2021 Doosan DX215-9C crawler excavator ကိုအသုံးပြုထားသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

Doosan DX215-9C excavator တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း၊ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အားဖြည့်ကိုယ်ထည်၊ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးတပ်အင်ဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသစ်မွမ်းမံထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ခေတ်မီဆန်းသစ်သော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များသည် တာရှည်ခံမှု မြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများကို မွေးဖွားပေးခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေး အင်ဂျင်နီယာဖောက်သည်များအားလုံးအတွက် မြင့်မားသော အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိစေပါသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

1. DX215-9C excavator သည် ကောင်းမွန်သောလောင်စာဆီချွေတာပြီး ကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကာလတိုနှင့် ကြီးမားသောအမြတ်အစွန်းများပါရှိသည်။

2. Doosan သည် တောင်ကိုရီးယား ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားလုပ်ငန်းတွင် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲမှထုတ်လုပ်သော Doosan DX215-9C excavator သည် တန်ချိန် 13-30 တန်အလတ်စား excavator ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ယေဘူယျ ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တူးဖော်ခြင်းဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ပုံးသည် backhoe ဖြစ်သည်။ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာ ရှေ့သို့ရွေ့လျားပြီး မြေဆီလွှာကို ဖြတ်တောက်ရန်ဖြစ်သည်။စက်တစ်ခုလုံး၏လုပ်ဆောင်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) သည် 20600၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပုံးစွမ်းရည် (m3) သည် 0.92၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ (KW/rpm) သည် 115/1900 ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်မော်ဒယ်မှာ DL06 ဖြစ်သည်။

3. Doosan DX215-9C excavator တွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ စူပါပါဝါနှင့် ရင့်ကျက်သော နည်းပညာများ ရှိပြီး ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို အလွယ်တကူ ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်စေပါသည်။

အလုပ်အကြံဉာဏ်များ-
1. ဆောင်းရာသီတွင် ရာသီဥတုအေးလာသောအခါ ဘက်ထရီ၏ ပါဝါကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီ အဟောင်းဖြစ်ပါက ပါဝါ လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးလွယ်ပါသည်။ဤကိစ္စတွင်၊ စတင်ဖွင့်ချိန်တွင် ဘက်ထရီမရှိတော့ကြောင်း သိရှိနိုင်ရန် ၎င်းကို ပါဝါထောက်ပံ့မှုအသစ်ဖြင့် အမြန်ဆုံးအစားထိုးပါ။ပါဝါအခြေအနေ။ထို့အပြင်၊ မြောက်ဘက်သည် ဆောင်းရာသီတွင် ဆောင်းရာသီသို့ ဝင်ရောက်သောအခါတွင် တူးဖော်မှုအား အချိန်အကြာကြီး ရပ်ထားနိုင်ပြီး ဘက်ထရီအား ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ဘက်ထရီကို ကြိုတင်တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အလုပ်စတင်ရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် အိမ်တွင်း၌ သိမ်းဆည်းပြီးနောက် ကြိုတင်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

2. ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်းအပြင် ဆောင်းရာသီတွင် စတင်သည့်အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်စေသည့် လောင်စာဆီသည် အကြီးမားဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။အနိမ့်ဆုံးဒေသအပူချိန်အရ ဆောင်းရာသီတွင် အအေးခဲထားသော လောင်စာဆီသုံးရန် အကြံပြုထားသည်။အကြာကြီးရပ်ချင်ရင်တော့ အမိုးအကာနဲ့ နေသာတဲ့ နေရာမှာ အတတ်နိုင်ဆုံး ကားရပ်ဖို့ ကြိုးစားပါ။ဆီတိုင်ကီဖြည့်ပြီး တစ်နာရီခန့် အနားယူပါ၊ အောက်ခြေရှိ ရေထွက်ပေါက်ကို ဖွင့်ကာ ဒီဇယ်ဆီတွင် ရောစပ်ထားသော ပိုလျှံနေသော ရေများကို လွှတ်ပေးကာ ဒီဇယ်ဆီတွင် ရေစစ်ပြီး အေးခဲနေသည့် အခြေအနေကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ လောင်စာဆီပတ်လမ်း။အအေးဓာတ်နှင့် အင်ဂျင်ဆီ လုံလောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ပုံမှန်အချိန်များတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။

3. ဆောင်းတွင်းဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ အပူချိန်ကျဆင်းမှုကြောင့် နွေရာသီတွင် မူလအသုံးပြုခဲ့သော ပုံမှန် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုချို့ယွင်းမှုများသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာမည်ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်ပန့်တွင် လေဝင်လေထွက်ရှင်းလင်းမှု တိုးလာခြင်း၊ valve clearance ပြောင်းလဲမှု၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါလိုင်းကြားရှိ ကွာဟချက် တိုးလာခြင်းနှင့် အခြားသော အတိုင်းအတာပြောင်းလဲမှုများစွာသည် ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် အဆင်မပြေပါ။ထို့ကြောင့် excavator မစတင်မီ နွေးထွေးသော အလုပ်ကို ကောင်းကောင်းလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

4. အပူချိန် ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်ဆီ၏ ပျစ်ပျစ်မှု တိုးလာကာ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြား ခုခံမှု တိုးလာကာ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် လှည့်ပတ်မှု အရေအတွက် လျော့နည်းသွားကာ အင်ဂျင်ပစ္စတင်ကွင်းများ ဟောင်းနွမ်းလာခြင်း၊ ဆလင်ဒါလိုင်းများ နှင့် crankshaft ချိတ်ဆက်ချောင်းများ။ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် ဝန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်ဆီအား အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။