liugong 835 wheel loader သုံးသည်။

ကုန်ပစ္စည်းသတင်းအချက်အလက်

loader သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဖရိန်တစ်ခု၊ ပါဝါဂီယာစနစ်၊ ခရီးသွားကိရိယာ၊ အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၊ စတီယာရင်ဘရိတ်ကိရိယာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တို့ ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။အင်ဂျင် 1 ၏ ပါဝါအား torque converter 2 မှတဆင့် ဂီယာအုံ 14 သို့ ပေးပို့ပြီး၊ ထို့နောက် ဂီယာအုံမှ ပါဝါကို ဂီယာတံ 13 နှင့် 16 သို့ လှည့်ရန်အတွက် ရှေ့ နှင့် နောက် axles 10 သို့ အသီးသီး ပေးပို့ပါသည်။အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် 3 ကို လွှဲပြောင်းကိစ္စမှတဆင့် အလုပ်လုပ်စေရန် မောင်းနှင်ပေးပါသည်။အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာကို boom 6၊ rocker arm 7၊ connecting rod 8၊ bucket 9၊ boom hydraulic cylinder 12 နှင့် rocker hydraulic cylinder 5 တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ boom ၏အဆုံးတစ်ဖက်ကို ယာဉ်ဘောင်ပေါ်တွင် ချိတ်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်တွင် ပုံးတစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆုံး။boom ရုတ်သိမ်းခြင်းကို boom ၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါမှ မောင်းနှင်ပြီး ရေပုံး၏လှည့်ခြင်းကို rocker arm နှင့် connecting rod မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၏ rotary bucket မှ သိရှိနိုင်သည်။ယာဉ်ဘောင် 11 ကို ရှေ့နှင့်နောက် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အလယ်ကို ပတ္တာခုံနံပါတ် 4 နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ စတီယာရင်ကို သိရှိနိုင်ရန် ရှေ့နှင့်နောက် ယာဉ်ဘောင်ကို ပတ္တာခုံတစ်ဝိုက်တွင် အတော်လေး လှည့်ပတ်စေရန် စတီယာရင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါကို အားကိုးထားသည်။

Liugong loader ၏ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံ diagram မှ၊ loader ကို ပါဝါစနစ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။အော်ဂဲနစ်တစ်ခုလုံးအနေဖြင့်၊ loader ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သာမက ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လည်းသက်ဆိုင်ပါသည်။ပါဝါစနစ်- loader ၏ မောင်းနှင်အားကို ယေဘူယျအားဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုလက္ခဏာများ၊ ပြင်းထန်သောပါဝါဝိသေသမျဉ်းကွေး၊ လောင်စာဆီချွေတာမှုစသည်ဖြင့်၊ ကြမ်းတမ်းသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်များနှင့်အတူ loader ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပါသည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်- အဓိကအားဖြင့် နယ်လှည့်ဂီယာ၊ စတီယာရင် ယန္တရားနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာတို့ ပါဝင်သည်။ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်- ဤစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီပန့်ကို ကြားခံအဖြစ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်နှင့် ၎င်းအား ဆီဆလင်ဒါ၊ ဆီမော်တာစသည်ဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးရန်အတွက် ၎င်းအား စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ Multi-way reversing valve နှင့် actuator များကို ထိန်းချုပ်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။