Sany SY60C crawler excavator ကိုသုံးသည်။

ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်

Sany SY60C crawler excavator သည် မူရင်း DOMCS dynamic optimization intelligent matching control system နှင့် hydraulic system အသစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် Sany ၏ ဂန္တဝင်မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။Sany 60 တွင် လောင်စာပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေပြီး စွမ်းအင်ကို ချွေတာနိုင်စေမည့် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအသစ် တပ်ဆင်ထားသည့် အမျိုးသား Ⅲ စံပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

1. ပါဝါစနစ်
SY60 National IV အင်ဂျင်အသစ်သည် Kubota နှင့် Isuzu ၏ ပါဝါရွေးချယ်ခွင့် နှစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်။Kubota အင်ဂျင်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါမှာ 36kW/2000rpm ဖြစ်ပြီး Isuzu အင်ဂျင်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါမှာ 36kW/2100rpm ဖြစ်သည်။တိကျသော လောင်စာဆီထိုးနည်းပညာသည် ကောင်းမွန်သော ပါဝါနှင့် စီးပွားရေးကို အာမခံပါသည်။

2. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ် ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အင်ဂျင်/ပန့်/အဆို့ရှင်၏ ထိရောက်သော ကိုက်ညီမှုရရှိစေရန် အဆက်မပြတ် ပါဝါ အယ်လဂိုရီသမ်ကို သီးခြား တီထွင်ထားကာ စက်တစ်ခုလုံးလည်ပတ်မှု၏ အလုံးစုံ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုမှာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာပါသည်။ပြင်းထန်သောပါဝါရှိသော torque ခရီးသွားမော်တာသည် ခရီးသွားဆွဲအားကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။

3. Bucket အဆင့်မြှင့်ခြင်း။
အားဖြည့်ကျောက်ပုံး၊ အောက်ခြေကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ရေပုံးအား ပိုမိုသန်မာစေသည်။
Secondary Arc ပုံသဏ္ဍာန်၏ အကောင်းဆုံး ဒီဇိုင်းသည် တူးဖော်စဉ်အတွင်း ပုံးကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ သဲကျောက်၏ ခံနိုင်ရည်အား လျော့နည်းစေပြီး၊ တူးဖော်ရာတွင် ပိုလုပ်အား သက်သာစေပြီး တာရှည်ခံပါသည်။
စျေးကွက်ဝယ်လိုအားအရ ဘက်စုံလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပုံးများကို တီထွင်ပါ။

4. ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။
boom အားဖြည့်အပြားသည် ပိုထူပြီး ခိုင်ခံ့ကာ၊ စက်တွင်းရှိ ဂဟေဆက်ခြင်းဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် နောက်ဘက်အတုအယောင်များကို အသုံးပြုထားပြီး အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အလွန်တိုးတက်စေသည်။

5. တက္ကစီကို အဆင့်မြှင့်ပါ။
သိပ်သည်းဆမြင့်ပြီး ထူထဲသောကူရှင်ကို ထိုင်ခုံအောက်တွင်ထိုင်သည့်အခါ ပုံပျက်သွားမည်မဟုတ်ပေ။ကျောခုံနှင့် lumbar support ၏ထူထဲသောဒီဇိုင်းသည် lumbar support ကိုတိုးစေပြီး၊ အော်ပရေတာ၏လုပ်ဆောင်မှုများနှင့်အနားယူမှုအတွက်အကျိုးရှိသောထိုင်ခုံနောက်ကျော၏လှည့်ထောင့်ကိုအလွန်တိုးစေသည်။
လေအေးပေးစက် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု အချက်ပြစနစ်၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင် တောက်ပမှုကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိမှု တပ်ဆင်ထားသည်။ခလုတ်တစ်ခုမှ စတင်ခြင်းနှင့် အခိုးအငွေ့ ခလုတ်ကို နည်းပညာအရ ထက်မြက်သော တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
၎င်းသည် မော်တော်ကားအဆင့်ရှိ လေထွက်ပေါက်များကို လက်ခံထားပြီး၊ လေအေးပေးစက်များ၏ အနေအထားကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ကာ ခေါင်းမှခြေဖျားအထိ အပူချိန်ကို အဆက်မပြတ်ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။