စျေးသက်သာသော Sinotruk HOWO 8×4 Dump Truck အမျိုးအစား

အဓိကဖွဲ့စည်းပုံများ

ပိတောက် HW76;MC11.44-50 အင်ဂျင်;HW25712XS ဂီယာ + HW50 တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါဝါ ဖြုတ်ချခြင်း။HF9 ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိထားသော လက်မောင်းရှေ့ axle (ဒရမ်);AC16 စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိထားသော လက်မောင်းနှစ်ထပ် နောက်ဘက် axle (ဒရမ်);နှစ်ထပ်ကုန်းပတ်ဘောင် (8+8/300);ZF8118 စတီယာရင်ဂီယာ;400L ဆီတိုင်ကီ;China National Heavy Duty Truck Intelligent Pass B ဗားရှင်း။

အားကောင်းသော ပါဝါ

MC11 အင်ဂျင်ကို HOWO7 classic dump truck ၏ ရင့်ကျက်သောကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ တရုတ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံး အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားကို ဖန်တီးကာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြင်းကောင်ရေအားမြင့်သည့် ထရပ်ကားများအတွက် လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဘဝစက်ဝန်း ပိုရှည်တယ်။

MC11 အင်ဂျင်၏ B10 ၏သက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 1.5 သန်းဖြစ်ပြီး ရှည်လျားသောဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလမိုင်အကွာအဝေးနှင့် 40,000 (မိုင်းတွင်းထရပ်ကားများအတွက် 20,000) ကီလိုမီတာ (20,000 ကီလိုမီတာ) အင်ဂျင်ဆီပြောင်းပေးကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အကြီးစားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းအသစ်ကို ဦး ဆောင်သည်။ အမှိုက်ပုံးများ။

အဆင့်မြင့်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းမှု

- အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့်အမြင့်ဆုံး torque 2,100Nm တွင်မြင့်မားသော torque ပါရှိသောအဆင့်မြင့် MC11 အင်ဂျင်။
- တရုတ်နိုင်ငံရှိ ရင့်ကျက်မှုအရှိဆုံး HW အင်ဂျင်နီယာ အထူးဂီယာ၊ ပင်မဘောက်စ်တွင် အလယ်အလတ်ရိုးတံနှစ်ထပ်၊ ဘောက်စ်ခွဲအတွင်းရှိ ဂြိုလ်ဂီယာများနှင့် ပထမဂီယာတွင် ကြီးမားသောအမြန်နှုန်းအချိုး၊
– Multi-speed ratio AC16 engineering axle၊ center နှင့် rear axle speed ratios 4.77၊ 5.45၊ 6.5။
-Heavy-duty ဗားရှင်းမော်ဒယ်များကို နောက်ဆုံးပေါ် အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး သုံးလွှာစူပါခိုင်ခံ့သောဘောင် (8+8+8/318)။

ပိုမိုပြင်းထန်သောဘေးကင်းလုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်

- တက္ကစီကိုယ်ထည်သည် ခိုင်ခံ့ပြီး ထိခိုက်မှုနှင့် ပြင်ပဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော monolithic စတီးဖရိန်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ စမ်းသပ်ထားသော ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် တင်းကျပ်သော တိုက်မိမှုစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်စွာကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။
-European synchronized EVB အရန်ဘရိတ်၊
- နိုင်ငံတကာတွင် နာမည်ကြီး WABCO ဘရိတ်စနစ်၊
- နိုင်ငံတကာတွင် နာမည်ကြီး ZF စတီယာရင်စနစ်