2010 मा Yishan 160HP दलदल हाइड्रोलिक ट्र्याक प्रकार क्रलर डोजर

उत्पादन सुविधाहरू

कम विशिष्ट चाप यात्रा प्रणालीले बुलडोजरको ग्राउन्डिङ क्षेत्र बढाउन ७ सपोर्टिङ पाङ्ग्राहरू, विस्तारित क्रलर ट्र्याकहरू र फराकिलो त्रिकोणीय चाप आकारको ट्र्याक जुत्तासहितको ट्रली फ्रेम अपनाउँछ, जसले गर्दा लोकोमोटिभमा सुपर उछाल हुन्छ, र ग्राउन्डिङ विशिष्ट दबाबमा कमी हुँदैन। 28kPa भन्दा बढी।
Steyr WD615T1-3A द्रुत प्रतिक्रिया प्रदर्शनको साथ डिजेल इन्जिन हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर र पावर सिफ्ट ट्रान्समिसनसँग मिलाएर शक्तिशाली प्रसारण प्रणाली बनाउँछ, जसले कार्य चक्रलाई छोटो बनाउँछ र कार्य क्षमतामा सुधार गर्छ।भारी भार अन्तर्गत तरल माध्यम ट्रान्समिशनले ओभरलोड सुरक्षाको भूमिका खेल्न सक्छ, ताकि प्रसारण प्रणालीको कम्पोनेन्टहरू क्षतिग्रस्त नहोस् र सेवा जीवन विस्तार हुनेछ।
हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टरले बुलडोजरको आउटपुट टर्कलाई लोडको परिवर्तनमा स्वचालित रूपमा अनुकूलन गर्न सक्षम बनाउँछ, इन्जिनलाई ओभरलोडबाट जोगाउँछ, र ओभरलोड हुँदा इन्जिनलाई रोक्दैन।प्लेनेटरी पावरशिफ्ट ट्रान्समिसनमा द्रुत सिफ्टिङ र स्टेयरिङका लागि तीन फर्वार्ड गियर र तीन रिभर्स गियरहरू छन्।

संरचनात्मक सुविधाहरू

मुख्य क्लच:

मुख्य क्लच भिजेको प्रकारको, मल्टि-प्लेट, इनर्टियल ब्रेकसहित, ह्यान्ड-अपरेट हाइड्रोलिक पावर असिस्ट, र चिकनी संयोजन, पूर्ण विभाजन, बलियो स्नेहन र तातो अपव्यय क्षमताहरू, उच्च विश्वसनीयता र लामो सेवा जीवनको विशेषताहरू छन्।चालित घर्षण प्लेटमा एकल स्टिल ब्याक छ, दुबै छेउमा सिन्टेड पाउडर धातुकर्म छ, र परिधिको छेउमा छवटा पूर्वनिर्मित वार्पिङ सतहहरू छन्, जसले ड्राइभिङ र चालित घर्षण प्लेटहरू र कूलिङ र स्नेहन क्षमता बीचको पृथकताको अन्तरलाई पूर्ण रूपमा सुनिश्चित गर्न सक्छ, र सेवा जीवन सुधार।

गियरबक्स:

गियरबक्स एक हेलिकल गियर स्थिर जाल प्रकार, जबर्जस्ती लुब्रिकेशन, म्यानुअल अपरेशन, पाँच फर्वार्ड गियरहरू, र चार रिभर्स गियरहरू हो।
प्रसारण प्रणाली इनपुट देखि आउटपुट गियर को दुई जोडी द्वारा मात्र पूरा हुन्छ।यसमा उच्च प्रसारण दक्षता, सरल संरचना, आवाज घटाउने, कम आघात र कम्पन हुँदा गियर जाल, लामो सेवा जीवन र सुविधाजनक मर्मतसम्भारको विशेषताहरू छन्।

केन्द्रीय ड्राइभ:

केन्द्रीय ड्राइभ एक सर्पिल बेभल गियर हो, स्प्ल्याश लुब्रिकेटेड।ती मध्ये, ठूलो सर्पिल बेभल गियर गियरबक्सको आउटपुट शाफ्टको बायाँ छेउमा राखिएको छ, जसले गियरबक्सको आउटपुट शाफ्टको तनाव अवस्थालाई धेरै सुधार गर्दछ र गियरबक्सको आउटपुट शाफ्टको सेवा जीवन बढाउँछ।

स्टीयरिङ क्लच:

जापानको कोमात्सु टेक्नोलोजीको साथ संयुक्त, यो एसेम्बलीको समयमा ठूला डिस्क स्प्रिंग्सको समूहको प्रेस्ट्रेसिंग द्वारा पूरा हुन्छ।डिस्क स्प्रिंग्सको तनाव र तनाव क्षमता कोइल स्प्रिंग्स भन्दा क्लच प्रकार्य आवश्यकताहरूको लागि अधिक उपयुक्त छ।
Yishan-TS160 स्टीयरिंग क्लच बलियो स्नेहन प्रणाली संग सुसज्जित छ।स्नेहन तेल सिधै घर्षण प्लेट को संयुक्त सतह प्रवेश गर्न सक्नुहुन्छ।जबरजस्ती स्नेहनको भूमिका खेल्दा, यसले शीतलन र तातो अपव्ययको भूमिका पनि खेल्छ, जसले गर्दा सेवा जीवनमा सुधार र हाइड्रोलिक प्रणाली सुनिश्चित गर्दछ।कम तापमान वृद्धि।

स्टीयरिङ ब्रेक:

स्टीयरिङ ब्रेक एक भिजेको प्रकार हो, हगिङ प्रकारको साथ, पेडल तेल दबाब सहायताको साथ, र एक रोक ब्रेक उपकरणको साथ।
हाइड्रोलिक पावर-सहायता अपरेटिङ मेकानिजममा सुरक्षा, विश्वसनीयता, लचिलोपन र श्रम बचतको विशेषताहरू छन्।यो एक साधारण मेकानिकल ब्रेक संरचना भन्दा कम श्रम-गहन छ।
जोइस्टिक तानेपछि, स्टीयरिङ क्लचले बिस्तारै विच्छेदनबाट ब्रेकिङमा ट्रान्जिसन गर्न सक्छ, मानव निर्मित ब्रेकिङको कारणले गर्दा असामान्य पहिरनबाट बच्न र त्यसपछि विच्छेदन।
संयुक्त खुट्टा ब्रेक पेडल यिशान श्रृंखला बुलडोजरहरूको एक अद्वितीय डिजाइन हो, जसले दुबै छेउमा स्टेयरिङलाई अलग-अलग ब्रेक गर्न सक्छ, वा केवल एक खुट्टाले एकै समयमा दुबै छेउमा स्टेयरिङ क्लचहरू ब्रेक गर्न सक्छ।

एक्सलेरेटर:

पेडल एक्सेलेरेटर उपकरण Yishan-T160 को एक अद्वितीय डिजाइन हो।जब बुलडोजर डाउनहिल ढलानमा वा कुनै नराम्रो काम गर्ने सतहमा हुन्छ, पेडल एक्सेलेटरलाई ड्राइभिङ गर्दा तुरुन्तै ढिलो गर्न आवश्यक पर्ने प्रभाव र बम्पहरू रोक्नको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, जसले सञ्चालनको सुरक्षालाई बढाउँछ।पेडल एक्सेलेटर डिलेरेसनको मद्दतले, गियर सिफ्टिङलाई पनि थप सुविधाजनक र छिटो बनाउन सकिन्छ।

ट्र्याक:

Yishan-TS160 सील ट्र्याक संग सुसज्जित छ।सिल गरिएको ट्र्याक बालुवा र अन्य घर्षणहरू डुबाउनबाट रोक्नको लागि पिन आस्तीनको दुबै छेउमा सील रिंगहरूसँग सुसज्जित छ;एसेम्बल गर्दा, पिन र पिन स्लिभको संयुक्त सतहलाई प्रारम्भिक झर्ने र फाट्नबाट रोक्नको लागि ग्रीसले लेपित गरिन्छ, जुन सिल बिनाको ट्र्याक भन्दा राम्रो हुन्छ।सेवा जीवन धेरै सुधारिएको छ।

ट्याक्सी:

TS160 बुलडोजरको क्याब आरामदायक र फराकिलो छ, र ठूलो फ्रन्ट-दृश्य विन्डोले दृश्यको फराकिलो क्षेत्र प्रदान गर्दछ, काम गर्ने उपकरणलाई एक नजरमा स्पष्ट बनाउँछ।गियरहरूको स्थानान्तरण सजिलो छ, र नियन्त्रण लेआउट उचित छ, जुन चालकलाई विभिन्न कार्यहरू गर्नको लागि सुविधाजनक छ।यो पनि प्रयोगकर्ता आवश्यकताहरु अनुसार एक विरोधी रोलओभर फ्रेम संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ।