2022 တွင် အသုံးပြုထားသော SGMG LG150H-85 ဘီးတပ်တွင်းတူးစက်များ

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

LG150H-85 သည် VOLVO ၏အဆင့်မြင့်နည်းပညာကို စုပ်ယူထားသော SDLG မှ ထုတ်လုပ်ထားသည့် စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဤထုတ်ကုန်တွင် ထူးထူးခြားခြား ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းရှိပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော စက်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ပါဝါ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

1. Deutz အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြု၍ ဆီစားသက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော၊ မြန်နှုန်းနိမ့်၊ ပါဝါမြင့်မားမှု၊ ကြီးမားသောအထွက် torque၊ ပါဝါကောင်းပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အလွန်လျှော့ချပေးသည်။

2. Lingong ၏ ရင့်ကျက်သော 15T ပလပ်ဖောင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် လျင်မြန်သော လုပ်ဆောင်ချက်အမြန်နှုန်း၊ ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

3. မြင့်မားသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘူဒိုဇာဂေါ်ပြားဆလင်ဒါ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်သော့ကိုအသုံးပြုခြင်း- ဘူဒိုဇာနှင့်တူးဖော်သည့်အခါ (အထွက်ပေါက်များအဖြစ်အသုံးပြုသည်) ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမှကာကွယ်နိုင်ပြီး ဆလင်ဒါကိုပြန်လည်ဆုတ်ခွာစေကာ လည်ပတ်မှု၏ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေသည်။

4. အကာအကွယ်များစွာ၊ ရှေ့ axle တွင် တုန်ခါမှုလျှော့ချရန်အတွက် ဆီဆလင်ဒါနှစ်ထပ်၊ နှစ်ထပ်ပတ်လမ်းအပြည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်၊ ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်နင်းနိုင်သည်၊ နှင့် ဆီ-ရေခွဲကိရိယာသည် တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် ရေအဆင့်အချက်ပေးစနစ်ပါရှိသည်။ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်များနှင့် လောင်စာထိုးစက်များအဖြစ်။

5. ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေး၊ အားဖြည့်စိုစွတ်သောတံတား၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဝန်ဖြန့်ဖြူးမှု၊ ယူနီဖောင်းတွန်းအား၊ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကြာရှည်သောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။

6. ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လွယ်ကူပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ပုံသေဝင်ရိုးလျှပ်စစ်-ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာအုံကို တပ်ဆင်ထားသည်။

7. ပြောင်းလဲနိုင်သော oblique ဝင်ရိုး plunger မော်တာသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့် မြင့်မားသော ဂီယာထိရောက်မှုတို့ဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက်တန်းများအတွက် ပါဝါပေးပါသည်။

8. ၎င်းသည် အားဖြည့်အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၊ ဝတ်ဆင်ခံနိုင်ရည်ရှိသောပုံး၊ အလယ်တွင် ဝန်ထမ်းထားသော အပေါ်ဘောင်၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံနိုင်သော ဘောက်စ်သုံးလုံးဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော အောက်ဘောင်ကို လက်ခံပါသည်။စက်တစ်ခုလုံးအား တာယာ ၈ လုံးဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ လမ်းကြမ်းတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်ပြီး လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။

9. ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ တစ်ဖက်သတ် တာယာနှစ်ထပ်ပံ့ပိုးမှု၊ တည်ငြိမ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ ရှေ့ axle တွင် တုန်ခါမှုပမာဏ 6.5 ဒီဂရီရှိသော တုန်ခါမှုပမာဏ 6.5 ဒီဂရီဖြင့် ကားကိုယ်ထည်၏တည်ငြိမ်မှုကို အာမခံပေးနိုင်သည့် ရှေ့ axle ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

10. ပိုအဆင်ပြေပြီး ဇကာများကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသောပုံစံဖြင့် စီစဉ်သည်- ဇကာများကို ညာဘက်ပါးပျဉ်းတွင် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ထားသည့်ပုံစံဖြင့် စီစဉ်ပြီး အလွန်အဆင်ပြေသည့် မြေကြီးပေါ်တွင် ရပ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။