PY160C motor grader သည် PY160B grader ကို အခြေခံ၍ Tiangong မှ ၎င်း၏ ဖွဲ့စည်းပုံကို မြှင့်တင်ထားသော မော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သည်။ဤစက်၏ အဓိက စွမ်းဆောင်ရည် ဘောင်များသည် အဆင့်မြင့်ပြီး အလုပ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။No-spin differential ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဖရိန်သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အလားတူထုတ်ကုန်များ၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပြီဖြစ်သည်။လမ်းများ၊ မိုင်းများ၊ လေဆိပ်များနှင့် လယ်မြေများတွင် ကြီးမားသောမြေသားညှိခြင်း၊ ကတုတ်ကျင်းများ၊ ကုန်းစောင်းများကို ခြစ်ထုတ်ခြင်း၊ ဘူဒိုဇာထိုးခြင်း၊ ဖြေလျော့ခြင်းနှင့် ဆီးနှင်းများဖယ်ရှားခြင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။အလုပ်လာစောင့်နေတာ။၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လည်ပတ်မှုကိရိယာ၊ အသွင်အပြင်၊ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုစသည်တို့ကို အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ထုတ်ကုန်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေသည်။၎င်းသည် ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် စက်မှုလယ်ယာတည်ဆောက်ရေး အတွက် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းခွင်သုံး စက်ဖြစ်သည်။
1. Shangchai 6135K-10a၊ Weichai WD615 စီးရီး၊ Dongfeng Cummins 6BTA5.9 အမျိုးမျိုးသော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံများ။
2. Single-plate dry friction clutch ။Cylindrical helical ဂီယာသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ကွက်လပ် ပြုပြင်ထားသော ရှပ်ဂီယာ၊ ဂီယာပါဝင်မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတွင် ပင်မဂီယာ၏ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော၊ ပင်မဂီယာတွင် ပထမဂီယာ၊ ဒုတိယဂီယာ၊ တိုက်ရိုက်ဂီယာနှင့် နောက်ပြန်ဂီယာရှိပြီး အရန်ဂီယာတွင် ဂီယာနှစ်ခုပါရှိပြီး အနိမ့်၊ speed နဲ့ high speed ပါ။စက်ကို ရှေ့ဂီယာခြောက်ချက်နှင့် နောက်ပြန်ဂီယာနှစ်ချက် အရှိန်လုပ်ပါ။
3. ရှေ့ axle သည် အမြင့်ဆုံး စတီယာရင် ထောင့် 50 ပါသော စတီယာရင် မောင်းနှင်သည့် axle ဖြစ်သည်။တောင်ပုံသဏ္ဍာန် တံတားဘောင်ကို စတီးပြားများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ရှေ့ဘီးသည် လိုအပ်သလို ဘယ်ညာ 18 ကို အသီးသီး စောင်းနိုင်သည်။.အနောက် axle သည် တံတားကိုယ်ထည်၊ လမ်းညွှန်ပန်းကန်၊ ကွင်းစကွင်းပိတ် နှင့် ပင်မဒရိုက်တို့ ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် ကွင်းကွင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ဘက်မှန်၏ စတီယာရင်၏ အလုံးစုံကို သိရှိနိုင်ရန်၊ချိန်ခွင်လျှာဘောက်စ်သည် ကွင်းဆက်ဒရိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ မောင်းနှင်သော စပကတ်နှင့် ရှပ်တစ်ဝက်ကို တွဲလျက် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
4. အမှီအခိုကင်းသော circuit စနစ်နှစ်ခုသည် ဘယ်နှင့်ညာစွန်းရှိ blade lifting cylinder များကို တစ်ချိန်တည်းတွင် တူညီသော lifting speed ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး motor grader ၏ လည်ပတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။Multi-way valve သည် ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး တံဆိပ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေရန်အတွက် ပေါင်းစည်းထားသော အမျိုးအစားကို လက်ခံပါသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် အပိတ်ဆီတိုင်ကီကို လက်ခံထားပြီး၊ လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်သည် ဆီတိုင်ကီအတွင်း အဆက်မပြတ်ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ဆီပန့်သည် ဆီစုပ်ယူရန်နှင့် cavitation ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပိတ်ထားသောဆီတိုင်ကီသည် ဆီတိုင်ကီထဲသို့ နိုင်ငံခြားအရာများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို ညစ်ညမ်းစေသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် L-HM32 anti-wear hydraulic oil ကို အသုံးပြုထားသည်။
5. ရှေ့ဘီးစတီယာရင်စနစ်သည် ဂီယာပန့်၊ ဦးစားပေး အဆို့ရှင်နှင့် ဝန်-အာရုံခံ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ယူနစ်တို့ပါ၀င်သော ဝန်-အာရုံခံမှုအပြည့်-ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ကိရိယာကို လက်ခံပါသည်။၎င်း၏ အားသာချက်မှာ စတီယာရင်ဆီ ပတ်လမ်းသို့ စီးဆင်းမှုကို ဦးစားပေး ဖြန့်ဝေပေးနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဝန်ဖိအားနှင့် စတီယာရင်ဘီး၏ အမြန်နှုန်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လုံလောက်သော ဆီထောက်ပံ့မှုကို အာမခံနိုင်ပါသည်။ထို့ကြောင့် စတီယာရင်လုပ်ဆောင်ချက်သည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ပိုက်လိုင်းအဆစ်များသည် ပိုက်လိုင်းများ၏ အရေအတွက်ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချပေးသည့် cone မျက်နှာပြင်နှင့် "0" လက်စွပ်ကို နှစ်ဆတံဆိပ်ခတ်ထားသည်။အဆစ်ရှိ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စဉ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ အလုံပိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
6. ဓါးသွားများနှင့် rippers ကဲ့သို့သော လည်ပတ်ကိရိယာများ ရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို ဆွဲငင်ဖရိန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။traction frame သည် box-section welded structure ကို လက်ခံပါသည်။လှံတံသည် ပတ္တာဖြစ်ပြီး၊ blade lifting cylinder၊ blade tilting cylinder၊ blade lead cylinder နှင့် slewing ring၊ blade နှင့် ripper ကဲ့သို့သော ညှိနှိုင်းလုပ်ဆောင်မှုများ၏ အကူအညီဖြင့်၊ blade နှင့် ripper ၏ အမျိုးမျိုးသော အလုပ်အခြေအနေများကို သိရှိနိုင်သည်။slewing ring သည် 360 ဒီဂရီ လှည့်နိုင်သောကြောင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် slewing ring ပေါ်ရှိ ripper သည် ရှေ့နှင့်နောက် လမ်းကြောင်းများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး လျော့ရဲသောအကွာအဝေးကို ပိုမိုချဲ့ထွင်ရန်အတွက် traction frame နှင့်လည်း တွဲဆွဲနိုင်ပါသည်။