HBXG TYS165-2 क्रलर बुलडोजर

छोटो विवरण:

HBXG TYS165-2 क्रलर बुलडोजरमा दुई चरणको स्पर गियर रिडक्सन छ, फ्लोटिंग आयल सिल सील, स्प्रोकेटले संयुक्त प्रकार अपनाउछ, जुन मर्मत गर्न सजिलो छ।हिड्ने फ्रेम च्यानल स्टिल प्लेटको वेल्डेड आयताकार क्रस-सेक्शन र आठ-क्यारेक्टर बीम प्रकार हो।रोलरहरू, सपोर्टिङ स्प्रोकेटहरू र गाइड ह्वीलहरू सबै राम्रो सील प्रदर्शन र लामो सेवा जीवनको साथ फ्लोटिंग तेल सीलहरूले सुसज्जित छन्।


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन परिचय

TYS165-2 बुलडोजर अर्ध-कठोर निलम्बन, हाइड्रोलिक प्रसारण, र हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङको साथ एक क्रलर बुलडोजर हो।पायलट काम गर्ने यन्त्र सञ्चालन गरिएको छ, जसमा उच्च उत्पादन क्षमता, बलियो पासिंग क्षमता, प्रकाश सञ्चालन, सरल संरचना र सुविधाजनक मर्मतसम्भारको फाइदाहरू छन्।विशेष गरी बलियो मध्यम प्रसारण, 800mm चौडा क्रलर बेल्ट, कम जमीन विशिष्ट दबाव, यो सरसफाई प्रणाली निर्माण को लागी एक आदर्श मेसिन हो।

मुख्य इन्जिन प्रदर्शन मापदण्डहरू

(मानक प्रकार: सीधा झुकाव ब्लेड)

आयामहरू (लम्बाइ × चौडाइ × उचाइ) 5585 × 4222 × 3190 मिमी (स्पर्स सहित)
मास 18.3 टी प्रयोग गर्नुहोस्
फ्लाईव्हील पावर 121 किलोवाट
अधिकतम तान्ने बल 143.4 kN
(प्रभावी कर्षण मेसिन वजन र जमीन आसंजन प्रदर्शन मा निर्भर गर्दछ)
जमिनको चाप (वजन प्रयोग गर्नुहोस्) 28.3 KPa
न्यूनतम टर्निङ रेडियस ४.० मि
न्यूनतम ग्राउण्ड क्लियरेन्स 382.5 मिमी
ढलान कोण ठाडो रूपमा 30 डिग्री र तेर्सो 25 डिग्री छ

उत्पादन सुविधाहरू

1. टोर्क कन्भर्टर र गियरबक्स
टोक़ कनवर्टर एकल-चरण तीन-तत्व संरचना हो।आउटपुट पावर स्थिर छ र राम्रो प्रदर्शन छ।
गियरबक्स प्लानेटरी गियर ट्रान्समिशन, पावर सिफ्ट गियरबक्स हो।तीन गियर अगाडि, तीन गियर पछाडि।यसले गियर र दिशाको द्रुत परिवर्तन महसुस गर्न सक्छ।(1900r/min मा डिजेल इन्जिन को सैद्धांतिक गति अनुसार)।

2. स्टीयरिङ र ब्रेकिङ
स्टीयरिङ क्लच एक भिजेको प्रकार, बहु-प्लेट, पाउडर धातु घर्षण प्लेट, वसन्त कम्प्रेसन, हाइड्रोलिक विभाजन हो।
ब्रेक भिजेको, फ्लोटिंग, दुई-तर्फी बेल्ट, पेडल मेकानिकली रूपमा संचालित, हाइड्रोलिक रूपमा सहायता गरिएको, र स्टेयरिङ र ब्रेकिङ लिंकेज महसुस गर्न सक्छ।

3. शिफ्टिङ, स्टेयरिङ र ब्रेकिङ हेरफेर
सिफ्टिङ, स्टेयरिङ र ब्रेकिङ कन्ट्रोलले एकल-लीभर कन्ट्रोल अपनाउछ, र एउटा ह्यान्डलले बुलडोजरको तेस्रो गियर अगाडि र तेस्रो गियर पछाडि, र बायाँ र दायाँ स्टेयरिङ र ब्रेकिङ नियन्त्रणको शिफ्टिङ नियन्त्रण महसुस गर्न सक्छ।

 


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्