GR215A मोटर ग्रेडर XCMG द्वारा उत्पादित GR श्रृंखला ग्रेडर हो।यो मुख्यतया सडक, एयरपोर्ट र खेतबारी जस्ता ठूला क्षेत्रहरूमा जमिन समतलन, खाडल, ढलान स्क्र्यापिंग, बुलडोजिङ, ढीला, हिउँ हटाउन र अन्य कार्यहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।यो ईन्जिनियरिङ्, खानी निर्माण, शहरी र ग्रामीण सडक निर्माण, जल संरक्षण निर्माण, र खेतबारी सुधारको लागि आवश्यक निर्माण मेसिनरी हो।
1. ZF इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रण पावर शिफ्ट बक्स, लचिलो र सञ्चालन गर्न सुविधाजनक।
2. NO-SPIN स्वचालित गैर-स्लिप भिन्नता, स्थिर र भरपर्दो प्रसारणको साथ तीन-चरण ड्राइभ रियर एक्सल।
3. अगाडिको पाङ्ग्रा हाइड्रोलिक सहायक ड्राइभ प्रणाली पछाडिको पाङ्ग्रा गियरसँग इन्टरलक गरिएको छ, र सम्पूर्ण मेसिनले 6-पाङ्ग्रे, 4-पाङ्ग्रे र 2-पाङ्ग्रे ड्राइभ महसुस गर्न सक्छ।
4. डबल-सर्किट सेवा ब्रेक हाइड्रोलिक प्रणाली, सुरक्षित र भरपर्दो।
5. ROPS र FOPS ट्याक्सी, विद्युतीय झ्याल धुने र डिफोगिङ उपकरणहरू, तताउने र चिसो गर्नको लागि दोहोरो-उद्देश्य एयर कन्डिसनर, स्वचालित भेन्टिलेसन।
6. ऐच्छिक कम्पोनेन्टहरू: अगाडि बुलडोजर, फ्रन्ट स्क्यारिफायर, रियर स्क्यारिफायर, स्वचालित लेभलिङ सिस्टम।
साधारण ग्रेडरहरू पछाडिका चार पाङ्ग्राहरूद्वारा संचालित हुन्छन्, जबकि XCMG GR215A ग्रेडर एक अल-ह्वील ड्राइभ ग्रेडर हो, अर्थात्, पछाडिका चार पाङ्ग्राहरू हाइड्रोलिक मेकानिकल ट्रान्समिशन हुन्, र अगाडिका दुईवटा पाङ्ग्राहरू हाइड्रोस्टेटिक ट्रान्समिशन हुन्।फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ अपनाएर 30% ले कर्षण बढाउन सक्छ;विशेष गरी जब सडकको अवस्था खराब छ, सबै 6 पाङ्ग्राहरू भुइँमा टाँसिने शक्ति हुन्छ जब खुट्टा कमजोर हुन्छ, पाङ्ग्रा चिप्लनबाट जोगिन;र बुलडोजिङ ब्लेडको अगाडि थप तान्ने बल थप्दा ग्रेडरमा हुनैपर्ने कर्षणलाई अझ बढी खेल्न सक्छ।मेसिनमा प्राविधिक आविष्कारहरू छन् जस्तै फ्रन्ट ह्वील हाइड्रोस्टेटिक ट्रान्समिसन, फ्रन्ट र रियर ह्वील स्पीड सिङ्क्रोनाइजेसन, फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ ट्र्याक्सन एडजस्टमेन्ट, र फ्रन्ट र रियर व्हील इलेक्ट्रिक इन्टरलक कन्ट्रोल।पूरै मेसिनले बलियो अनुकूलन क्षमताका साथ ६-पाङ्ग्रे, ४-पाङ्ग्रे र २-पाङ्ग्रे तीनवटा ड्राइभ मोडहरूमा काम गर्न सक्छ।