Pemuat roda LONKING LG855B di China untuk dijual

Penerangan Produk

Pemuat roda Lonking LG8025B mempunyai kapasiti baldi 0.85m3, beban berkadar 3 tan, beban berkadar 2400kg, daya penggalian (daya pecah) 37.5kN, berat operasi 4300kg, dan ketinggian pemunggahan maksimum 3300mm.

Ciri prestasi

1. Enjin dipadankan dengan betul untuk memaksimumkan prestasinya, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.
2. Ketinggian memunggah peranti kerja adalah tinggi, baldi boleh diratakan secara automatik, terjemahan mengangkat adalah baik, dan tidak mudah untuk menyebarkan bahan.
3. Minyak hidraulik mempunyai kesan pelesapan haba yang baik, yang meningkatkan hayat perkhidmatan komponen hidraulik;minyak diesel mempunyai kapasiti yang besar, yang memanjangkan waktu bekerja dan meningkatkan kecekapan pengeluaran.
4. Bahagian-bahagiannya mudah dibongkar dan dipasang, dan kebolehselenggaraan adalah baik.Injap pelbagai hala siri A dipasang di bawah teksi, yang menjimatkan usaha dalam operasi;plat bawah teksi mempunyai lurang, dan tangki bahan api boleh diputar, yang mudah untuk penyelenggaraan.
5. Bahagian struktur diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi untuk memastikan kekuatannya.
6. Jarak roda depan dan belakang disusun dengan baik, dan jejari pusingan kecil, yang sesuai untuk operasi di ruang sempit.
7. Penampilannya adalah novel, cantik dan elegan, dengan tanda-tanda keselamatan yang jelas dan teknologi kimpalan yang sangat baik.

Petua:

S: Mengapakah pemuat tiba-tiba tidak berpusing apabila ia dalam keadaan pemanduan biasa, dan stereng tidak bergerak pada masa yang sama?
A: Kunci gulung pam stereng atau spline lengan penyambung rosak, injap sehala gear stereng jatuh (dalam badan injap), bola keluli 8mn (injap sehala) dalam gear stereng adalah rosak, gantikan pam stereng atau lengan penyambung , Gantikan blok injap atau injap sehala.

S: Mengapakah keseluruhan mesin tiba-tiba berhenti berfungsi selepas gear kedua dihidupkan apabila memandu secara normal?
J: Periksa sama ada tekanan kerja gear ini dan gear lain adalah normal.

S: Apakah yang perlu saya lakukan jika stereng auto-stering tidak boleh kembali secara automatik ke kedudukan tengah?
A: Spring balik dalam gear stereng rosak.Penyelesaian: gantikan spring kembali atau pemasangan gear stereng.

S: Mengapakah tekanan anjakan rendah dan keseluruhan mesin lemah apabila transmisi dalam neutral atau gear?
A: Jumlah minyak penghantaran dalam penghantaran tidak mencukupi, penapis kuali minyak penghantaran disekat, pam perjalanan rosak, kecekapan isipadu rendah, tekanan injap pengurangan tekanan atau injap tekanan masuk tidak diselaraskan betul, paip sedutan minyak pam kembara sudah tua atau lentur yang rosak teruk.Minyak hidraulik dalam penghantaran harus ditambah ke tengah-tengah standard minyak apabila melahu, penapis harus diganti atau dibersihkan, pam berjalan harus diganti, tekanan harus dilaraskan ke julat yang ditentukan, dan saluran minyak harus diganti.