2021 XCMG အလတ်စား XS265JS Road Roller ကို အသုံးပြုထားသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

လမ်းကြိတ်စက်များကို အဆင့်မြင့်အဝေးပြေးလမ်းများ၊ ရထားလမ်းများ၊ လေဆိပ်ပြေးလမ်းများ၊ ရေကာတာများနှင့် အားကစားကွင်းများကဲ့သို့သော အကြီးစားအင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။စက်၏ဆွဲငင်အားနှင့်အတူ၊ လမ်းကြိတ်စက်သည် အမျိုးမျိုးသောကျစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုများအတွက် သင့်လျော်သောကြောင့် လှိမ့်ထားသောအလွှာသည် အမြဲတမ်းပုံပျက်နေပြီး ကျစ်လစ်သွားနိုင်သည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

1. ထူးခြားသော “XCMG Gold” အရောင်အစီအစဥ်နှင့် ထူးခြားသောလိုင်းများသည် full-hydraulic dual-drive အရည်အသွေးမြင့် အသွင်အပြင်ကို ဖြစ်စေသည်။တက္ကစီသည် ကျယ်ဝန်းပြီး တောက်ပကာ၊ ကြီးမားသောဖန်သားပြင်၊ အလွန်ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ပေါင်းစပ်ကိရိယာတစ်ခုပါရှိကာ စက်တစ်ခုလုံး၏ ဘောင်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြသနိုင်သည်။အမျိုးမျိုးသော လုပ်ဆောင်ချက် ကန့်သတ်ချက်များ နှင့် လည်ပတ်မှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို အော်ပရေတာမှ အချိန်နှင့်တပြေးညီ စစ်ဆေးနိုင်ပြီး အော်ပရေတာအား မောင်းနှင်မှုတွင် ပိုမိုအာရုံစိုက်နိုင်စေပါသည်။တုန်ခါမှုလျော့ချရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ တုန်ခါမှုဘီးတုန်ခါမှုလျှော့ချရေး၊ ထိုင်ခုံတုန်ခါမှုလျှော့ချရေးနှင့် တက္ကစီတုန်ခါမှုလျှော့ချရေးတို့ကို အသုံးပြုထားသည်။shock absorber ကို CAE simulation ဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။တက္ကစီသည် သုံးဖက်မြင် တုန်ခါမှုလျှော့ချရေးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။တုန်ခါမှုကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေပါသည်။စတီယာရင်ဘီး၏ ဒီဇိုင်းတွင် အော်ပရေတာသည် မိမိလိုအပ်ချက်အရ ထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ထိုင်ခုံခါးပတ်ပါသော ထိုင်ခုံအမျိုးအစားသည် အော်ပရေတာအား အချိန်ကြာကြာထိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာရောဂါများဖြစ်သည့် ခါးကျောရိုးနှင့် အခြားလုပ်ငန်းခွင်ဆိုင်ရာရောဂါများကို နှုတ်ဆက်နိုင်စေကာ ပိုမိုဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။

2. full-hydraulic dual-drive road roller ၏ သံမဏိဘီးများတွင် XCMG သည် အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံအား လက်ခံသည်၊ တုန်ခါနေသော bearing ကို ချဲ့ထွင်ကာ၊ အရိုးနှစ်ထပ်ဆီတံဆိပ်များ၊ ချောဆီဇွန်းများ၊ သေးငယ်သောအခိုက်အတန့်များကဲ့သို့သော မူပိုင်ခွင့်နည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။ ထုတ်ကုန်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန် inertia exciters စသည်တို့။လုပ်ငန်းအဆင့်သည် နာရီ 5,000 အာမခံသောအခါ၊ XCMG တုန်ခါမှုဘီးသည် နာရီ 10,000 ထက်မနည်းသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။

3. အထင်ရှားဆုံးအချက်မှာ လေးမြန်နှုန်းဆက်တိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာဖြစ်သည်။I ဂီယာကို ပုံမှန် compaction လည်ပတ်မှုများအတွက်အသုံးပြုသည်၊ IV ဂီယာကို ကောင်းမွန်သောလမ်းအခြေအနေတွင်အကူးအပြောင်းမောင်းနှင်ရန်အတွက်အသုံးပြုထားပြီး II နှင့် III ဂီယာများကို အထူးလမ်းအခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုပါသည်။အထူးသဖြင့် လမ်းအခြေအနေ မကောင်းသောအခါတွင် ရှေ့ဘီးနှင့် နောက်ဘီးများ ချော်ကျနိုင်ပြီး ရိုလာကို ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်ပေ။ဤအချိန်တွင် စက်တစ်ခုလုံးသည် ချော်နေသောဘီး၏ သက်ဆိုင်ရာဂီယာကို မြန်နှုန်းမြင့်ဂီယာအဖြစ်နှင့် အခြားဘီးကို မြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ထို့ကြောင့် ချော်လဲခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။မြန်နှုန်းလေးဆင့်ဆက်တိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာသည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော်လည်း စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်နှင့် စလစ်ဆန့်ကျင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်စနစ် (ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ) သည် သဲကန္တာရ၊ ကုန်းပြင်မြင့်နှင့် မိုင်းတွင်းများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် လွယ်ကူစေသည်။

4. XCMG သည် "တစ်ခုတည်းသောဗဟိုချက်သုံးခု" ဖိအားညီမျှခြင်းနည်းပညာကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့ပြီး စင်တာသုံးခု (တုန်ခါမှုအစုလိုက်အပြုံလိုက်စင်တာ၊ စိတ်လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအားစင်တာ၊ ဂျီဩမေတြီစင်တာ) သည် တည်ငြိမ်ပြီး ရွေ့လျားနေသောဖိအားညီမျှခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် အချက်တစ်ချက်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။full-hydraulic single-drum roller ၏ ရှေ့ဘီးများ၏ ဖြန့်ဖြူးမှုအလေးချိန်သည် စက်တစ်ခုလုံး၏အလေးချိန်၏ 60% မှ 70% အတွက်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရှေ့ဘီးများကို မောင်းနှင်ထားသောဘီးများမှ မောင်းနှင်သည့်ဘီးများအဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။ချောတယ်။

5. Full-hydraulic single-drum double-drive road roller သည် အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ စက်တစ်ခုလုံး၏ပိုကြီးသောအလေးချိန်ကို ရှေ့ဘီးများသို့ ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သည့် ရှေ့ဘီးယက်တစ်ခုပါရှိသည်။140kw စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ မောင်းနှင်မှုဘီးများသည် မြေပြင်ကို အပြည့်အ၀ ဆော့ကစားနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှု၊တောင်တက်နိုင်မှု 50% အထိ၊ အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ်လမ်းကြိတ်စက်၏ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းသည် ပိုမိုအားကောင်းသည်။