सजिलो सञ्चालनको साथ सडक निर्माणको लागि PY160C मोटर ग्रेडर

उत्पादन परिचय

PY160C मोटर ग्रेडर नयाँ मोडल हो जसलाई Tiangong ले PY160B ग्रेडरको आधारमा यसको संरचना सुधार गरेको छ।यस मेसिनको मुख्य प्रदर्शन मापदण्डहरू उन्नत छन्, र काम विश्वसनीय छ।नो-स्पिन भिन्नता सहितको आर्टिक्युलेटेड फ्रेम, विश्वमा समान उत्पादनहरूको उच्चतम स्तरमा पुगेको छ।यो सडक, खानी, एयरपोर्ट र खेतबारीमा ठूलो क्षेत्रको जमिन समतल गर्ने, खाडल बनाउने, ढलान स्क्र्यापिङ, बुलडोजिङ, ढिलो गर्ने र हिउँ हटाउनका लागि उपयुक्त छ।कामको पर्खाइमा।यसले हाइड्रोलिक प्रणाली, अपरेटिङ उपकरण, उपस्थिति, ड्राइभिङ आराम, आदिमा धेरै सुधार गरेको छ, र उत्पादनको प्रदर्शन र विश्वसनीयता सुधार गरेको छ।यो देश र विदेश मा यान्त्रिक निर्माण को लागी एक महत्वपूर्ण काम गर्ने मेसिन हो।

उत्पादन सुविधाहरू

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 श्रृंखला, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 विभिन्न इन्जिन कन्फिगरेसनहरू।

2. एकल-प्लेट सुख्खा घर्षण क्लच।बेलनाकार हेलिकल गियर स्थिर जाल फिक्स्ड शाफ्ट ट्रान्समिशन, गियर इन्गेजमेन्ट, मेकानिकल सिफ्टिङ, मुख्य प्रसारणको दुई भागहरू मिलेर बनेको, मुख्य प्रसारणमा पहिलो गियर, दोस्रो गियर, प्रत्यक्ष गियर र रिभर्स गियर छ, र सहायक प्रसारणमा दुई गियरहरू छन्, कम गति र उच्च गति।मेसिनलाई छ गियर अगाडि र दुई गियर पछाडिको गति बनाउनुहोस्।

3. अगाडिको एक्सल 50 को अधिकतम स्टीयरिङ कोण भएको स्टीयरिङ चालित एक्सल हो।पहाड आकारको पुल फ्रेम स्टिल प्लेट द्वारा वेल्डेड छ।फ्रन्ट-ह्वीलले क्रमशः 18 बाट बायाँ र दायाँ ढल्काउन सक्छ।पछाडिको एक्सल ब्रिज बडी, गाईड प्लेट, कोष्ठक र मुख्य ड्राइभ मिलेर बनेको हुन्छ, जसले कोष्ठकको सापेक्ष स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सक्छ, ताकि पछाडिको एक्सलको समग्र स्टीयरिङ महसुस गर्न सकिन्छ;ब्यालेन्स बक्स एक चेन ड्राइभ हो, र ड्राइभिङ स्प्रोकेट र आधा शाफ्ट सँगै जोडिएको छ।

4. दुई स्वतन्त्र सर्किट प्रणालीहरूले ब्लेड लिफ्टिङ सिलिन्डरहरूलाई बायाँ र दायाँ छेउमा एउटै लिफ्टिङ गतिमा एकै समयमा सञ्चालन गर्न बनाउँदछ, जसले मोटर ग्रेडरको सञ्चालन कार्यसम्पादन र उत्पादन दक्षता सुधार गर्दछ;बहु-मार्ग भल्भले एक अभिन्न प्रकार अपनाउँछ, जसले दबाव हानि कम गर्दछ र सीलको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सुधार गर्दछ;हाइड्रोलिक प्रणालीले बन्द तेल ट्याङ्की अपनाउँछ, र सास फेर्ने भल्भले तेल ट्यांकमा निरन्तर दबाब कायम राख्छ, जसले तेल पम्पलाई तेल अवशोषित गर्न मद्दत गर्दछ र cavitation को जोखिम कम गर्दछ।एकै समयमा, बन्द तेल ट्यांकले विदेशी पदार्थलाई तेल ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ र प्रदूषण हाइड्रोलिक प्रणाली निम्त्याउँछ, हाइड्रोलिक प्रणालीले L-HM32 एन्टि-वेयर हाइड्रोलिक तेल प्रयोग गर्दछ।

5. अगाडिको पाङ्ग्रा स्टीयरिङ प्रणालीले लोड-सेन्सिङ फुल-हाइड्रोलिक स्टीयरिङ यन्त्रलाई अपनाउँछ, जुन गियर पम्प, प्राथमिकता भल्भ, र लोड-सेन्सिङ हाइड्रोलिक स्टीयरिङ एकाइबाट बनेको हुन्छ।यसको फाइदा यो हो कि यसले स्टीयरिङ आयल सर्किटमा प्रवाहलाई प्राथमिकतामा वितरण गर्न सक्छ। भारको चाप र स्टीयरिङ ह्वीलको गतिलाई ध्यान नदिई, पर्याप्त तेल आपूर्तिको ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ।त्यसैले, स्टीयरिंग कार्य स्थिर र भरपर्दो छ।हाइड्रोलिक प्रणालीको पाइपलाइन जोइन्टहरूले शंकुको सतह र "०″ रिंगको डबल सीलिङ फारमलाई अपनाउँछ, जसले पाइपलाइनहरूको संख्यालाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ।संयुक्त मा चुहावट घटना हाइड्रोलिक प्रणाली को सील प्रदर्शन सुधार गर्दछ।

6. त्यहाँ ब्लेड र रिपरहरू जस्ता अपरेटिङ उपकरणहरू छन्, ती सबै ट्र्याक्सन फ्रेमसँग जोडिएका छन्।कर्षण फ्रेमले बक्स-खण्ड वेल्डेड संरचना अपनाउछ।रडलाई हिङ्गिङ गरिएको छ, र ब्लेड लिफ्टिङ सिलिन्डर, ब्लेड टिल्टिङ सिलिन्डर, ब्लेड लिडिङ सिलिन्डर र स्लिविङ रिङ जस्ता समन्वयात्मक कार्यहरूको मद्दतले ब्लेड र रिपरको विभिन्न कार्य अवस्थाहरू महसुस गर्न सकिन्छ।स्लिइङ रिङले ३६० डिग्री घुम्न सक्ने भएकोले, स्थापना स्लिङ रिङमा रहेको रिपरले अगाडि र पछाडिको दिशामा काम गर्न सक्छ, र लूजिङ दायरालाई थप विस्तार गर्न ट्र्याक्सन फ्रेमसँग पनि कोर्न सकिन्छ।