XCMG HB56K -7X Trak Pam Konkrit
pengenalan produk
Trak pam konkrit XCMG HB56K mengguna pakai teknologi lengan lipat "Rz" tujuh bahagian, menggunakan analisis elemen terhingga, keratan rentas berubah-ubah dan reka bentuk parametrik kekuatan lain, simulasi dinamik pemasangan dan cara reka bentuk lanjutan lain untuk mengoptimumkan parameter reka bentuk struktur, ringan, kestabilan yang baik, ruang kecil yang diperlukan untuk dibuka, terutamanya sesuai untuk terowong dan kerja dalaman di mana tapak pembinaan adalah terhad.Ia amat sesuai untuk terowong dan kerja dalaman di mana tapak pembinaan dihadkan.
Mengguna pakai cadik "X" hadapan untuk operasi sebelah, ia secara realistik boleh mengesan kedudukan cadik pada kedua-dua belah dan mengawal julat slewing berkesan ledakan, supaya ia boleh berfungsi secara normal apabila ruang kerja trak pam adalah agak kecil dan tidak mungkin memenuhi keperluan membuka semua cadik trak pam.
Ciri-ciri Produk
Mengguna pakai teknologi pengembangan dan pengecutan cadik yang disegerakkan.Teknologi pertama yang dipatenkan dalam industri bagi mekanisme teleskop cadik silinder dan baris tali adalah pantas dan boleh merealisasikan teleskop segerak, yang satu kali lebih tinggi daripada produk sedia ada.Berat keseluruhan adalah 42% lebih ringan.Kebolehpercayaan yang tinggi, purata masa bebas masalah dilanjutkan sebanyak 20%.
Mengguna pakai teknologi sistem terbuka pembalikan hidraulik sepenuhnya yang terkemuka dalam industri.Penyepaduan menyeluruh dengan teknologi undur hidraulik penuh Schwing yang terkemuka di dunia, pengekstrakan dan kawalan isyarat undur semuanya dilengkapkan dengan tekanan hidraulik, mengelakkan masalah elektrik dan kebolehpercayaan yang kerap tercetus yang disebabkan oleh persekitaran yang keras, dan kos penyelenggaraan yang rendah untuk pengguna di peringkat seterusnya .Kebolehpercayaan tukar ganti menerajui industri, dan masa pertukaran adalah 40% lebih pendek daripada tahap lanjutan sedia ada di China.
Pengoptimuman urutan penggantian direalisasikan, dengan mengawal urutan pertukaran silinder utama dan silinder ayunan, penyedutan udara dikurangkan, kecekapan penyedutan konkrit bertambah baik, sementara itu kesinambungan mengepam konkrit bertambah baik, dan kecekapan pengepaman meningkat sebanyak 5% .Isipadu injap utama aliran melalui adalah 0% lebih rendah daripada tahap lanjutan domestik semasa, beratnya 50% lebih rendah, dan kehilangan hidraulik dikurangkan lebih daripada 0.5MPa.
Sistem kawalan trak pam konkrit XCMGHB56K mengintegrasikan generasi baharu teknologi kawalan penjimatan tenaga, pemantauan jarak jauh dan teknologi diagnosis kerosakan, sistem kawalan jauh maklum balas kawalan bas baharu, teknologi litar bersepadu perindustrian dan teknologi operasi satu sisi, yang selamat dan boleh dipercayai.
