सस्तो Howo 371HP/375HP डम्प टिपर ट्रक

यसका मुख्य कारण हुन्

1) असन्तुलित स्टीयरिंग व्हील आन्दोलन;
2) अगाडिको पाङ्ग्राको गलत स्थिति;
3) पाङ्ग्रा विक्षेपन को ठूलो मात्रा;
4) स्टीयरिङ प्रसारण संयन्त्र आन्दोलन हस्तक्षेप;
5) धुरा र फ्रेम विरूपण;
6) बायाँ र दायाँ निलम्बन को असमान कठोरता, सदमे अवशोषक विफलता, गाइड विफलता, आदि।

निदान र बहिष्कार

(1) उपस्थिति निरीक्षण: जाँच गर्नुहोस् कि सदमे अवशोषक विफलता, यदि तेल चुहावट वा विफलता, प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ;बायाँ र दायाँ सस्पेन्सन स्प्रिङ्हरू भाँचिएको वा असमान छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, यदि त्यहाँ निलम्बन स्प्रिङ्हरू प्रतिस्थापन छ भने;सस्पेन्सन स्प्रिंग्सको जडान ढीलो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, स्टेयरिङ ट्रान्समिशन मेकानिजममा कुनै आन्दोलन हस्तक्षेप छैन, यदि कुनै पनि अस्वीकार गर्नुपर्छ;

(२) बीचको र पछाडिको ड्राइभ एक्सलको छेउमा सपोर्ट गर्नुहोस्, कुशन वुड प्याडहरूसहित अगाडिका पाङ्ग्राहरू, इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र बिस्तारै गाडीलाई उच्च-गति गियरमा बनाउनुहोस्, ताकि ड्राइभ एक्सल शरीरको कम्पनको गतिमा पुग्न सकियोस्। ।यदि शरीर र स्टेयरिङ ह्विल कम्पन, यो प्रसारण प्रणाली को कारण हो।

(३) अगाडिका पाङ्ग्राहरू पक्षपाती छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्: अगाडिको एक्सेललाई सपोर्ट गर्नुहोस्, अगाडिको रिममा स्क्र्याचिङ सुई राख्नुहोस्, पाङ्ग्रालाई बिस्तारै घुमाउनुहोस्, रिम धेरै ठूलो छ कि छैन भनी अवलोकन गर्नुहोस्, यदि त्यसो हो भने, रिम बदल्नुपर्छ;

(4) अगाडिको पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्, डायनामिक ब्यालेन्सरमा अगाडिको पाङ्ग्राको गतिशील सन्तुलन जाँच गर्नुहोस्, र असमानताको मात्रा अनुसार ब्यालेन्सिङ ब्लक स्थापना गर्नुहोस्;

(5) यदि माथिको जाँचहरू सामान्य छन् भने, त्यसपछि अगाडिको पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध उपकरण जाँच गर्न र समायोजन गर्न फ्रेम, एक्सल विकृति जाँच गर्नुहोस्।