XCMG मोटर ग्रेडर GR180 सडक निर्माण मेसिनरी

उत्पादन परिचय

XCMG GR180 EU बजारको आवश्यकताहरू पूरा गर्न XCMG समूहले स्वतन्त्र रूपमा विकास गरेको नयाँ उत्पादन हो।पृथ्वी-चल्ने मेसिनको रूपमा, यो मुख्यतया ठूलो मात्रामा जमिन समतलन, खाडल, ढलान स्क्र्यापिंग, बुलडोजिङ, ढिलो गर्न, र सडक, एयरपोर्ट र खेतबारीमा हिउँ हटाउन प्रयोग गरिन्छ।यो राष्ट्रिय रक्षा परियोजनाहरू, खानी निर्माण, शहरी र ग्रामीण सडक निर्माण, जल संरक्षण निर्माण, खेतबारी सुधार र अन्य कार्य अवस्थाहरूको लागि आवश्यक निर्माण मेसिनरी हो।यो व्यापक रूपमा सडक, एयरपोर्ट, र ग्रेडर जस्ता ठूला-क्षेत्र ग्राउन्ड लेभलिङ अपरेसनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।मोटर ग्रेडरसँग सहायक सञ्चालनहरूको विस्तृत दायरा हुनुको कारण यो हो कि यसको मोल्डबोर्डले अन्तरिक्षमा 6-डिग्री आन्दोलन पूरा गर्न सक्छ।तिनीहरू एक्लै वा संयोजनमा गर्न सकिन्छ।रोडबेड निर्माणको क्रममा, ग्रेडरले रोडबेडको लागि पर्याप्त बल र स्थिरता प्रदान गर्न सक्छ।सबग्रेड निर्माणमा यसको मुख्य विधिहरूमा लेभलिङ अपरेसनहरू, स्लोप ब्रसिङ अपरेसनहरू, र तटबन्ध फिलिंग समावेश छन्।

उत्पादन सुविधाहरू

1. नयाँ बाहिरी डिजाइन।टायरहरू 17.5-25 कम-दबाव वाइड-बेस इन्जिनियरिङ टायरहरू हुन्, जसमा ठूलो क्रस-सेक्शनल साइज र ग्राउन्ड कन्ट्याक्ट प्रेसर, र राम्रो लोच हुन्छ, जसले गर्दा GR180 राम्रो अफ-रोड प्रदर्शन र आसंजन कार्यसम्पादन हुन्छ।

2. अगाडिको पाङ्ग्रा स्टीयरिङको साथ सहयोग गर्नको लागि अभिव्यक्त फ्रेम प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले टर्निङ रेडियस सानो छ र गतिशीलता लचिलो छ।

3. इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रण पावर शिफ्ट प्रसारण 6 फर्वार्ड गियर र 3 रिभर्स गियर संग।

4. यसले अन्तर्राष्ट्रिय समर्थन हाइड्रोलिक भागहरू अपनाउँछ, जुन सञ्चालनमा भरपर्दो छ।

5. ब्लेडको कार्य पूर्ण रूपमा हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित छ।

6. पछाडिको एक्सलले मेरिटर ड्राइभ एक्सललाई अपनाउँछ, र पछाडिको एक्सलले चार पाङ्ग्रामा भार बराबर छ भनी सुनिश्चित गर्न सन्तुलित निलम्बन विधि अपनाउछ, जसले गर्दा यसले यसको आसंजन क्षमतालाई पूर्ण रूपमा खेल्न सक्छ।रियर एक्सलको मुख्य ड्राइभ "NOSPIN" गैर-रोटेशन स्व-लकिङ भिन्नता संग सुसज्जित छ।जब एउटा पाङ्ग्रा चिप्लिन्छ, अर्को पाङ्ग्राले अझै पनि आफ्नो मूल टर्क प्रसारण गर्न सक्छ।तसर्थ, सडकको अवस्था जस्तोसुकै भए पनि, उपकरणमा पर्याप्त कर्षण हुने ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ।

7. समायोज्य कन्सोल, सिट, जोइस्टिक र उपकरण लेआउट व्यावहारिक, प्रयोग गर्न सजिलो, र ड्राइभिङ आराम सुधार।

8. ट्याक्सी विलासी र सुन्दर छ, फराकिलो दृष्टि र राम्रो सील संग।

९. प्रसारण र टर्क कन्भर्टर ZF कम्पनी प्रविधिद्वारा उत्पादित 6WG200 इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित सिफ्टिङ र फिक्स्ड शाफ्ट ट्रान्समिसनसँग सुसज्जित छन्।टर्क कन्भर्टरमा ठूलो टर्क रूपान्तरण गुणांक, फराकिलो उच्च दक्षता क्षेत्र छ, र इन्जिनसँग राम्रोसँग मिलाउन सकिन्छ।ट्रान्समिसनले अगाडि ६ गियर र पछाडि ३ गियरको डिजाइन अपनाउँछ।गियर शिफ्ट इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक नियन्त्रण द्वारा नियन्त्रित छ।प्रसारणमा तटस्थ गियर सुरु सुरक्षा प्रकार्य छ।गियर सिफ्ट गर्दा कुनै प्रभाव छैन।गति अनुपात वितरण उचित छ र लचिलो नियन्त्रणले विभिन्न कार्य अवस्थाहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

10. अगाडि बुलडोजर, रियर स्कार्फायर, फ्रन्ट रेक र स्वचालित लेभलिङ उपकरण थप्न सकिन्छ।