အဝေးပြေးထရပ်ကားများသည် HOWO မောင်းတံကိုအသုံးပြု၍ HOWO စင်မြင့်တစ်ဆင့်အရှိန်လျှော့တံတားသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံးသော ဒရိုင်ဘာဝင်ရိုးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်ရှိ single-stage deceleration တံတား၏လမ်းကြောင်းသစ်ကို ဦးဆောင်ကာ အမျိုးသားသိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတိုးတက်မှုဆုကို 2003 ခုနှစ်တွင် ချီးမြှင့်ခဲ့ပါသည်။ ;
- 8180 ပင်မအလျော့အတင်းကို ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကြီးမားသော ဝန်လိမ်အား၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ ပေါ့ပါးသော၊ ထိရောက်မှု၊ လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးသည် နိုင်ငံတကာအဆင့်မြင့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။
ကွဲပြားသော ရှပ်တစ်ဝက်ဂီယာများနှင့် ဂြိုလ်ဂီယာများသည် တိကျစွာ အတုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ပိုမိုအားကောင်းပြီး သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသည်။
-Full-floating half-shaft drive axle သည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို တွန်းလှန်ရန်နှင့် သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူရန် elastic axle စင်တာ၊
စည်းကမ်းကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော ဘီးအခြေအရှေ့နှင့် နောက်ပုဆိန်များပါရှိသော howo 371hp အမှိုက်ပုံးကားများကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ယာဉ်၏ တွန်းလှန်နိုင်စွမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေပါသည်။
ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်ကျောရိုးများ၏ဘီးအောက်ခံသည် စည်းကမ်းကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင်ကျယ်လာကာ၊ ယာဉ်၏လှိမ့်မှုကိုခံနိုင်ရည်အားထိရောက်စွာတိုးတက်စေသည်။
ခိုင်ခံ့မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် တိကျသော ပုံသွင်းအတိုင်းအတာများနှင့် ပုံမှန်ပုံစံရှိသော စတုဂံပုံသဏ္ဍာန် ဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်း မောင်းနှင်သည့် axle အိမ်ရာ၊
ပိုမိုအားကောင်းပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သော နှစ်ထပ်ကွေး bevel ဂီယာများ၊ပိုကြီးသောအဆက်အသွယ်ဧရိယာ၊ ပိုမိုချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့်ဆူညံသံနိမ့်;အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း နည်းပါးသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ကျယ်ပြန့်သော ဂီယာအချိုးများ။ဂီယာဆီသည် GL-5 ဖြစ်ရမည်။
နောက်ပုခုံးတာယာအကာအရံသည် အထက်ပိုင်းတွင်ဖွင့်နိုင်သည့်အပြိုင်မရှိသောနှင့် အမြင့်ဆုံးအဆင့်ရှိ Howo အမှိုက်ပုံးထရပ်ကားများဖြစ်ပြီး၊ အဖုံးတွင် ရွှံ့များ၊ မော်တာများနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများကို ထိထိရောက်ရောက် ပွတ်တိုက်ပေးနိုင်သည့် အစွမ်းထက်သော ဘရပ်ရှ်တပ်ဆင်ထားသည်။ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် တာယာများကို လုံခြုံစွာ ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။