kawalan Butang dan suis adalah tepat, sensitif dan boleh dipercayai.

(8) Sistem brek

Sistem brek terdiri daripada gandar pemacu, brek berbilang plat pada pengurang roda bergetar dan brek hidrostatik sistem hidraulik tertutup.Ia mempunyai tiga fungsi pemanduan, tempat letak kereta dan kecemasan untuk memastikan pemanduan yang selamat dan boleh dipercayai.

(9) Cab

Prestasi pengedap yang baik, dilengkapi dengan penghawa dingin, mesin boleh tarik balik, tempat duduk gantung, ruang dalaman yang besar dan dilengkapi dengan kawasan kaca yang besar, bidang penglihatan yang luas, menyediakan persekitaran operasi yang selamat dan selesa untuk pemandu.Penghawa dingin yang memanas dan menyejukkan memastikan panas pada musim sejuk dan sejuk pada musim panas, dan alur keluar penghawa dingin berbilang saluran memastikan pemandu boleh melaraskan suis alur keluar dan sudut tiupan mengikut keperluannya sendiri.

(10) Tudung

Penutup enjin penggelek jalan XCMG menggunakan teknologi pembuatan acuan keseluruhan logam termaju, yang menggantikan bahan acuan plastik bertetulang gentian kaca yang popular di pasaran.Cantik dan licin.Tudung menggunakan kaedah bukaan sokongan pemacu linear, dengan sudut bukaan yang besar, supaya bahagian penyelenggaraan dapat dilihat sepintas lalu, dan operasi satu kekunci dalam teksi membawa kemudahan besar untuk penyelenggaraan.

(11) Pelesapan haba dan teknologi pengurangan getaran

Pengurangan getaran tiga peringkat, termasuk pengurangan getaran roda getaran, pengurangan getaran tempat duduk dan pengurangan getaran teksi.Penyerap hentak telah melepasi analisis simulasi CAE.Teksi itu menggunakan teknologi pengurangan getaran tiga dimensi, dan susun atur penyerap hentak roda getaran dioptimumkan untuk memastikan kesan pengurangan getaran.cemerlang.