2019 တွင် 2000Hours XS263 National III Road Roller ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

XS263 သည် တွန်းအားပေးပြီး တုန်ခါသည့် roller သည် အလွန်လေးလံသော တုန်ခါသည့် roller ဖြစ်ပြီး အခြေခံအလွှာ၊ အောက်ခံအလွှာနှင့် အမျိုးမျိုးသော ပစ္စည်းများကို ဖြည့်သွင်းရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။၎င်းသည် အရည်အသွေးမြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆည်များနှင့် စက်မှု ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များအတွက် စံပြပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။စက်သည် စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်နှင့် စလစ်ဆန့်ကျင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်စနစ်တို့ကို အသုံးပြုထားပြီး ဒေသအမျိုးမျိုး၏ ဆောက်လုပ်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

(၁)အင်ဂျင်

Shangchai National III ရေအေးပေးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကြီးမားသော ပါဝါအရန်၊ ဆီစားသက်သာပြီး ဆူညံသံလည်း နည်းပါးသည်။

၎င်းသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ပေးသွင်းသူ Shangchai ၏ SC7H220.1G3 supercharged နှင့် intercooled inline six-cylinder engine ကို အသုံးပြုပြီး 162kW@2000r/min နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်ဘုံရထားနည်းပညာ (CRS) + air-to-air cooling မှတဆင့် အမျိုးသား III ထုတ်လွှတ်မှုကို သိရှိနားလည်ပါသည်။အင်ဂျင်၏ အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများသည် JB/T4198.1 “ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားများအတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများ” ၏ သက်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးနည်းပညာသည် JB8890 ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

(၂) ဟိုက်ဒရောလစ် သွားလာမောင်းနှင်မှုစနစ်

ပြောင်းလဲနိုင်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော ပန့်နှင့် double variable motor ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် အပိတ် ဟိုက်ဒရောလစ် မောင်းနှင်စနစ်သည် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏ မောင်းနှင်မှုကို အပြည့်အဝ သိရှိစေပြီး လမ်းကြိတ်စက်သည် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုနှင့် တောင်တက်နိုင်မှုတို့ကို သေချာစေသည်။မြန်နှုန်းလေးဆင့် ဆက်တိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာသည် မတူညီသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသင့်တော်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ဂီယာကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အသုံးပြုပြီး ထိုအချိန်တွင် တောင်တက်နိုင်မှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။စက်လမ်းချော်ခြင်းများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ ချော်ကျနေသည့် အခြေအနေများတွင် ဂီယာများနှင့် အသီးသီး အသုံးပြုကြသည်။လယ်ကွင်းအလျင်။

(၃) ဂီယာစနစ်

အိမ်တွင်း အကြီးစား မောင်း axle ကို လက်ခံသည်။

(၄) ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုစနစ်

ပိတ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ကွဲပြားနိုင်သော ပြောင်းလဲနိုင်သော ပန့်နှင့် ပမာဏမော်တာ၊ ကြိမ်နှုန်းနှစ်ဆ၊ နှစ်ဆ လွှဲခွင်၊ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော တည်ငြိမ်သောလိုင်းဝန်နှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် တွန်းအားဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ မတူညီသောအထူများနှင့် မတူညီသော အထူရှိသော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများကို ထိရောက်စွာ ကြိတ်ခွဲနိုင်စေရန်။

ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုစနစ်သည် တုန်ခါမှုစနစ်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက တုန်ခါမှုစတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းကိုလည်း တည်ငြိမ်စေပြီး တုန်ခါမှုကို ရပ်တန့်စေကာ တုန်ခါမှုစနစ်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည့် damping control anti-hydraulic shock နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ နှင့် compaction ကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။တူညီမှု။

(၅) တုန်ခါမှုဘီး

vibrating wheel သည် vibratory roller ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။XCMG တုန်ခါသည့်ဘီးသည် အတွင်းဆလင်ဒါတုန်ခါမှုအခန်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုလက်ခံပြီး တာရှည်တုန်ခါသည့်ဘီးဒီဇိုင်းနည်းပညာနှင့် အဆုံးစွန်သောဖိအားညီမျှခြင်းနည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။၎င်းတွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မြင့်မားသောခွန်အား၊ ခိုင်မာအားကောင်းသော၊ ကြိမ်နှုန်းနှစ်ခုနှင့် ကြိမ်နှုန်းနှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ကြီးမားသောတည်ငြိမ်လိုင်းဖိအားနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်စွမ်းအား၊ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ တုန်ခါမှုဝက်ဝံများ၏ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသည်။

XCMG ၏ကြာရှည်ခံတုန်ခါမှုဘီးသည် အောက်ပါရှုထောင့်များတွင် အောင်မြင်မှုများရရှိခဲ့သည်။

* Vibration bearing life ၊

vibration bearing သည် တုန်ခါမှုကို ပံ့ပိုးရန် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး vibration bearing ၏ အသက်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် vibration wheel ၏ အသက်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။XCMG သည် မတူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင် တုန်ခါမှုဝက်ဝံများ၏ ချောဆီများအား ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ထားသောတုန်ခါမှုဘီးစမ်းသပ်ခုံတန်းလျားတွင် ထပ်ခါတလဲလဲစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ကာ သီအိုရီအရ နာရီပေါင်း 10,000 ကျော်သက်တမ်းရှိသော အထူးဒီဇိုင်းဖြင့် အားဖြည့်ထားသည့် XCMG အထူးတုန်ခါမှု bearing ကို ပူးတွဲတီထွင်ခဲ့သည်။

* ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း

Exciter နှင့် spline sleeve တို့သည် vibrating wheel တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။XCMG XS263 သည် တုန်ခါမှုစတင်ချိန်တွင် spline pair ပေါ်သက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့် တုန်ခါမှုအတိုင်းအတာများကိုသေချာစေပြီး ဂီယာစနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေရန် exciter ကိုပြန်လည်ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသည်။ထို့ကြောင့် တုန်ခါနေသောဘီးများ၏ သက်တမ်းကို တိုးတက်စေသည်။

* တုန်ခါမှုဘီးတံဆိပ်ခတ်နည်းပညာ

တုန်ခါနေသောဘီးသည် အရိုးနှစ်ထပ်ဆီတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံထားပြီး လမ်းကြောင်းနှစ်ထပ်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးပေးကာ တုန်ခါခန်းအတွင်းရှိ ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး တုန်ခါသည့်ဘီး၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

* အထူးပြောင်းလဲခြင်းဒီဇိုင်း

၎င်းသည် cam wheel ၏ လျင်မြန်သော ပြောင်းလဲမှုနှင့် ချောမွေ့သောဘီးကို သိရှိနားလည်ပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို တိုးတက်စေသည်။

(၆) ထိန်းချုပ်မှုစနစ်

ergonomics ၏နိယာမအရ၊ တူရိယာဘောက်စ်သည် စတီယာရင်ဘီး၊ တူရိယာအမျိုးမျိုး၊ သော့စတင်ခလုတ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လှပပြီး လက်တွေ့ကျပြီး လည်ပတ်မှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။Control Box သည် ထိုင်ခုံ၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသောကြောင့် လည်ပတ်ရန် အဆင်ပြေပြီး လုပ်အား သက်သာစေပါသည်။ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံ၊

(၇) လျှပ်စစ်စနစ်

လျှပ်စစ်စနစ်တွင် စတင်ပတ်လမ်း၊ ပါဝါပတ်လမ်း၊ ပါကင်ပတ်လမ်းနှင့် အမှားအယွင်းအချက်ပေးစနစ် စသည်တို့ပါဝင်သည်။မျက်နှာပြင်ကြီးမားသောပေါင်းစပ်ကိရိယာတစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး၊ စက်တစ်ခုလုံး၏ ကန့်သတ်ချက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီပြသမည်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုဆိုင်ရာအချက်အလက်များအပြင် စက်ပစ္စည်း၏ "ဖျားနာခြင်း" လည်ပတ်မှုကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မရွေး အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ .ထိန်းချုပ်ခလုတ်များနှင့် ခလုတ်များသည် တိကျသည်၊ ထိခိုက်လွယ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

စနစ်သည် ဝါယာကြိုးအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန်အတွက် တူရိယာဘောက်စ်အတွင်း ပြန့်ကျဲနေသော ပြန့်ကျဲနေသော relays များနှင့် fuses များကို ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး လိုင်းများကို သိပ္ပံနည်းကျကုဒ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဆိုင်ရာ အမှားရှာဖွေခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

(၈) ဘရိတ်စနစ်

ဘရိတ်စနစ်တွင် ဒရိုက်ဗွေ၊ တုန်ခါနေသောဘီးလျှော့ပေးသည့်ဘရိတ်နှင့် အပိတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ရေအားလျှပ်စစ်ဘရိတ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောမောင်းနှင်မှုသေချာစေရန် မောင်းနှင်ခြင်း၊ ကားပါကင်နှင့် အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်မှုသုံးမျိုးပါရှိသည်။

(၉)ပိတောက်

ကောင်းမွန်သောအလုံပိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ လေအေးပေးစက်၊ ဆုတ်ခွာနိုင်သောစက်၊ ဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံ၊ အတွင်းခန်းကျယ်ပြီး မှန်ဧရိယာကျယ်ဝန်းသော၊ ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းအတွက် ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးဆောင်သည်။ရွေးချယ်နိုင်သော ပိတောက်ဆန့်ကျင်လိပ်။

ယာဉ်မောင်းသူ၏အမြင်သည် GB/T16937.1 “Earthmoving Machinery Driver's Vision Guidelines” ပါ သက်ဆိုင်ရာပြဋ္ဌာန်းချက်များကို လိုက်နာပါသည်။

(၁၀) ခေါင်းစွပ်

XCMG လမ်းကြိတ်စက်၏ အင်ဂျင်အဖုံးသည် စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များသော ဖန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် ပုံသွင်းပစ္စည်းကို အစားထိုးသည့် အဆင့်မြင့် သတ္တုပုံသွင်းထုတ်လုပ်ခြင်းနည်းပညာကို လက်ခံပါသည်။ချောမောလှပသည်။အင်ဂျင်အဖုံးသည် ကြီးမားသောအဖွင့်ထောင့်ဖြင့် လျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအသစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပိုင်းများကို တစ်ချက်ချင်းမြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။အင်ဂျင်အဖွင့်အပိတ်ကို တက္ကစီ၏ control box တွင် ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အလွန်အဆင်ပြေစေပါသည်။

(၁၁) Heat dissipation and vibration reduction နည်းပညာ

* လမ်းညွှန်အမျိုးအစားလေပြွန်အပူ dissipation နည်းပညာ

လေပြွန်ဒီဇိုင်းအသစ်သည် အင်ဂျင်အား ပါးပြင်၏ဘယ်၊ ညာနှင့် ထိပ်မှလေကို စုပ်ယူနိုင်စေကာ အင်ဂျင်လည်ပတ်ပြီးနောက် hood နောက်ဘက်မှ အိတ်ဇောများကို စီးဆင်းစေပြီး ရစ်ပတ်စီးဆင်းမှုများကို လျှော့ချပေးကာ အပူကို စုပ်ယူနိုင်စေကာ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဓာတ်အားစနစ်;

* Flexible close heat dissipation sealing နည်းပညာ

နိုင်လွန်ပစ္စည်းဘရိတ်များကို အလူမီနီယံသတ္တုပြားပေါ်တွင် တပ်ဆင်အသုံးပြုကာ ရေတိုင်ကီနှင့်ဘောင်ကြားတွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ကပ်ထားကာ လေပူနှင့်အေးခြင်းကို ထိထိရောက်ရောက် တံဆိပ်ခတ်ကာ ဖြတ်တောက်ကာ အပူကို ပြေပျောက်စေကာ ဓာတ်အားစနစ်၏ ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

* တုန်ခါမှုလျှော့ချရေးအဆင့်သုံးဆင့်

တုန်ခါနေသောဘီးတုန်ခါမှု စိုစွတ်ခြင်း၊ ထိုင်ခုံတုန်ခါမှု စိုစွတ်ခြင်းနှင့် တက္ကစီတုန်ခါမှု စိုစွတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် CAE သရုပ်ဖော်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကျော်ဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်။တက္ကစီသည် သုံးဖက်မြင်တုန်ခါမှု စိုစွတ်စေသည့် နည်းပညာကို အသုံးပြုထားပြီး တုန်ခါမှု တုန်ခါမှု စိုစွတ်မှု အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သေချာစေရန် တုန်ခါမှုဘီးဒမ်ပါပုံစံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။