Dozer crawler jenis trek hidraulik paya Yishan 160HP pada tahun 2010

Ciri-ciri Produk

Sistem pengembaraan tekanan khusus rendah menggunakan rangka troli dengan 7 roda sokongan, trek perangkak yang dilanjutkan dan kasut trek berbentuk arka segi tiga lebar untuk meningkatkan kawasan landasan jentolak, supaya lokomotif mempunyai daya apungan super, dan tekanan khusus pembumian tidak melebihi 28kPa.
Enjin diesel Steyr WD615T1-3A dengan prestasi tindak balas pantas digabungkan dengan penukar tork hidraulik dan transmisi anjakan kuasa untuk membentuk sistem penghantaran yang berkuasa, yang memendekkan kitaran kerja dan meningkatkan kecekapan kerja.Medium cecair di bawah beban berat Penghantaran boleh memainkan peranan perlindungan beban lampau, supaya komponen sistem penghantaran tidak akan rosak dan hayat perkhidmatan akan dilanjutkan.
Penukar tork hidraulik membolehkan tork keluaran jentolak menyesuaikan diri secara automatik dengan perubahan beban, melindungi enjin daripada beban lampau, dan tidak menghentikan enjin apabila ia terlebih beban.Transmisi anjakan kuasa planet mempunyai tiga gear hadapan dan tiga gear undur untuk peralihan dan stereng pantas.

Ciri-ciri struktur

Klac utama:

Klac utama adalah jenis basah, berbilang plat, dengan brek inersia, bantuan kuasa hidraulik kendalian tangan, dan mempunyai ciri-ciri gabungan yang licin, pemisahan menyeluruh, pelinciran yang kuat dan keupayaan pelesapan haba, kebolehpercayaan yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang.Plat geseran yang didorong mempunyai belakang keluli tunggal, kedua-dua belah adalah metalurgi serbuk tersinter, dan terdapat enam permukaan meledingkan pasang siap berhampiran lilitan, yang dapat memastikan sepenuhnya jurang pemisahan antara plat geseran memandu dan didorong dan kapasiti penyejukan dan pelinciran, dan meningkatkan hayat perkhidmatan.

Kotak gear:

Kotak gear ialah jenis mesh malar gear heliks, pelinciran paksa, operasi manual, lima gear hadapan dan empat gear undur.
Sistem penghantaran dilengkapkan dengan hanya dua pasang gear dari input ke output.Ia mempunyai ciri-ciri kecekapan penghantaran yang tinggi, struktur dipermudahkan, pengurangan hingar, pengurangan kejutan dan getaran apabila gear mesh, hayat perkhidmatan yang panjang dan penyelenggaraan yang mudah.

Pemanduan tengah:

Pemacu tengah adalah gear serong lingkaran, percikan dilincirkan.Antaranya, gear serong lingkaran besar diletakkan di sebelah kiri aci keluaran kotak gear, yang meningkatkan keadaan tegasan aci keluaran kotak gear dan meningkatkan hayat perkhidmatan aci keluaran kotak gear.

Klac stereng:

Digabungkan dengan teknologi Komatsu dari Jepun, ia dilengkapkan dengan prategasan sekumpulan spring cakera besar semasa pemasangan.Kapasiti tegasan dan terikan spring cakera lebih sesuai untuk keperluan fungsi klac berbanding spring gegelung.
Klac stereng Yishan-TS160 dilengkapi dengan sistem pelinciran paksa.Minyak pelincir boleh terus memasuki permukaan sendi plat geseran.Semasa memainkan peranan pelinciran paksa, ia juga memainkan peranan penyejukan dan pelesapan haba, dengan itu meningkatkan hayat perkhidmatan dan memastikan sistem hidraulik.Kenaikan suhu rendah.

Brek stereng:

Brek stereng adalah jenis basah, dengan jenis peluk, dengan bantuan tekanan minyak pedal, dan dengan alat brek berhenti.
Mekanisme operasi bantuan kuasa hidraulik mempunyai ciri-ciri keselamatan, kebolehpercayaan, fleksibiliti dan penjimatan buruh.Ia kurang intensif buruh daripada struktur brek mekanikal yang ringkas.
Selepas menarik kayu bedik, klac stereng boleh beralih secara beransur-ansur daripada pelepasan kepada brek, mengelakkan kehausan tidak normal yang disebabkan oleh brek buatan manusia terlebih dahulu dan kemudian tertanggal.
Pedal brek kaki gabungan ialah reka bentuk unik jentolak siri Yishan, yang boleh membrek stereng pada kedua-dua belah secara berasingan, atau membrek cengkaman stereng pada kedua-dua belah pada masa yang sama dengan hanya satu kaki.

Pemecut:

Peranti pemecut pedal ialah reka bentuk unik Yishan-T160.Apabila jentolak berada di cerun menuruni bukit atau di atas permukaan kerja yang kasar, pemecut pedal boleh digunakan untuk nyahpecutan untuk mengelakkan hentaman dan benjolan yang disebabkan oleh keperluan mendesak untuk memecut semasa memandu, yang meningkatkan keselamatan operasi.Dengan bantuan nyahpecutan pemecut pedal, penukaran gear juga boleh dibuat lebih mudah dan cepat.

Lagu:

Yishan-TS160 dilengkapi dengan trek tertutup.Trek yang dimeterai dilengkapi dengan gelang pengedap pada kedua-dua hujung lengan pin untuk mengelakkan rendaman pasir dan bahan pelelas lain;apabila memasang, permukaan sambungan pin dan lengan pin disalut dengan gris untuk mengelakkan haus dan lusuh awal, yang lebih baik daripada trek tanpa pengedap.Hayat perkhidmatan bertambah baik.

Teksi:

Kabin jentolak TS160 adalah selesa dan luas, dan tingkap pandangan hadapan yang besar menyediakan medan pandangan yang luas, menjadikan peranti berfungsi jelas sekali imbas.Peralihan gear adalah mudah, dan susun atur kawalan adalah munasabah, yang memudahkan pemandu melakukan pelbagai operasi.Ia juga boleh dilengkapi dengan bingkai anti-gulungan mengikut keperluan pengguna.