Komatsu 610hp D375A क्रलर बुलडोजर

उत्पादन परिचय

D375A बुलडोजर कोमात्सु 610 अश्वशक्ति क्रलर बुलडोजर हो।सम्पूर्ण मेसिनको फ्रेम राम्रो स्थायित्व छ;के-टाइप रोलर फ्रेम, वेज रिङ र फराकिलो ट्र्याकले ट्र्याकको स्थायित्वमा धेरै सुधार गर्न सक्छ;यो एक रिभर्सिबल हाइड्रोलिक रूपमा संचालित फ्यान संग सुसज्जित छ, जुन रेडिएटर सफा गर्न को लागी सुविधाजनक छ।उच्च शक्तिको हरियो इन्जिनमा उत्कृष्ट काट्ने र च्यात्ने क्षमता छ।उन्नत PCCS (पाम कमाण्ड कन्ट्रोल सिस्टम) को प्रयोग गरेर, अपरेटरहरूले स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छन्।

उत्पादन सुविधाहरू

1. उत्कृष्ट उत्पादन प्रदर्शन
शक्तिशाली इन्जिनले प्रशस्त शक्ति प्रदान गर्दछ।
स्वचालित सिफ्टिङ पावर सप्लाई केबल लक प्रकार्य संग सुसज्जित छ।
मेशिन लोड अनुसार इष्टतम गति स्वचालित रूपमा स्विच गर्नुहोस्।
मोड चयन प्रकार्य (इलेक्ट्रोनिक कम्पोजिट नियन्त्रण प्रणाली) समग्र कार्य दक्षता सुधार गर्न।

2. सञ्चालन गर्न र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सजिलो
काम आवागमनका लागि उपयुक्त चल गति प्रिसेट प्रकार्यसँग सुसज्जित।
उन्नत PCCS (पाम कमाण्ड कन्ट्रोल सिस्टम) अपनाएर, अपरेटरहरूलाई स्वतन्त्र रूपमा सञ्चालन गर्न सजिलो छ।
ROPS ठूलो एकीकृत क्याबले अपरेटरहरूको सुरक्षाको पूर्ण ग्यारेन्टी गर्न सक्छ।

3. उच्च गुणस्तर र टिकाउ, मर्मत गर्न सजिलो
सम्पूर्ण मेसिन कोष्ठक राम्रो स्थायित्व छ।
के-टाइप रोलर फ्रेमहरू, वेज रिङ्हरू र फराकिलो ट्र्याकहरूले ट्र्याकको स्थायित्वमा धेरै सुधार गर्न सक्छन्।
सजिलो रेडिएटर सफाईको लागि रिभर्सिबल हाइड्रोलिक रूपमा संचालित फ्यानसँग सुसज्जित।
डिस्प्ले त्रुटि निदान प्रकार्य संग सुसज्जित छ।

4. उत्कृष्ट पर्यावरण प्रदर्शन
विशेष वाहन निकास उत्सर्जन मापदण्डहरूको पालना गर्नुहोस्।

5. उन्नत ICT प्रणाली
KOMTRAX प्रणालीको साथ मानक आउँछ।

सुझावहरू:

बुलडोजर इन्जिन पावर अभावको कारण र समस्या निवारण विधिहरू
1. कारण अनुसन्धान
डिजेल इन्जिनको पानीको तापक्रम, इन्जिनको तेलको तापक्रम, इन्टेक हावाको तापक्रम र दबाब (सेन्सरको विफलता सहित) असामान्य छन्।मिटरिङ युनिट, रेल प्रेसर सेन्सर, इन्धन पाइपलाइन, र इन्धन इन्जेक्टर असफल भएपछि, डिजेल इन्जिन इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईले विफलता पत्ता लगाउनेछ र तुरुन्तै रोकिने छैन।यसको सट्टा, डिजेल इन्जिनको शक्ति सीमित हुनेछ ताकि डिजेल इन्जिनको गति मात्र 1500r/min मा बढाउन सकिन्छ।बुलडोजर प्रयोग गर्दा, यसले अपर्याप्त शक्ति महसुस गर्नेछ।जब पावर अपर्याप्त छ, पहिले उपकरणमा प्रदर्शित त्रुटि कोड छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र त्यसपछि त्रुटि हटाउन दोष कोड अनुसार गल्ती स्थान पत्ता लगाउनुहोस्।
उपकरणमा कुनै दोष कोड प्रदर्शन छैन, प्रायः मेकानिकल भागको विफलताको कारणले।उदाहरणका लागि: बुलडोजरले डिजेल इन्जिन मर्मतसम्भार नियमहरू अनुसार प्रत्येक 250 घण्टामा इन्धन र तेल फिल्टर तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्दै आएको छ, र नियमित रूपमा एयर फिल्टर सफा गर्दछ।दोस्रो 250h मर्मतसम्भार पछि, त्यहाँ अपर्याप्त शक्ति थियो र कुनै त्रुटि कोडहरू थिएनन्।त्यसकारण, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीको विफलतालाई अस्वीकार गरिएको छ, र यसलाई मेकानिकल विफलताको रूपमा न्याय गरिन्छ।निरीक्षण गर्दा डिजेल इन्जिनको तेस्रो सिलिन्डर र सिलिन्डरको टाउको बीचको एक्जस्ट मेनिफोल्डमा तेलको दाग रहेको पाइएको थियो ।

2. बहिष्करण विधि
निकास मेनिफोल्ड डिसेम्बल गरियो र निकास मार्गमा तेल फेला पारियो।ईन्धन इन्जेक्टर हटाउनुहोस् र विशेष उपकरण संग परीक्षण गर्नुहोस्।परीक्षणपछि फ्युल इन्जेक्टरको सुई भल्भ अड्किएको र काम गर्न नसक्ने पाइएको छ ।यस विश्लेषणबाट, निकास मार्गमा तेल इन्जिन तेलको वाष्पीकरण, कन्डेन्सेसन र लिकेजको कारणले गर्दा सिलिन्डरको इन्धन इन्जेक्टरले काम गर्दैन।
इन्धन इन्जेक्टर स्थापना र ओभरहाल गरिसकेपछि, डिजेल इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, डिजेल इन्जिन सामान्य रूपमा सुरु हुन्छ, धुवाँको रंग सामान्य हुन्छ, भारी भारमा काम गर्दा कालो धुवाँ हुँदैन, सम्पूर्ण मेसिनको कार्यसम्पादन पुनर्स्थापित हुन्छ, र अपर्याप्तको दोष। शक्ति हटाइन्छ।