XCMG HB43K ट्रक माउन्ट गरिएको क्रेन पम्प

उत्पादन परिचय

XCMG HB43K ट्रक माउन्टेड क्रेन पम्प एक नयाँ प्रकारको बूम प्रकारको कंक्रीट पम्प ट्रक हो जुन स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ति अधिकारको साथ XCMG द्वारा स्वतन्त्र रूपमा अनुसन्धान र विकास गरिएको छ, जुन "सुरक्षा, विश्वसनीयता, वातावरणीय उत्कृष्ट गुणको साथ समान उद्योगमा यसको घरेलु समकक्षहरू भन्दा अगाडि छ। संरक्षण, र उन्नति”, र अन्तर्राष्ट्रिय उन्नत प्रविधिसँग सिङ्कमा छ।

चेसिस मूल आयातित इसुजु चेसिस हो, जसमा राष्ट्रिय III उत्सर्जन, उच्च शक्ति, उच्च टर्क, उच्च दक्षता र ऊर्जा बचत, र बलियो अफ-रोड क्षमता छ।

उत्पादन सुविधाहरू

उत्पादनको मुख्य प्राविधिक हाइलाइटहरू

छ-सेक्शन "RZ" फोल्डिंग आर्म टेक्नोलोजी अपनाउने, परिमित तत्व विश्लेषण, चर क्रस-सेक्शनको बल प्यारामेट्रिक डिजाइन, डायनामिक सिमुलेशन एसेम्ब्ली र अन्य उन्नत डिजाइन भनेको संरचनात्मक डिजाइन प्यारामिटरहरू, हल्का तौल, राम्रो स्थिरता, सानो ठाउँको लागि आवश्यक अप्टिमाइज गर्ने माध्यम हो। अनफोल्डिङ, विशेष गरी सुरुङ र भित्री कामका लागि उपयुक्त जहाँ निर्माण स्थल प्रतिबन्धित छ।

एकतर्फी अपरेशनको लागि अगाडि "X" आउटरिगरहरू अपनाएर, यसले वास्तविक समयमा दुबै छेउमा आउट्रिगरहरूको स्थिति पत्ता लगाउन सक्छ, र बूमको प्रभावकारी स्लिभिंग दायरालाई नियन्त्रण गर्न सक्छ, ताकि यसले पम्प ट्रकको काम गर्ने ठाउँमा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दछ। तुलनात्मक रूपमा सानो छ र पम्प ट्रकको सबै आउटरिगरहरू खोल्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न सम्भव छैन।

सिंक्रोनाइज्ड आउटरिगर विस्तार र संकुचन प्रविधि अपनाउनुहोस्।एकल-सिलिन्डर र डोरी-रो आउटरिगर टेलिस्कोपिक मेकानिज्मको उद्योगको पहिलो प्याटेन्ट टेक्नोलोजी छिटो छ र सिंक्रोनस टेलिस्कोपिङलाई महसुस गर्न सक्छ, जुन अवस्थित उत्पादनहरू भन्दा एक गुणा बढी छ।कुल वजन 42% हल्का छ।उच्च विश्वसनीयता, 20% लामो औसत समस्या-मुक्त समय।

उद्योग-अग्रणी पूर्ण हाइड्रोलिक रिभर्सिङ खुला प्रणाली प्रविधि अपनाउछ।Schwing को विश्व-अग्रणी पूर्ण-हाइड्रोलिक रिभर्सिङ टेक्नोलोजीसँग व्यापक एकीकरण, रिभर्सिङ सिग्नल निकासी र नियन्त्रण सबै हाइड्रोलिक दबाब द्वारा पूरा गरिन्छ, कठोर वातावरणले ल्याइएका विद्युतीय र विश्वसनीयता समस्याहरूको बारम्बार ट्रिगरिंगबाट बच्न, र पछिका चरणहरूमा प्रयोगकर्ताहरूको लागि कम मर्मत लागत। ।कम्युटेशन विश्वसनीयताले उद्योगको नेतृत्व गरिरहेको छ, र कम्युटेशन समय चीनमा अवस्थित उन्नत स्तर भन्दा 40% कम छ।

मुख्य सिलिन्डर र स्विङ सिलिन्डरको कम्युटेशन अनुक्रम नियन्त्रण गरेर, कम्युटेशन अनुक्रमको अप्टिमाइजेसन महसुस गरिएको छ, हावा इनहेलेसन कम गरिएको छ, कंक्रीट इनहेलेसन दक्षता सुधारिएको छ, यस बीचमा पम्प गरिएको कंक्रीटको निरन्तरता सुधारिएको छ, र पम्पिंग दक्षता 5% बढेको छ। ।थ्रु-फ्लो मुख्य भल्भको भोल्युम हालको घरेलु उन्नत स्तर भन्दा 50% कम छ, वजन 50% कम छ, र हाइड्रोलिक हानि 0.5MPa भन्दा बढि कम छ।

नियन्त्रण प्रणाली पूर्ण रूपमा अपग्रेड गरिएको छ।XCMG को 4th जेनरेशन के सीरीज कंक्रीट पम्प ट्रकको नियन्त्रण प्रणालीले ऊर्जा बचत नियन्त्रण प्रविधिको नयाँ पुस्ता, रिमोट निगरानी र त्रुटि निदान प्रविधि, नयाँ प्रकारको बस नियन्त्रण प्रतिक्रिया-प्रकार रिमोट कन्ट्रोल प्रणाली, औद्योगिक एकीकृत सर्किट प्रविधि, र एकपक्षीय सञ्चालनलाई एकीकृत गर्दछ। प्रविधि, जो सुरक्षित र भरपर्दो छ।

ऊर्जा बचत प्रविधिको तेस्रो पुस्ता अपनाउने उद्योगमा पहिलो।हाल, उद्योगले ऊर्जा बचतको लागि प्रायः सीमित पावर टेक्नोलोजी अपनाउँछ, र K शृङ्खलाले यस आधारमा विश्वव्यापी विशेष कर्भको मिलानलाई अनुकूलन गर्न नेतृत्व लिन्छ, र ऊर्जा-बचत प्रभावले इन्धन खपतलाई औसतमा 10% देखि 30% सम्म घटाउँछ। हालको उत्पादनहरूसँग, र उद्योगमा इन्धन खपतको विद्यमान स्तरको तुलनामा औसतमा 5%।यसले इन्जिन, हाइड्रोलिक पम्प र लोड बीचको उत्तम सम्बन्धको मिल्दोजुल्दो महसुस गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनको शक्ति पूर्ण रूपमा अवशोषित हुन्छ।